@Simon-q it’s the limitations provided by Google and Apple are the cause that some features that you can use on a smartphone can’t be used on the screen of CarPlay an Android Auto

@Robert-Collings

Routes have a starting point and a destination, and perhaps some stops. Your device calculates your preferred type of route between all these points, for example, the fastest or most economical. You can edit a route by, for example, adding stops or moving the starting point. Tracks also have a starting point and a destination, but have no stops. Your route follows the track as closely as possible, ignoring your preferred type of route and traffic conditions.

@Josep-Lluis-Rodriguez-jlrdelc

Vaya a su cuenta y desplácese hacia abajo. Allí podrás ver tu suscripción.

IMG_7005.jpeg

@RetiredWingMan said in Changing the size of the displayed speed limits:

@Peter-Levis personally I like the current sizes. I don't want the entire screen taken up by symbols etc. The purpose of the navigation software to to show a planned route on a clear easy to read map. I have a speedo and I can read speed limit signs on the side of the road.

I too have a speedo and can read road signs but my point is a UI that is user defined to take into account the screen size you are using. On my iphone XR the UI elements could be a little bigger and there would still be plenty of map to see. However someone using a bigger phone could have those elements bigger and still see the map. Up to the individual.

@Sanktjohanser Hatte heute auch das Problem einer Sperrung auf der Route. Hab den nächsten Wegpunkt einfach übersprungen und bin der Umleitung gefolgt. So geht das auch ganz gut.

Thanks guys, that was very helpful.
I guess I start with the App and see where it leads me 🙂

@Wim-Laverman heb je hier op het forum soortgelijke vragen/problemen kunnen vinden? ik weet dat dit vaker voorgekomen is en er zal vast wel een oplossing voor zijn.

en moet me vergissen, maar ik meen dat er vaker dit soort problemen voorkwamen met Samsung mobiels

@Tuxi, see: https://forum.myrouteapp.com/post/56221 😉

@Con-Hennekens

That's great, thanks for that. Although, in my defence"Place POI" is not that obvious what the cross actually does.

@Rolf-Engelsman In welke kaart is de route van jouw vriend gemaakt?

Jij gebruikt zo te zien de HERE kaart als ondergrond om routes aan te maken, dit kan waarschijnlijk al verklaren waarom het merendeel van de routepunten naast de weg lagen.

Er kunnen afwijkingen zitten in de kaart lay-out's waardoor er kleine verschillen in routes ontstaan. Dus routepunten naast de weg, maar ook dat de ene kaart wegafsluitingen voor bepaalde voertuigen direct detecteert en bij een andere kaart moet je dan een instelling in MRA wijzigen.

Maar wat @Hans-van-de-Ven-MR-MRA al meld, plaats hier een link naar de route zodat we kunnen meekijken wat er loos is.

d16e1cbe-68bb-4552-9ad0-26f8d03f9ecf-image.png

@Hans-van-de-Ven-MR-MRA Thanks, will do 👍

@Nick-Carthew Perfect, thanks Nick, I couldn't figure out how to do that 👍

@Corjan-Meijerink 4.3.3. I am a beta tester and always keep the latest update installed

@Ben-van-der-Burg
Bedoel je het verschil tussen de snelheidsmeter van de auto en de snelheidsmeting via GPS/navigatie? Dan kan dat kloppen!

Snelheidsmeting via GPS is nauwkeuriger dan via de "standaard" snelheidsmeter van een auto.

De snelheidsmeter in een auto heeft tussen 4% en 10o% afwijking en zal altijd een hogere snelheid aangeven dan wat je daadwerkelijk rijdt. Dus als je een afwijking hebt van 6% en je de snelheidsmeter op de dashboard geeft aan dat je 100 rijdt, dan rij je een werkelijke snelheid van 94 km/u (6% van 100 km/u = 6 km/u).

Snelheidsmeting via GPS signaal is nauwkeuriger dan de "standaard" snelheidsmeting van jouw auto. Dit komt voornamelijk vanwege de afstand tussen jouw auto en de satelliet. Hierdoor is de foutmarge juist zeer gering en is de afwijking tot op 1 km/u nauwkeurig. Er wordt gemeten tussen minimaal 2 meetpunten en bij sommige navigatie apps of navigatie systemen moet je soms het systeem kalibreren om het signaal van meerdere satellieten te ontvangen waardoor het voorkomt dat je van 2 tot 4 a 5 satellieten een signaal ontvangt wat jouw plaats positie en snelheid alleen maar nog nauwkeuriger maakt.

Onder andere navigatie apps gebruiken de GPS systemen om naast een nauwkeurige plaatsbepaling ook jouw snelheid zo nauwkeurig mogelijk te berekenen om jouw eigen positie tov de te rijden route te bepalen. Vandaar dat je dus uiterst nauwkeurige route aanwijzingen krijgt via een navigatie app.

Let wel op, in gebieden waar de dekking minder is, oa tunnels of in steden met veel hoogbouw kan het juist voorkomen dat er geen of slechte GPS signaal is waardoor jouw snelheid en positiebepaling stukken minder nauwkeurig is.

@Marinus-van-Deudekom Ja dat zag ik net, top dankjewel

@TomOnTour Thanks i did and currently everything is doing right, thnaks

@Peter-Stringer hi Peter
Like Nick already said there’s no need to save a file/route that will be done automaticly. It might be usefull as a new user to taak a look at all the tutorials. Forget about gpx files because you only need those to transfer a MRA route to a dedicated device. If you’re using the next app as well you don’t need gpx 🙂 Havé fun

@Con-Hennekens Ja, dat zou helemaal mooi zijn. Maar eerst nu maar dat symbool er in;

@Brian-McG, I agree. Usually I import the route as well as the track so that are 2 uploads where 1 could suffice. I do this so I can confirm the route to the track, and make changes where needed.

1 - upload file
2 - windows shows contents of file (route, tracks, POI, can all be multiple, technically)
3 - select the items to process into MRA (no matter the type)
4 - press "Process" to get them into MRA