App wijzigt route gemaakt met web applicatie
-
@Corjan-Meijerink, fijn dat je zo snel reageert. De route is gebaseerd op een oude tanktastocht uit de bibliotheek en aangevuld met een ander startpunt en verder op een aantal punten gewijzigd. De route gemaakt en aangepast in de Here kaart en in de app staat het controleren op Here kaart aangevinkt. Dit is de link: https://www.myrouteapp.com/route/open/10223511
Plaatsing van het viapunt in voorbeeld 2 is inderdaad onhandig. Maar blijft dat de app een andere route maakt dan de web applicatie.
@Jack-Plaatsman Ik heb even gekeken.
Scenario 1 lijkt al opgelost te zijn - mogelijk was er dus iets aan de hand op de geplande weg. Althans, bij mij stuurt ie nu exact over de geplande weg.
Scenario 2 met het routepunt, dat is inderdaad erg vervelend en lijkt een klein verschil in precisie tussen de kaarten. -
@Jack-Plaatsman Ik heb even gekeken.
Scenario 1 lijkt al opgelost te zijn - mogelijk was er dus iets aan de hand op de geplande weg. Althans, bij mij stuurt ie nu exact over de geplande weg.
Scenario 2 met het routepunt, dat is inderdaad erg vervelend en lijkt een klein verschil in precisie tussen de kaarten.@Corjan-Meijerink
Dank voor je onderzoek en reactie. Vanmiddag zelf ook nog even geëxperimenteerd. Bij offline navigeren wijzigde de app de route nog steeds naar over de snelweg. Bij online navigeren en verkeersbewuste routeberekening uit wijzigde de app de route niet. Blijf het vreemd vinden.
Wellicht mijn onbekendheid maar het roept de vraag op wat er nu eigenlijk onder de motorkap gebeurt bij het starten van offline navigatie? Berekent de app zelf de route obv de routepunten en de offline Here kaart? Bevat de offline kaart dan ook afgesloten wegen e.d.? Dan ontstaan er al snel verschillen.
Mocht dit inderdaad zo zijn…dan wordt de roep om de oorspronkelijke route zichtbaar te maken tijdens het navigeren alleen maar sterker; zoals bij de Zumo mogelijk is. Al dan in combinatie met een waarschuwing dat de route afwijkt van de oorspronkelijke.
Verder ben ik buitengewoon tevreden en rij met plezier met MRA ! -
@Corjan-Meijerink
Dank voor je onderzoek en reactie. Vanmiddag zelf ook nog even geëxperimenteerd. Bij offline navigeren wijzigde de app de route nog steeds naar over de snelweg. Bij online navigeren en verkeersbewuste routeberekening uit wijzigde de app de route niet. Blijf het vreemd vinden.
Wellicht mijn onbekendheid maar het roept de vraag op wat er nu eigenlijk onder de motorkap gebeurt bij het starten van offline navigatie? Berekent de app zelf de route obv de routepunten en de offline Here kaart? Bevat de offline kaart dan ook afgesloten wegen e.d.? Dan ontstaan er al snel verschillen.
Mocht dit inderdaad zo zijn…dan wordt de roep om de oorspronkelijke route zichtbaar te maken tijdens het navigeren alleen maar sterker; zoals bij de Zumo mogelijk is. Al dan in combinatie met een waarschuwing dat de route afwijkt van de oorspronkelijke.
Verder ben ik buitengewoon tevreden en rij met plezier met MRA !@Jack-Plaatsman hoi Jack
Ik zie dat behoorlijk veel van je routepunten een beetje en soms naast de route staan. Dat gaat zeker niet helpen bij vlekkeloos navigeren.
Je probleem zou ook aan je instellingen in zowel de web als next kunnen liggen. Heb je die beide hetzelfde staan. Heb je beperkingen aangevinkt en zo ja zijn die dan hetzelfde. Bij route optimalisatie allebei hetzelfde.
SuccesHonda Goldwing GL1500,
Honda Silverwing GL 650
DMD2 T865X 8 inch Android tablet using MRA next for navigation
Garmin XT (almost in the cupboard)
Samsung S20FE mounted on a Quadlock and using Android Auto in my car -
@Jack-Plaatsman hoi Jack
Ik zie dat behoorlijk veel van je routepunten een beetje en soms naast de route staan. Dat gaat zeker niet helpen bij vlekkeloos navigeren.
Je probleem zou ook aan je instellingen in zowel de web als next kunnen liggen. Heb je die beide hetzelfde staan. Heb je beperkingen aangevinkt en zo ja zijn die dan hetzelfde. Bij route optimalisatie allebei hetzelfde.
Succes@Marinus-van-Deudekom
Dank Marinus voor het meekijken en de tips. De instellingen (of beperkingen zo je wilt) die je kunt aanpassen op het moment na intoetsen 'navigeren' en voor het daadwerkelijk starten waren hetzelfde. Ik krijg de indruk dat deze ook automatisch worden meegenomen met de route. Wat je met 'bij route optimalisatie' bedoelt is mij niet helemaal duidelijk. Laat even weten als je iets anders bedoelde, want dan zie ik kennelijk iets over het hoofd. -
@Marinus-van-Deudekom
Dank Marinus voor het meekijken en de tips. De instellingen (of beperkingen zo je wilt) die je kunt aanpassen op het moment na intoetsen 'navigeren' en voor het daadwerkelijk starten waren hetzelfde. Ik krijg de indruk dat deze ook automatisch worden meegenomen met de route. Wat je met 'bij route optimalisatie' bedoelt is mij niet helemaal duidelijk. Laat even weten als je iets anders bedoelde, want dan zie ik kennelijk iets over het hoofd.@Jack-Plaatsman routeoptimalisatie staat standaard op snelste maar dat kun je ook op kortste zetten. Dat zou het verschil kunnen geven.
Als tip zou je bij Klundert nog een extra routepunt in kunnen geven dan dwing je de navigatie om ook daarheen te navigeren ipv de snelste weg over de snelweg pakkenHonda Goldwing GL1500,
Honda Silverwing GL 650
DMD2 T865X 8 inch Android tablet using MRA next for navigation
Garmin XT (almost in the cupboard)
Samsung S20FE mounted on a Quadlock and using Android Auto in my car -
@Jack-Plaatsman routeoptimalisatie staat standaard op snelste maar dat kun je ook op kortste zetten. Dat zou het verschil kunnen geven.
Als tip zou je bij Klundert nog een extra routepunt in kunnen geven dan dwing je de navigatie om ook daarheen te navigeren ipv de snelste weg over de snelweg pakken@Marinus-van-Deudekom
Het was even zoeken, maar de keuze snelste / korte is alleen een optie in de Toolkit van de TomTom kaart niet in de Here kaart. En de laatste gebruik ik standaard. En je hebt gelijk, meer routepunten zou het ook hebben kunnen voorkomen. Maar ja, hoeveel routepunten moet je dan plaatssen om te zorgen dat de app de route niet verandert. Voor nu dank je wel en we gaan na de winterstop weer eens kijken hoe de app er dan voorstaat. -
@Marinus-van-Deudekom
Het was even zoeken, maar de keuze snelste / korte is alleen een optie in de Toolkit van de TomTom kaart niet in de Here kaart. En de laatste gebruik ik standaard. En je hebt gelijk, meer routepunten zou het ook hebben kunnen voorkomen. Maar ja, hoeveel routepunten moet je dan plaatssen om te zorgen dat de app de route niet verandert. Voor nu dank je wel en we gaan na de winterstop weer eens kijken hoe de app er dan voorstaat.@Jack-Plaatsman hoi Jack
Omdat je je profiel nog op motor had staan komt de optie van de routeoptimalisatie niet beschikbaar. Als je het auto profiel selecteert gaat dat wel. Het motor profiel heeft op dit moment geen meerwaarde dus mijn advies zou zijn het auto profiel gebruiken. Als je dat gedaan had, zou je op je scherm ook gezien hebben. Hoeveel routepunten niet teveel maar zeker ook niet te weinig. Hangt een beetje van de route en de wegen erin af. Een hele globale schatting 1 per t km
Honda Goldwing GL1500,
Honda Silverwing GL 650
DMD2 T865X 8 inch Android tablet using MRA next for navigation
Garmin XT (almost in the cupboard)
Samsung S20FE mounted on a Quadlock and using Android Auto in my car -
undefined Hans van de Ven MR.MRA moved this topic from [Web] Problems, Bugs and other Issues on
-
@Jack-Plaatsman hoi Jack
Omdat je je profiel nog op motor had staan komt de optie van de routeoptimalisatie niet beschikbaar. Als je het auto profiel selecteert gaat dat wel. Het motor profiel heeft op dit moment geen meerwaarde dus mijn advies zou zijn het auto profiel gebruiken. Als je dat gedaan had, zou je op je scherm ook gezien hebben. Hoeveel routepunten niet teveel maar zeker ook niet te weinig. Hangt een beetje van de route en de wegen erin af. Een hele globale schatting 1 per t km
@Marinus-van-Deudekom
Marinus, zou je kunnen toelichten waarom ik het motorprofiel niet zou moeten gebruiken. Ik lees veelvuldig dat het wordt afgeraden maar lees nergens het waarom. Ik merkte zelf namelijk dat ik met het motor profiel wel een route kan maken langs wegen die alleen afgesloten zijn voor auto's. En, is bekend wanneer die nadelen van het motor profiel weer zijn opgelost? -
@Marinus-van-Deudekom
Marinus, zou je kunnen toelichten waarom ik het motorprofiel niet zou moeten gebruiken. Ik lees veelvuldig dat het wordt afgeraden maar lees nergens het waarom. Ik merkte zelf namelijk dat ik met het motor profiel wel een route kan maken langs wegen die alleen afgesloten zijn voor auto's. En, is bekend wanneer die nadelen van het motor profiel weer zijn opgelost?@Jack-Plaatsman Das grappig Jack want tot nu toe kom ik alleen het tegenovergestelde tegen nl dat de Here kaart de wegen afgesloten voor motoren niet herkende.
De Here ondersteunt het motor profiel niet daarom is het advies dat motor profiel niet te gebruiken. Het heeft geen meerwaarde.
Wanneer dat wel het geval zal zijn, geen idee want daar heeft MRA geen invloed op -
Ik begrijp dat de route uit de bibliotheek komt. Je hebt dus de route niet zelf gemaakt.
Routepunt 8 staat gevaarlijk dicht bij andere wegen en niet zuiver op de weg waar de route overheen loopt.
Het laatste deel is niet voorkomen bij routes die al langer geleden gemaakt zijn. Bij verschillende kaartversies ligt een weg nooit exact op dezelfde plek. Dit varieert regelmatig iets. Hierdoor kunnen routepunten toch iets naast de weg leggen. Dit is normaal gesproken geen probleem voor een navigatie. Ook niet voor MRA NextPunt 8 iets opschuiven de brug op, lost het probleem gewoon op.
Zelf gebruik ik 2 richtlijnen bij het plaatsen van routepunten.
- Plaats deze op een plek dusdanig dat de navigatie geen keuze meer heeft. En daarmee dus identiek wordt aan de planner.
- Gebruik een voldoende hoeveelheid punten dat de navigatie gedwongen wordt om de door jou gekozen weg of wegen te pakken. Je voorkomt hiermee dat de route stiekem toch over een snelweg gaat. In dit voorbeeld dus een extra punt In Klundert plaatsen
(I use MRA Next only on Android Auto. Every comment, suggestion, etc will be based on my usage with Android Auto)
-
Ik begrijp dat de route uit de bibliotheek komt. Je hebt dus de route niet zelf gemaakt.
Routepunt 8 staat gevaarlijk dicht bij andere wegen en niet zuiver op de weg waar de route overheen loopt.
Het laatste deel is niet voorkomen bij routes die al langer geleden gemaakt zijn. Bij verschillende kaartversies ligt een weg nooit exact op dezelfde plek. Dit varieert regelmatig iets. Hierdoor kunnen routepunten toch iets naast de weg leggen. Dit is normaal gesproken geen probleem voor een navigatie. Ook niet voor MRA NextPunt 8 iets opschuiven de brug op, lost het probleem gewoon op.
Zelf gebruik ik 2 richtlijnen bij het plaatsen van routepunten.
- Plaats deze op een plek dusdanig dat de navigatie geen keuze meer heeft. En daarmee dus identiek wordt aan de planner.
- Gebruik een voldoende hoeveelheid punten dat de navigatie gedwongen wordt om de door jou gekozen weg of wegen te pakken. Je voorkomt hiermee dat de route stiekem toch over een snelweg gaat. In dit voorbeeld dus een extra punt In Klundert plaatsen
@M-Schrijver
Dank voor je reactie en alles wat je noemt is waar en zijn goede tips. In dit geval was ik minder nauwkeurig en vertrouwde er op dat er geen verschil tussen MRA web (routelab) en MRA app zou zijn. En dat laatste was het dus wel het geval. Het feit dat de app de route wijzigt bij dezelfde instellingen was het punt van mijn topic.
