MRA Community Forum

@M.-Schrijver I did some more testing related to nearest in another region with more mountains and while being somewhere halfway (not near the start). The app indeed finds a track point (when navigating as a track) or a waypoint (when navigating as a route) based on straight line distance. In both cases the result was not what I expected. Because of the mountain the time to those points was longer than the time to other points. It resulted in a route where part of it had to be driven in both ways. This is unrelated to the topic we are discussing here. So I have logged a ticket for support to look at and I suggest we leave that for now.

For trucks

Tomtom pakt route op bij het punt wat ik in het screenshot heb aangegeven. Dat is het dichtstbijzijnde punt. Bij MRA wordt de route niet bij het dichtstbijzijnde routepunt opgepakt. Dat zijn 2 hele verschillende dingen

Ik ken dit gevoel… 10 dagen door Italië en élke dag(!) minimaal 1 keer reboot van de iPhone 13 mini nodig. Helemaal klaar mee.

Wellicht dat anderen een beter antwoorden maar ik redeneer even wat in het rond. De track waarmee je rijdt is in de basis vormvast en zou dus niet afwijken van het origineel. Toch zie je 2 verschillende "routes". Je hebt in de planner een route gemaakt met een aantal tussenpunten. De afstand tussen deze punten is blijkbaar dermate groot dat er ruimte is om een andere route te berekenen. Dit is denk ik de oorzaak van je probleem. Bij starten van route-als-track wordt een track gemaakt op basis van de route zoals deze in de routeplanner staat. Dat is de blauwe lijn in je scherm. De witte lijn is de route (dus niet route-als-track) gemaakt van routepunt naar routepunt op basis van de instellingen in je navigatie met de info van dat moment.

@Martijn-5m MRA werkt prima maar blijf onder het rijden van binnenwegen wel opletten. Ik heb inmiddels meerdere jaren ervaring met het gebruik van MRA met mijn camper. Als je ergens op een weg mag rijden wat betreft de eigenschappen van je voertuig, betekent dat niet dat je daar ook wilt rijden. Op basis van de beschikbare kaarten is het vaak lastig te zien of in te schatten wat voor weg het is. Ikzelf vind de Micheling kaart hier tijdens het maken van de route nog het meest duidelijk vanwege het kleurgebruik of ik maak gebruik van de voor leden gratis ANWB doorgaande routekaarten. In geval van twijfel kun je ook Street view gebruiken om de weg te beoordelen. Tijdens het rijden geldt dat als je het niet helemaal vertrouwt waar de navigatie je naartoe stuurt, doe het dan niet maar bekijk eerst nog even de kaart.

Or maybe 2 big start buttons : "Start to first" and "Start to nearest" ?

@Adrian-Avram, That's a pity, but kind of what I was expecting Thanks for testing!

A good route in your navigation device depends a good planned route. Just like Marinus said. How it is planned is the first suspect. Can you share the route as a public route. We all can look at it and maybe tell you what went wrong.

@Corjan-Meijerink yes, because the phone's processor is so fast and I don't have a laptop. But when I'm planning with my friend on his laptop it's really handy having the waypoints to the left all the time. Especially now I'm having the issue with scrolling through the waypoints. [image: 1751145612411-1000092724.jpg]

Hi @Paul-Johnson-5 All the above posts give good advice, it is just the nature of having multiple different devices that there are going to be inconsistencies in the routes due to the different routing algorithms/profiles that are used to calculate the routes. All you can do is try to constrain the routes to be as similar as possible by adding lots of points One trick I use to help identify if there is going to be an issue is in the name of the route I add  the total mileage that I believe the route should be, the mileage MRA has calculated with the Here routing. When friends load the route to their Garmin or TomTom if there is a big difference in mileage calculated then it implies it is a poorly constrained route & the navigation systems have a serious divergence somewhere in the route It is not a perfect solution & it won't catch the small deviations but it can serve as a warning something is amiss

Hi @Simon-q The issue with waypoint names is as @Marinus van Deudekom says, it is a Garmin thing the XT specifically renames points in a seemingly completely random way, it even can change the location by small amounts each time you rename the point ! I don't believe it is to do with the position of the points but more to do with the Garmin/Here database for the road names not matching or somehow conflicting with your name of the point. The Garmin tries helpfully to "correct" what it thinks is an error but is in fact deleting/corrupting hours of your work The only way round it I know of is to check the points after they are loaded to the Garmin & rename the ones that have changed back to the name you original chose. Transfering via Basecamp or such does not help, the names are changed as they are loaded onto the device

Hi @Stephane-30 I had a similar issue last year where I could not select/change the voice option, it was stuck with a nasally american accent I could see lots of other voice accent options but none of them could be selected & would stick, it always reverted to the american accent In the end to resolve the issue I had to completely uninstall the google TTS voice & reset it all up again from scratch

Thank you all for the help. I often take multi day rides with numerous routes fairly close together. I still think being able to join routes where you want to rather than at just the end or the beginning would be very useful.