12 Tage in den Seealpen mit MRA und es war eher NICHT gut..
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Um das Thema „kein Netz“ / „kein Wlan mehr“ zu umgehen fahre ich auch gerne mit Offline, setzt aber voraus das die Karten zuvor geladen wurden … ich habe auf dem Handy ganz Europa.
Routen sollten zwischen WebPlanung und App synchronisiert werden, dieses lässt sich in der App oben rechts „…“ einstellen ..
@Hubert-Thoring its not the case here. Routes are synced but the issue is with navigating online and cell reception dropping. This happened to me as well, I have an open ticket from 4th of April, and no news on that.
My cell reception dropped for 3 minutes exactly when I deviated from the route, and the app did nothing, no recalculation, no indications, nothing, even with cell reception back !
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Ich hatte alle Karten vorher geladen – sogar im Hotel noch einmal!
Trotzdem bringt das leider nichts.Unter Android gibt es den Webplaner nicht mehr!
Stattdessen wird etwas anderes aufgerufen, selbst wenn man über die Webseite versucht, eine Route zu bearbeiten. Und dieser neue Planer zerstört die Route völlig! Man bastelt sich einen Wolf daran …Sync-Probleme habe ich übrigens keine – das funktioniert einwandfrei.
Noch einmal: Ich bin softwaretechnisch definitiv kein Anfänger und durchaus geduldig.
Zumal ich für Ansgar sein TD regelmäßig anschaue und fast alle Mitbewerber deswegen kenne (und auch bezahle!).MRA ist derzeit das Beste am Markt, hat aber immer noch erhebliche Schwächen!
Ich habe alle möglichen Varianten ausprobiert, da ich experimentierfreudig bin und genug Zeit hatte, die Funktionen live zu testen.
Hier muss die Entwicklung nachbessern und nicht mit Workarounds durch User zu versuchen das schön zu reden.Ein einfaches Beispiel: Wenn ich mit der App eine Deichrunde Richtung Nijmegen plane und die Route als Track fahre, navigiert die App ständig in irgendwelche Straßen hinein, nur um dann wenden zu wollen. Das ist nicht neu, und andere Nutzer haben das ebenfalls berichtet.
Ich verstehe, warum das passiert, aber es gibt keine Option, um dieses Verhalten abzustellen.
Ähnliche Probleme hatte früher auch TD beim Import von Tracks – hatte!
Daher habe ich grob eine Ahnung woher dieses Fehlerbild kommt.Wenn Optionen angekündigt werden, sollten sie entweder funktionieren oder klar als Beta gekennzeichnet sein.
MRA hat momentan noch einige Bugs.
Besonders problematisch ist, dass MRA bei einem kurzfristigen Netzverlust die Verbindung nicht wiederherstellt, selbst wenn das Telefon wieder Netz hat. In solchen Fällen hilft nur, die Route komplett neu zu starten. Das habe ich oben bereits ausführlich beschrieben. Es ist, wie es ist.Es tut mir leid, wenn ich mir hier die Mühe mache, diese Punkte überhaupt anzusprechen, ....
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Der Web Planer … denn gibt es noch dann stimmt irgendwas bei deiner App Version nicht …
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Das mit dem Netzverhalten kenne ich so nicht, … Empfehlenswert.., Offline Navigation auf Ein.
usw. s. Bilder
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@Adrian-Avram I use the navigation App in both modes, it switches for me automatically. Good in Germany because mobile net is not perfect.
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Ich habe auch schon unerwartetes Verhalten festgestellt, wenn das Netz verlorengeht.
Besonders lästig bei Ausfahrten: die Route im Hotel-WLAN geplant, die Navi gestartet ... und an der ersten Kreuzung steigt MRA aus, weil das WLAN weg und das GSM noch nicht da ist.
Das sollte doch iwie besser gehen ...@StefanSK said in 12 Tage in den Seealpen mit MRA und es war eher NICHT gut..:
Ich habe auch schon unerwartetes Verhalten festgestellt, wenn das Netz verlorengeht.
Besonders lästig bei Ausfahrten: die Route im Hotel-WLAN geplant, die Navi gestartet ... und an der ersten Kreuzung steigt MRA aus, weil das WLAN weg und das GSM noch nicht da ist.
Das sollte doch iwie besser gehen ...Das wurde schon mal diskutiert, ich erinnere mich an den Tipp die App und die Route erst außerhalb des WLAN zu starten.
Meine Garage ist z.B. weit genug weg.
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Leider ändert all das nichts an der Tatsache, dass sich MRA erneut aufhängt, sobald die Internetverbindung kurzzeitig unterbrochen ist.
Wenn ich dann auf den Offline-Modus umstelle und die Route neu starten muss, weil sich die Navigationsanweisungen wieder einmal nicht aktualisieren, bekomme ich die Meldung, dass das mit den Offline-Karten nicht möglich ist.Das eigentliche Problem ist, dass es keinen zuverlässigen Workaround gibt – Netzabbrüche können jederzeit auftreten, besonders in Deutschland.
Das ist ja nicht das einzige Problem.
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Ich hatte dieselbe Problematik in Italien. Diese Situation in der Stadt an der Ampel hat mich genervt. Was mir noch einfällt gerade: Die Entfernung zur nächsten Tankstelle hat sich auch nicht mehr aktualisiert. Ich würde gerne nur mit dieser App navigieren aber diese Dinge hindern mich daran andere Apps zu deinstallieren.
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hier noch was zum thea zoom, schaut euch mal die bilder an.
in 100m rechts, du siehst nicht mal die kreuzung und in den beiden anderen seht ihr den unterschied zwischen iphone 16 und autodisplay, am handy klappt das mit dem autozoom im auto überhaupt nicht.
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Heute hatte ich wieder das Problem das keine Route berechnet werden konnte. Nur ein schließen der App und Neustart erlaubten die Neuberechnung. Ein umschalten auf Offline war nicht ausreichend. Meine Nutzererfahrung ist bisher durchwachsen. In so einer Situation wünschte ich mein Garmin zurück. Thomas
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Wie bereits erwähnt, geht der CRN in diesem Vergleich als klarer Sieger hervor.
Er zeigt sich zwar etwas zickig bei den MRA-Tracks, überzeugt dafür aber bei den TD-Tracks auf ganzer Linie – auch wenn unklar bleibt, worin sich diese Tracks eigentlich unterscheiden.Die Gesamtperformance hat mich allerdings etwas enttäuscht.
Grundsätzlich funktioniert die Navigation gut, solange man die "Route" nutzt. Allerdings weicht das System gelegentlich von der eigenen Planung ab, was dazu führt, dass man der blauen Linie und den Anweisungen nicht unbedingt folgen sollte.
Besonders in den Seealpen kam es dadurch zu unschönen Abstechern durch enge Ortschaften bei 32° statt der geplanten Höhenstrasse..Ein weiteres Problem war das gelegentliche Einfrieren der Navigationsanweisungen unter Android Auto.
Ob dieses Verhalten auch bei Apple CarPlay auftritt, kann ich nicht sagen.Ebenfalls störend fand ich, dass die unter CC oder Android Auto aufrufbare "letzte Route" nicht tatsächlich die zuletzt aktive Route ist.
Stattdessen musste ich jedes Mal über das Lupensymbol umständlich durch die Ordnerstruktur navigieren. Das aber geht mit dem ChiGee recht gut.Das mögen eingefleischte Fans vielleicht nicht gerne hören, aber so ist es nun mal.
Wenn MRA wirklich der Platzhirsch sein will, gibt es hier noch einiges zu tun. -
Ich würde sagen es liegt an der verwendeten Hardware und Kopplung im Auto … habe jedoch keine Erfahrung mit CP oder AA, ich nutze immer das Handy in der BMW-Cradel Halterung mit induktiver Ladung, bzw. das Handy im Auto …
CP und AA sind noch nicht am Ende der Entwicklung, aber jeder kann helfen hier im Forum an der Stelle wo CP u AA diskutiert wird
[App] Android Auto & CarPlay
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An der Hardware liegt es 100% nicht, weil alle anderen Apps einwandfrei funktionieren. Ohne Störungen,,,, wie Radio, G-Maps, Wetter,,,
Das Problem ist hier für mich 100% die MRA App.
Ich habe mir mal das Scenario vom Jörg in meinem Auto angesehen und da ist sehr ähnlich, wobei mein Auto einen 21:9 Screen hat.Wenn solche Sachen immer auf die User oder Hardware geschoben wird, muss sich niemand wundern, wenn es dann wer anders besser macht.
Mir scheint es aber ohnehin, das dieses Forum von den "Machern" der App nicht beobachtet wird? -
An der Hardware liegt es 100% nicht, weil alle anderen Apps einwandfrei funktionieren. Ohne Störungen,,,, wie Radio, G-Maps, Wetter,,,
Das Problem ist hier für mich 100% die MRA App.
Ich habe mir mal das Scenario vom Jörg in meinem Auto angesehen und da ist sehr ähnlich, wobei mein Auto einen 21:9 Screen hat.Wenn solche Sachen immer auf die User oder Hardware geschoben wird, muss sich niemand wundern, wenn es dann wer anders besser macht.
Mir scheint es aber ohnehin, das dieses Forum von den "Machern" der App nicht beobachtet wird?@UwB said in 12 Tage in den Seealpen mit MRA und es war eher NICHT gut..:
Mir scheint es aber ohnehin, das dieses Forum von den "Machern" der App nicht beobachtet wird?
Das ist nicht korrekt. Auf Probleme, die einige melden, wird hier sehr schnell reagiert. Die Jungs sind sehr fix was das betrifft und lesen hier täglich mit.
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Ich werde hier nicht alle Probleme im Detail schildern, die immer wieder zu Zwangspausen am Wegesrand geführt haben.
Aber genau das ist es, was ich nicht will: Unter Android Auto frieren die Routenanweisungen regelmäßig ein. Meiner Beobachtung nach hängt das mit der Netzverfügbarkeit in Kombination mit der Nutzung von Route als Tracks zusammen. Wenn die App Netz braucht, dieses aber – wie in den Alpen oft – nicht verfügbar ist, bleibt die Navigation hängen. Selbst wenn später wieder Netz vorhanden ist, reagiert MRA nicht mehr.
Zoomen funktionierte nur selten korrekt – meist war ich dann mit einem fixen Zoomlevel unterwegs.
Offline-Nutzung?
Klar geht nur mit Routen.
Karten sind vollständig geladen, man steht oben am Pass – und MRA meldet, dass Offline-Navigation nicht möglich sei. Dann folgt der Hinweis „Bitte online gehen“ – was an genau dieser Stelle natürlich nicht geht. Ergebnis: Es geht gar nichts mehr.Das sind nur einige der Probleme, die mir aufgefallen sind. Mein Kollege nutzte sein CRN mit TD-Tracks – völlig problemlos. Warum verhalten sich MRA-Tracks anders?
Und der neue Routeneditor unter Android? Leider kaum zu gebrauchen. Zum Glück war noch ein iPhone dabei, über das der Web-Editor lief. Die letzten zwei Tage bin ich dann komplett auf die BMW App ausgewichen.
Mein Fazit: Ich mag MRA grundsätzlich sehr, aber bei der Navigation – der zentralen Funktion – gibt es noch erheblichen Verbesserungsbedarf.
Sieger ist hier ganz klar der CRN. Zuverlässig hat der wirklich die kleinsten Strassen samt Offroad ( Maira Stura, Assietta u.s.w. ) navigiert.
@UwB said in 12 Tage in den Seealpen mit MRA und es war eher NICHT gut..:
Mir scheint es aber ohnehin, das dieses Forum von den "Machern" der App nicht beobachtet wird?
Neben den "Machern" lesen hier auch viele erfahrenen MRA-Nutzer mit, die immer gerne mit Rat und Tat zur Seite stehen. Ein paar Ansätze zur Hilfestellung gab ja auch bereits.
Dein Unmut über die geschilderten Probleme ist nachvollziehbar. Aber, ganz ehrlich, deine Äußerungen hören sich an wie ein "Rundumschlag" mit einer Sammlung verschiedener und sehr unterschiedlicher Themen. Das macht es schwierig, auf einzelne Punkte konkret einzugehen, um eine Lösung zu finden. Als erfahrener Moderator und Beta-Tester ist Dir das natürlich klar
Vielleicht magst Du das Szenario bei diesem Fehler
Unter Android Auto frieren die Routenanweisungen regelmäßig ein. Meiner Beobachtung nach hängt das mit der Netzverfügbarkeit in Kombination mit der Nutzung von Route als Tracks zusammen.
etwas genauer beschreiben; vielleicht kann man das Problem dann sogar reproduzieren.
Ich habe die Rahmenbedingungen so verstanden (bitte bestätigen oder korrigieren):
- notwendige Karten offline geladen: JA
- Route erstellt mit: MRA, Web oder App? Anderes Programm (TD)? Oder hast du gar keine Route, sondern einen Track navigiert?
- Einstellung (in der App) "Offline navigation": AN?
- Automatic recalculation: AN?
- Navigate route as track: AN
Zum Zeitpunkt des Problems bestand keine Netzverbindung und zusätzlich
- warst du "on route" (oder von der Route abgewichen?)
- wurde eine Neuberechnung gestartet bzw. der Netzabbruch erfolgte während einer Neuberechnung?
was dazu führte, dass die Neuberechnung nicht zu einem Ergebnis kam; auch nicht, als die Netzverbindung wiederhergestellt war. Richtig?
Noch zwei Fragen dazu:
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Hast du während Deiner Tests auch zeitweise die Einstellung "Navigate route as track" auf AUS gesetzt und trat der Fehler dann ebenfalls auf?
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Du erwähnst explizit die Verwendung von AA - das ist aber hier sicherlich unerheblich, oder?
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An der Hardware liegt es 100% nicht, weil alle anderen Apps einwandfrei funktionieren. Ohne Störungen,,,, wie Radio, G-Maps, Wetter,,,
Das Problem ist hier für mich 100% die MRA App.
Ich habe mir mal das Scenario vom Jörg in meinem Auto angesehen und da ist sehr ähnlich, wobei mein Auto einen 21:9 Screen hat.Wenn solche Sachen immer auf die User oder Hardware geschoben wird, muss sich niemand wundern, wenn es dann wer anders besser macht.
Mir scheint es aber ohnehin, das dieses Forum von den "Machern" der App nicht beobachtet wird?@UwB said in 12 Tage in den Seealpen mit MRA und es war eher NICHT gut..:
Ich habe mir mal das Scenario vom Jörg in meinem Auto angesehen und da ist sehr ähnlich, wobei mein Auto einen 21:9 Screen hat.
Kannst Du bitte auch zu diesem Punkt etwas konkreter werden?
Ich habe verstanden, dass nach Eurer Beobachtung weder mit CP (bei Jörg) noch mit AA (bei Dir) der Autozoom richtig funktioniert.
Wie sind denn die Einstellungen unter "Navigation settings > Map layer" bei
- Zoom adjustments
- Default zoom correction
und funktioniert der Zoom in allen drei Darstellungsvarianten (north up, top down, dynamic) nicht korrekt?
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Hallo Martin,
alle Routen wurden von TD in den MRA übertragen, dort sorgfältig auf die Straße gelegt und bei Bedarf mit via-Punkten ergänzt, falls es noch zu Abweichungen kam (als Standardkarte wurde HERE verwendet).
Lediglich die Maira-Stura-Route musste bei TT bleiben – du erinnerst dich sicher: Das war das Thema mit der weißen Linie, was dort ja auch funktioniert hat.
Im MRA-Webplaner sah also alles gut aus.TD wurde anschließend nur noch als Track-Quelle für den CRN genutzt, weil MRA-Tracks dort teils seltsame Abweichungen verursachten – warum das so ist, weiß ich nicht. Ich sehe das aber nicht als Problem, da ich den CRN derzeit ausschließlich mit TD betreiben würde (Stichwort: automatisches Track-Splitting).
Die Einstellungen waren so, wie du sie oben beschrieben hast.
Allerdings habe ich während der 12 Tage auch ein paar Varianten ausprobiert:Offline-Karten: Ja, waren geladen – wurden im Hotel auch ERNEUT geladen.
"Route als Track": Nach drei Tagen deaktiviert, da sich MRA aufgehängt hat, sobald kein Netz verfügbar war – und sich dann nicht wieder gefangen hat, selbst wenn das Handy wieder Netz hatte.
Das Radio z. B. lief dann wieder – ich höre beim Fahren immer Radio…Offline-Navigation: Führte beim Start regelmäßig zur Meldung, dass die Route mit den vorhandenen Karten nicht offline funktioniert – ich solle online gehen. Das betraf sowohl "Route als Route" als auch "Route als Track", was offenbar generell nur online funktioniert.
Wenn kein Netz da ist, geht das Spiel endlos im Kreis: "Gehe online", "kein Netz", "gehe offline", "mit diesen Karten nicht möglich", "gehe online", usw.Automatische Neuberechnung: Immer aktiv – soll schließlich bei Abweichungen zur nächsten Routen Punkt neu berechnen.
Sonst kann ich gleich meinen alten N6 auspacken.Ab Tag 4 ohne „Route als Track“ gefahren: Solange Netz vorhanden war, funktionierte das. Der Wiedereinstieg in eine Route zeigte jedoch ein ähnliches Verhalten wie oben beschrieben. Positiv: Ein Druck auf einen Punkt auf der Karte führte zu korrekter Navigation ab diesem Punkt. Geht naturlich nur am Handy und im Stand.
Autozoom: Belassen auf Standard. Ich habe alle Ansichten getestet, bin letztlich mit dynamischer Kamera und manuellem Reinzoomen (fast maximal) gefahren – sonst waren Kreuzungen oder Kreisverkehre oft nicht klar erkennbar.
Alles bezieht sich auf AA. Das Handy Display wurde nur aktivgeschaltet wenn es nicht mehr anders ging.
Mit aktivierter "Route als Track" und anschließendem Neustart hat die App in der Regel Position und nächsten Punkt korrekt erkannt und angezeigt.
Beispiel: 300 km Route, 100 km bereits gefahren – zeigte korrekt 200 km Rest an. Kurz darauf jedoch sprangen die verbleibenden Kilometer auf über 400 – vermutlich, weil die Route wieder über den Startpunkt führen wollte.
Hier half nur die Funktion „Zurück zur Route“ auf dem Handy-Display.Der Button „Letzte Route“ auf AA und CP: Ruft offenbar nicht die letzte aktive Route auf, sondern wohl die zuletzt im Webplaner bearbeitete?
Das Einfrieren der Navigationsanweisungen tritt fast immer bei fehlendem Netz auf. Kommt das Netz zurück, interessiert das die App nicht – nur ein Neustart der Route hilft, egal ob als Track oder nicht.
Das Autozoom-Thema ist für mich zweitrangig – damit kann ich leben.
Die anderen Punkte jedoch sind nervig und erfordern unnötiges Gefummel am Handy oder über das Wonderwheel.Auch das ständige kurze Abbiegen in eine Straße, sofortiges Wenden und dann Weiterfahren bei „Route als Track“ ist mir schon in Deutschland aufgefallen.
Das ist im Webplaner und App nicht vorhersehbar – erst beim Fahren.
Es wirkt so, als würde ein Punkt (den ich nicht gesetzt habe) minimal in eine Seitenstraße hineinragen, was dann von MRA als bewusste Abbiegung interpretiert wird.
Ich setze Punkte bewusst nicht an Kreuzungen, sondern möglichst eindeutig auf der Strecke.Das ist kein Rundumschlag – ich schildere nur meine Beobachtungen.
Ich bin nicht frustriert – aber wenn es nicht besser wird, bleibe ich eben beim CRN (auch wenn der den bekannten Audiobug hat).
Ganz ehrlich:
Ich hätte es hier auch einfach lassen können – bereue es inzwischen fast. -
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@Bouke-Ent said in 12 Tage in den Seealpen mit MRA und es war eher NICHT gut..:
TD=? maybe tomtom drive?
track of the Day, a "One in All" only for PC Routeplaner.
For MRA not Intressted..
