MRA Community Forum

@ZieZoeNie, Er is overigens een aparte forum categorie voor suggesties. Je zou kunnen vragen om een keuzelijst bij het openen van GPX indien daar méér dan één route in zit. [image: 1752822960001-db093499-9269-4838-8fec-7cdbe90286ba-image.png] Punt is denk ik dat GPX bestanden die je van derden krijgt zelden goed voorbereid zijn voor MRA Navigatie (of welke andere dan ook). De meeste gebruikers willen hem toch van te voren even reviewen. Na import kun je de routes dan mooi starten vanuit het route menu in de app. Zeker met de sync optie werkt dat heel goed.

Maybe I should try to get @Corjan-Meijerink into this?

@white.mouse yep turn off traffic warnings

Thanks Corjan

@Bill-Harrison, My guess is that you added your Navigation license through the MRA app on your phone, and used another mail address for that. The app in that case probably logs in automatically with that other mailaddress. You can logout in the app, and login with your cat-profile but you will lose navigation options until support moved it to the correct account. Just browse to myrouteapp.com/support on your PC and submit a ticket there. The email address you used on your phone is visible when you click the hamburger menu on the top left, and then the profile icon on the top right.

Ja. Mapsource kan als .GPx bestand wegschrijven. Dat is dus geen probleem. [image: 1752688990436-screenshot-001.jpg] Daarna gewoon importeren in MRA en eventueel bewerken. En zo ziet het er na importeren uit: [image: 1752689189178-screenshot-002.jpg]

@Jörgen Hallo Jürgen, das verschieben von z.B. WP45 auf die Stelle z.B. WP20 als vom Favorit ja ans Ende hier WP45 gesetzt dann an Platz z.B. WP20 zu verschieben ist aber mit dem zweiten Klick nicht getan, Du musst ihn verschieben und das geht nich mit klicken sondern halten und im Menü nach oben schieben. Oder kenne ich da die eine hilfreiche Klick Funktion noch gar nicht , dann zweige es wies leichter geht. Bei vielen Punkten ist das so schon sehr mühsam

@Con-Hennekens Thanks, Con. I've not really used the new approach enough to judge whether it's better. But I'm about to!

What is your setup??

@M.-Schrijver said in Routepunt terug button/functie: Ik doe een voorstel om iets met een startpunt aan te passen en wordt volledig tot de grond afgebrand omdat extra knoppen niet wenselijk zijn. Nu zie ik weer een voorstel voor een extra knop. Het betreft hier geen extra knop, geen extra functie, maar een simpele uitbreiding van een bestaand dialoogvenster. Bovendien brand ik niks af, maar geef ik mijn mening, zoals jij ook vaak genoeg doet. @Brian-McG said in Routepunt terug button/functie: Fix the Root Cause Een app kan geen gedachten lezen, ergo de "root-cause cannot be fixed". En kun je nog niet terugspringen naar eerdere punten door een keuze te maken uit de lijst met waypoints Of door de volledige routekaart te openen en het punt te selecteren waar je naartoe wilt omleiden op de kaart? Ja natuurlijk kan dat, maar dat doe je allemaal niet al rijdend. Het dialoogvenster is geschikt om al rijdend te bedienen, bij voorkeur met een controller, en kost in elk geval niet méér bedieningsacties dan het reeds bestaande dialoogvenster. @Bouke-Ent said in Routepunt terug button/functie: voor mij overbodig omdat ik auto skip zoal uit heb staan. ik sla routepunten handmatig over indien gewenst. Dan zit het je dus ook niet in de weg.

@Paulusma does this look similar? Lijkt dit op elkaar? https://forum.myrouteapp.com/post/67114

@Erdna I also use "route as track" navigation a lot. The main reason is the lack of a "curviness" option with HERE, so I use TT or OSM for planning instead. My routes have 3-5 VIAs and a handful of SPs, and I let the routing engine do its job. As all these roads are typically routable with HERE as well, there's hardly any difference when it comes to navigating the route (as track). And if so, it's easily manageable - the same applies to some erratic behaviour that occurs from time to time (very rarely). It may depend on the areas you're riding, but in my case, this works very well. Have a great riding season as well!

@Rainer-Treichel denke an all die Lizenzgebühren, die dir jetzt entgehen

Vergiss das mit dem einen Shaping-Punkt. In den 12 Tagen Seealpen habe ich in den letzten Tagen täglich das gleiche Phänomen gesehen – allerdings erst, nachdem ich „Route als Track“ deaktiviert hatte. Also nur 7 Tage oder 8 weiss nimmer.. Ob da nun Shapings gesetzt waren oder nicht, kann ich heute nicht mehr sagen. Fakt ist: Die Mobile App hält sich nicht sauber an die Planung bzw. an Shaping-Punkte. Vermutlich wurde genau deshalb das „Route als Track“-Feature eingeführt – was aber leider andere Schwächen mitbringt. Kein Drama, aber sowas sollte einfach behoben werden. Sonst macht’s halt irgendwann jemand besser. Software-Loyalität hält nur so lange, bis es eine bessere Lösung gibt. CP und AA holen auf – zu Recht. Was im Auto längst gut funktioniert, erwarten Motorradfahrer inzwischen auch. Damit sind die Hersteller das leidige Thema Navigation und Multimedia langfristig auch los. Auch die Routing Dienste werden besser. „Azure“ hat das offenbar erkannt und bietet als erster Routing-Dienst eine dedizierte Motorradberechnung an. Erste Tests: ziemlich gut. Ich nutze in meinen Dienstwagen schon lange ausschließlich AA. Ob mein neuer überhaupt noch ein klassisches Radio hat, weiß ich nicht mal. Mir ist eine saubere Integration ins Fahrzeug wichtig – BMW hat das mit dem Lenkrad-Wheel perfekt gelöst. Aber das ist ein anderes Thema. Hier geht’s mir einzig darum, dass MRA sauber funktioniert. Mag sein, dass Du und auch andere das anders sehen – für mich ist das Ziel jedenfalls noch nicht erreicht. Dein DMD ist mir schon aufgefallen. Hätte ich keine BMW.. wäre ich geneigt das Ding zu nutzen. Dann allerdings zu 100% mit einem Marktbegleiter als Planer.

@Marinus-van-Deudekom done

@MotorradTeam-Mannheim, Die Favorit Punkte werden sicherlich ein interessanter Punkt in dem zukünftigen großen Web-Planer-Update sein. Aber wann das allerdings zu sehen sein wird, ist noch nicht bekannt.

De DMD 2 uitvoering T865X is echt geweldig qua device. DMD is wereldwijd marktleider op het gebied van offroad rijden. Helaas staan ze nog wel in de kinderschoenen mbt rijden van routes op de normale wegen. Daar is MRA weer het beste in. Met die T865X heb je dus het beste van 2 werelden. Als je op het DMD forum kijkt zie je ook veel problemen mbt gpx data. Mijn advies lekker MRA blijven gebruiken voor routes

Of ik ben een geluksvogel omdat herberekenen bij mij nog NOOIT is blijven hangen of een crash veroorzaakte of er is bij jullie een andere oorzaak voor dat fenomeen. Heb je bv al een gekeken wanneer dat gebeurd wat voor navigatie je doet offline, online en in dat laatste geval hoe was de internet ontvangst.

@Stephane-30 I’ll give it a try, not to improve the volume but to hear other voices