@M-Schrijver Dank voor je reactie en alles wat je noemt is waar en zijn goede tips. In dit geval was ik minder nauwkeurig en vertrouwde er op dat er geen verschil tussen MRA web (routelab) en MRA app zou zijn. En dat laatste was het dus wel het geval. Het feit dat de app de route wijzigt bij dezelfde instellingen was het punt van mijn topic.

@Brian-McG I carved out some time today and ran the route again. This time with a version where I added a 2 more shaping points as circled: [image: 1732151823225-screenshot-165.png] That did the trick, and Offline mode for the route worked. Waypoint #12 is too close after the turn, so I didn't get an audio announcement, but I was more concerned with simply forcing the turn on the correct street. In the nutshell, Offline is functional, but the assumption I had regarding an MRA route calculating the same both online and offline (all the time) is incorrect. The lesson for me is to load up (or just plain overload) on shaping points to leave nothing to chance. I still think there should be some kind of alert when the calculations are different, but I feel comfortable continuing with offline navigation when needed. Thanks again for your input.

@Jos-Hendrikx for motorcycle, you can get a Chigee Aio-5 Play and it has his own bar controller that works with Android Auto / Car Play !

@Ben-van-der-Burg Bedoel je het verschil tussen de snelheidsmeter van de auto en de snelheidsmeting via GPS/navigatie? Dan kan dat kloppen! Snelheidsmeting via GPS is nauwkeuriger dan via de "standaard" snelheidsmeter van een auto. De snelheidsmeter in een auto heeft tussen 4% en 10o% afwijking en zal altijd een hogere snelheid aangeven dan wat je daadwerkelijk rijdt. Dus als je een afwijking hebt van 6% en je de snelheidsmeter op de dashboard geeft aan dat je 100 rijdt, dan rij je een werkelijke snelheid van 94 km/u (6% van 100 km/u = 6 km/u). Snelheidsmeting via GPS signaal is nauwkeuriger dan de "standaard" snelheidsmeting van jouw auto. Dit komt voornamelijk vanwege de afstand tussen jouw auto en de satelliet. Hierdoor is de foutmarge juist zeer gering en is de afwijking tot op 1 km/u nauwkeurig. Er wordt gemeten tussen minimaal 2 meetpunten en bij sommige navigatie apps of navigatie systemen moet je soms het systeem kalibreren om het signaal van meerdere satellieten te ontvangen waardoor het voorkomt dat je van 2 tot 4 a 5 satellieten een signaal ontvangt wat jouw plaats positie en snelheid alleen maar nog nauwkeuriger maakt. Onder andere navigatie apps gebruiken de GPS systemen om naast een nauwkeurige plaatsbepaling ook jouw snelheid zo nauwkeurig mogelijk te berekenen om jouw eigen positie tov de te rijden route te bepalen. Vandaar dat je dus uiterst nauwkeurige route aanwijzingen krijgt via een navigatie app. Let wel op, in gebieden waar de dekking minder is, oa tunnels of in steden met veel hoogbouw kan het juist voorkomen dat er geen of slechte GPS signaal is waardoor jouw snelheid en positiebepaling stukken minder nauwkeurig is.

@RetiredWingMan Just to be sure I just created a route that took 2 lane roads south of the Trans-Canada, then measured the distances between stops..and was pleasantly surprised. I just have to confirm the availability of gas stations due to the smaller tank size of my R1300 GS..

@Wolf-c, Eerlijk gezegd lijkt voor een trip van bijna 700km een reistijd van 6,5 uur al aan de korte kant. 140km gemiddeld per uur is zelfs in Duitsland amper haalbaar met alle Baustellen... De app houdt bij het berekenen wel rekening met verkeersinformatie, mits je dat aan hebt staan in de instellingen. Hij zal alleen geen nieuwe suggestie doen als de situatie wijzigt. Dat is wel ontwikkeling momenteel. Dat dat voor een motor anders is dan voor een auto, daar houdt naar mijn idee geen enkel systeem rekening mee.

@TomOnTour Thanks i did and currently everything is doing right, thnaks

@Yvonne-van-Noije, oké, dank voor de terugkoppeling.

Thanks, useful information. On this occassion it was asimple route with no waypoints, I just wanted junctions announced. A, fortunetly, boring point. I have also been using Android Auto with no issues. Set up is on Ford SYNC3 and Samsung S20. Battery drain and heating of the phone are reasonable. Great work from the team

The buttons indeed by design do not move the map but prioritise other functions due to the limited button set. I’m currently in touch with Carpe Iter to support more

@Albyus Same happened to me while using Chigee AIO-5 with Android Auto on my motorcycle, and also on my car, a Renault Duster with Android Auto. Hopefully this issue will be fixed soon.

@Primavera Download the latest version of the app

@cvlmtg said in Search results: Ah! Not very intuitive perhaps, but it works. Thanks Whenever a tap does not do what I expect, I try a long press. No matter what app Longpressing anywhere on the map always triggers a route to it, so this is no exception to that. tap = info / longpress = action. You will find that in many places in the app.

@Brian-McG Yes its corrected now, because i have edited that road yesterday.

@E-ter-Brugge said in Track of route?: Het leukste van een route rijden is dat deze exact gelijk is aan het originele ontwerp van de bedenker. Dat kan alleen met een track. Dat kan ook gewoon met een route. En wat is exact. Het heeft weinig zin om te panieken als je een keer een weggetje verder of minder ver pakt. Meestal gebeurt dat op plekken waar je sowieso weer binnen 500 meter op de juiste weg zit. En als dat niet zo is, is de route gewoon niet goed gemaakt. Dat een route er een "eigen" interpretatie van maakt is dus eigenlijk niet de bedoeling, het zou zomaar kunnen dat je essentiële punten gaat missen, die voor de bedenker juist aanleiding waren om in de route op te nemen. Dan had die bedenker via punten in zijn route moeten zetten. Daarbij is het ook veel leuker dat je bij het rijden van een route met een grote groep rijders, iedereen dezelfde route rijdt. Daarvoor is een track de aangewezen optie. Track of route, regel 1 is: "Rij achter de voorrijder aan". Dan rijdt iedereen dezelfde route. Waarom hebben Garmin, Zumo en BMW-app geen moeite om een onderbroken track weer te hervatten en MRA wel. Dat is gewoon een ernstige tekortkoming van MRA. Dat laatste ben ik met je eens, maar heb jij enig idee hoe lang TomTom er over gedaan heeft om dat in hun Riders voor elkaar te krijgen?

@Wim-Laverman heb je hier op het forum soortgelijke vragen/problemen kunnen vinden? ik weet dat dit vaker voorgekomen is en er zal vast wel een oplossing voor zijn. en moet me vergissen, maar ik meen dat er vaker dit soort problemen voorkwamen met Samsung mobiels