MRA Community Forum

@Peter-Zehentreiter Thank you for that, but yes. I already knew about this and I am using HERE as default map and also when planning the routes. It is a must-have to use the MRA routes with my Garmin Zumo XT.

@warren.mallettoutlook.com I think the problem is that the HERE map for Japan is woefully lacking in detail.

@Con-Hennekens Hi Con, Thanks for your message. Question: If I select an entry point beyond a via-point - does MRA skip that via-point automatically? I always thought, that in contrary to a shaping-point, a via-point is forced to be reached or to manually skip it. I navigate using routes, not tracks. Being a long-time MRA fellow, I'm aware of the difference. While navigating, the screen doesn’t respond when I tap and hold a point on the map. I have to stop the navigation (or at least pause it). Only then can I add more points to the route. Is that the correct and intended process? Best, Axel

Wow, that's a lot of feathers... good to hear!

@Marinus-van-Deudekom, dat is net zoals met een klok. Als je een horloge hebt, weet je altijd precies hoe laat het is. Heb je 2 horloges, dan weet je het nooit zeker. Geloof ik de ene of de andere?

Voor vraag 2 denk ik dat je het in je besturingssysteem of mail systeem moet zoeken. Beide zijn gewoon XML files.. zit er een virusscanner in je mailprogramma? Heb het hier getest op Windows 11 met Gmail en het werkt hier zoals het moet.

@M.-Schrijver said in Finetunen van herberekenen zou fijn zijn.: Ik zou graag zien dat wanneer je na een omweg weer op de originele route terecht komt en in de juiste richting rijd, dat de navigatie de route vanaf je positie weer oppakt. Dat willen we allemaal graag, maar behoort vooralsnog niet tot de mogelijkheden binnen het HERE platform. Sterker nog, bij het negeren van instructies naar punt 34, zal ook punt 34 overgslagen worden. Overigens is al aangekondigd dat bij de eerstvolgende update zichtbaar zal zijn in AA/CP naar welk routepunt de app aan het navigeren is. Dat zal in elk geval iets helpen.

@Herman-Veldhuizen said in App behaviour when in offline mode at a construction site: a:The global setting 'Offline navigation'. In my view, the “offline” global setting means that there is absolutely no internet connection, that there is no SIM card in the device, and that in the morning at the hotel, neither Wi-Fi nor a hotspot is used for updates. b: The route level toggle 'Use offline/online maps'. I haven’t been able to figure out exactly what’s going on yet, but it seems odd to me that when I tap the ‘offline navigation’ option in orange, it switches back to ‘online navigation’ in the main settings. @Herman-Veldhuizen said in App behaviour when in offline mode at a construction site: The in-app route editor assumes that you navigate a route as route. It doesn't use 2). So when you navigate a route as track you don't get the same route as in the editor. I can’t currently confirm this for myself: when I place two devices side by side (both are online), with one device is set to ‘Route as Track’ and the other device is set to ‘Route as Route’, I see the same route when I open it (even before I press ‘Navigate). @Herman-Veldhuizen said in App behaviour when in offline mode at a construction site: Closures are always ignored in the opening page of a route. So what you see in the opening page might not correspond to what you see in the route editor or while navigating. ‘That seems logical to me, though, as only the planned route is displayed when you open the app, and it’s only when you start navigation that the road closures (according to Here) are taken into account, and the route is then naturally adjusted to avoid them.’ ‘That’s exactly how it should be.’ What strikes me about offline navigation, however, is that when I call up the route (with the settings set to ‘Route as Route’) and press Start, I can’t see any change to the route; it navigates as if I were using ‘Route as Track’. That’s why I’d like to better understand the difference between an ‘offline’ route (set to ‘Route as Route’) and an ‘online’ route (set to ‘Route as Track’). What is also noticeable when calling up ‘Route as Track’ online is that the route is navigated as planned, but warning messages appear on the map indicating that the route might be closed, for example. With offline navigation using ‘Route as Route’, these warnings do not appear. Perhaps someone is able to define the difference precisely.

Dit had ik gisteren dus ook voor, al had ik het niet meteen door ... En al rijdende even een 20-tal routepunten overslaan (en bevestigen) was ook niet zo handig. Dus even aan kant en via de GSM het juiste punt selecteren om in te pikken in de route. Ben zeer benieuwd naar de aanpassingen voor CarPlay

i think it is not so simple to only say more wp makes same route. what also matters in map and traffic info. tt550 uses a track when transfer a route form plan to 550 and will calculate on 550 if it has internet with a maps on the 550 and the traffic info in online. becauses it uses a track it can be different then the XT3 will do but then with wp and also map on xt3 and traffic info. a lot of setting can make orgitional route change on 550 or xt3. That is why i like idea of MRA Next. what you make its what you get on certain conditions. like if riding offline maps must be up to date. if riding route as track then do calculation online.

Garmin is inderdaad een grote jongen, vandaar dat ik de XT2 blijf gebruiken omdat dit gps toestel geschikt is om tracks te volgen en dus beter te gebruiken op offroad, dirty & soft offroad !

@AWDC-LAO said in Verwijderen van routes in eigen bibliotheek: @Nomko-Nomden : veel moed met je dochter en hopelijk geneest ze snel en goed, zonder een goede gezondheid is er geen normaal leven. Dank!!! Zo zie ik het ook, als het goed gaat met mijn dochter, gaat het ook goed met mij

@Jen-Wouters met 2 man op 1 abo kan dus maar niet allebei dan ook nog 2 apparaten. Je kunt teveel willen

@Nick-Carthew I pretty much always had gold subscription since days of Tyre so did not realise that was a Gold feature Have to agree Street View functionality is extremely useful if not essential for checking routes viability

Ich denke, Sie sollten sich gründlich mit den Möglichkeiten von MRA auseinandersetzen, dann werden Sie viele Möglichkeiten entdecken. Wenn Sie ausschließlich im Gelände auf nicht kartierten Wegen fahren möchten, müssen Sie die Routen mit einer anderen Software zusammenstellen und diese beispielsweise mit einem Garmin XT 2 oder 3 verfolgen.

There are two apps: MRA and NN. It’s no coincidence, but rather by design, that you can use both on an iPhone, iPad or Carpe Iter. Use MRA for navigation, and use Navigation Next for a smooth journey.

Bonjour, les onglets comme Excel, Numbers ... n'existent pas. Vous pouvez utiliser les itinéraires que vous avez déjà créés comme fond et leur attribuer une couleur différente afin de voir parfaitement comment les différents itinéraires se déroulent. Sur le côté gauche, comme indiqué dans la réponse précédente, vous pouvez afficher ces itinéraires. Avec MRA GOLD, vous pouvez également diviser les itinéraires ou les relier entre eux. Comme expliqué ci-dessus, vous pouvez certes ouvrir MRA dans un nouvel onglet de votre navigateur à chaque fois, mais je pense que le programme lui-même offre suffisamment de possibilités. Je pense que vous devriez vous familiariser un peu avec le programme lui-même ; vous serez alors ravi de découvrir toutes les fonctions qu'il offre déjà.

Hey @Corjan-Meijerink , Is there perhaps an adjustment / improvement in the next MRA update, or is it an unsolvable problem?

@Keith-Hofgartner In the toolkit, use the Route line transparency and adjust your route line to 80%