12 Tage in den Seealpen mit MRA und es war eher NICHT gut..

[UwB]

Wie bereits erwähnt, geht der CRN in diesem Vergleich als klarer Sieger hervor.
Er zeigt sich zwar etwas zickig bei den MRA-Tracks, überzeugt dafür aber bei den TD-Tracks auf ganzer Linie – auch wenn unklar bleibt, worin sich diese Tracks eigentlich unterscheiden.

Die Gesamtperformance hat mich allerdings etwas enttäuscht.
Grundsätzlich funktioniert die Navigation gut, solange man die "Route" nutzt. Allerdings weicht das System gelegentlich von der eigenen Planung ab, was dazu führt, dass man der blauen Linie und den Anweisungen nicht unbedingt folgen sollte.
Besonders in den Seealpen kam es dadurch zu unschönen Abstechern durch enge Ortschaften bei 32° statt der geplanten Höhenstrasse..

Ein weiteres Problem war das gelegentliche Einfrieren der Navigationsanweisungen unter Android Auto.
Ob dieses Verhalten auch bei Apple CarPlay auftritt, kann ich nicht sagen.

Ebenfalls störend fand ich, dass die unter CC oder Android Auto aufrufbare "letzte Route" nicht tatsächlich die zuletzt aktive Route ist.
Stattdessen musste ich jedes Mal über das Lupensymbol umständlich durch die Ordnerstruktur navigieren. Das aber geht mit dem ChiGee recht gut.

Das mögen eingefleischte Fans vielleicht nicht gerne hören, aber so ist es nun mal.
Wenn MRA wirklich der Platzhirsch sein will, gibt es hier noch einiges zu tun.

[Hubert Thoring]

Ich würde sagen es liegt an der verwendeten Hardware und Kopplung im Auto … habe jedoch keine Erfahrung mit CP oder AA, ich nutze immer das Handy in der BMW-Cradel Halterung mit induktiver Ladung, bzw. das Handy im Auto …

CP und AA sind noch nicht am Ende der Entwicklung, aber jeder kann helfen hier im Forum an der Stelle wo CP u AA diskutiert wird

[App] Android Auto & CarPlay