Stromverbrauch für Navigation
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Zu diesem Thema möchte ich auch etwas loswerden.
Zunächst meine Konfiguration.
Samsung S21+
letzte Saison mit SP induktiver Ladehalterung.
Die Halterung schaffte es nicht, den Akku auf Stand zu halten, beim Start >90%, nach einer Navigationszeit von 6-8 h noch 20-30 %. Zudem wurde der Akku sehr heiß, so dass der Bildschirm abgedunkelt wurde. Nach Abschalten der Trackaufzeichnung wurde es bischen besser, aber immer noch sehr hoher Verbrauch.
Seit Beginn dieser Saison ab März habe ich nun ein BMW Cradle. Gleiches Spiel beim Navigieren mit der MRA App. Akku wird so heiss dass das Gerät in den Sparmodus wechselt und Navigation nicht mehr möglich war. In einer solchen Situation wechselte ich in meiner Not (hinter mir waren 4 Leute) auf die BMW APP, die ich bis dahin nur installiert und nicht benutzt hatte. Ich importierte die von MRA generierte GPX Datei und schloss die MRA App. Das Mobiltelefon erholte sich sehr schnell und ich konnte weiter fahren, der Akkustand erhöhte sich sogar.
Seither plane ich mit der MRA und habe mich hier im Forum informiert und durch sehr gute Beiträge hier gelernt, wie relativ einfach die Routen zur BMW App exportiert werden können. Danke an dieser Stelle nochmal an die Beitragsschreiber. Damit komme ich nun gut klar.
Andererseits kann es aber doch nicht sein, dass man ständig zwischen zwei Welten switchen muss, zumal das Problem doch nun hinreichend bekannt ist, und das schon lange. -
Zu diesem Thema möchte ich auch etwas loswerden.
Zunächst meine Konfiguration.
Samsung S21+
letzte Saison mit SP induktiver Ladehalterung.
Die Halterung schaffte es nicht, den Akku auf Stand zu halten, beim Start >90%, nach einer Navigationszeit von 6-8 h noch 20-30 %. Zudem wurde der Akku sehr heiß, so dass der Bildschirm abgedunkelt wurde. Nach Abschalten der Trackaufzeichnung wurde es bischen besser, aber immer noch sehr hoher Verbrauch.
Seit Beginn dieser Saison ab März habe ich nun ein BMW Cradle. Gleiches Spiel beim Navigieren mit der MRA App. Akku wird so heiss dass das Gerät in den Sparmodus wechselt und Navigation nicht mehr möglich war. In einer solchen Situation wechselte ich in meiner Not (hinter mir waren 4 Leute) auf die BMW APP, die ich bis dahin nur installiert und nicht benutzt hatte. Ich importierte die von MRA generierte GPX Datei und schloss die MRA App. Das Mobiltelefon erholte sich sehr schnell und ich konnte weiter fahren, der Akkustand erhöhte sich sogar.
Seither plane ich mit der MRA und habe mich hier im Forum informiert und durch sehr gute Beiträge hier gelernt, wie relativ einfach die Routen zur BMW App exportiert werden können. Danke an dieser Stelle nochmal an die Beitragsschreiber. Damit komme ich nun gut klar.
Andererseits kann es aber doch nicht sein, dass man ständig zwischen zwei Welten switchen muss, zumal das Problem doch nun hinreichend bekannt ist, und das schon lange.@Michael-Faha kann denn die BMW App zwischen Shaping-points und Via-points unterscheiden? Oder wie löst Du dieses Problem?
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Zu diesem Thema möchte ich auch etwas loswerden.
Zunächst meine Konfiguration.
Samsung S21+
letzte Saison mit SP induktiver Ladehalterung.
Die Halterung schaffte es nicht, den Akku auf Stand zu halten, beim Start >90%, nach einer Navigationszeit von 6-8 h noch 20-30 %. Zudem wurde der Akku sehr heiß, so dass der Bildschirm abgedunkelt wurde. Nach Abschalten der Trackaufzeichnung wurde es bischen besser, aber immer noch sehr hoher Verbrauch.
Seit Beginn dieser Saison ab März habe ich nun ein BMW Cradle. Gleiches Spiel beim Navigieren mit der MRA App. Akku wird so heiss dass das Gerät in den Sparmodus wechselt und Navigation nicht mehr möglich war. In einer solchen Situation wechselte ich in meiner Not (hinter mir waren 4 Leute) auf die BMW APP, die ich bis dahin nur installiert und nicht benutzt hatte. Ich importierte die von MRA generierte GPX Datei und schloss die MRA App. Das Mobiltelefon erholte sich sehr schnell und ich konnte weiter fahren, der Akkustand erhöhte sich sogar.
Seither plane ich mit der MRA und habe mich hier im Forum informiert und durch sehr gute Beiträge hier gelernt, wie relativ einfach die Routen zur BMW App exportiert werden können. Danke an dieser Stelle nochmal an die Beitragsschreiber. Damit komme ich nun gut klar.
Andererseits kann es aber doch nicht sein, dass man ständig zwischen zwei Welten switchen muss, zumal das Problem doch nun hinreichend bekannt ist, und das schon lange.@Michael-Faha Versuch doch bitte mal das Telefon über ein kurzes USB C zu USB C zu laden.
Am Cradle einstecken und dann zum Handy, da reichen
5-6 cm Kabel.Ich hab damit nur gute Erfahrungen gemacht.
Keine Überhitzung und das Akku wird sogar voll geladen.
Es läuft bei mir die MRA App und Blitzer Pro im HintergrundBMW R 1250 GS
MRA Navigation & SilverFox C1 Controller
BMW Connected Ride Cradle
SPC Universal mount
Motorola Edge 40
Sena SLR 3
Sena 50 R -
@Michael-Faha kann denn die BMW App zwischen Shaping-points und Via-points unterscheiden? Oder wie löst Du dieses Problem?
@Tuxi Nein die BMW App kann nicht entscheiden ob Via oder Shaping Punkt.
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It appears that overheating and loss of battery are seemingly random. Some work some don't. I did a short trip in the car and the phone overheated and lost battery. Yesterday a full days ride, the phone did not overheat and maintained it's charge.
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@Michael-Faha Versuch doch bitte mal das Telefon über ein kurzes USB C zu USB C zu laden.
Am Cradle einstecken und dann zum Handy, da reichen
5-6 cm Kabel.Ich hab damit nur gute Erfahrungen gemacht.
Keine Überhitzung und das Akku wird sogar voll geladen.
Es läuft bei mir die MRA App und Blitzer Pro im Hintergrund@Peter-Zehentreiter Danke für den Tip, das werde ich versuchen und berichten.
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@Michael-Faha kann denn die BMW App zwischen Shaping-points und Via-points unterscheiden? Oder wie löst Du dieses Problem?
@Tuxi Peter hat recht, die Unterscheidung ist nicht möglich.
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@Michael-Faha Versuch doch bitte mal das Telefon über ein kurzes USB C zu USB C zu laden.
Am Cradle einstecken und dann zum Handy, da reichen
5-6 cm Kabel.Ich hab damit nur gute Erfahrungen gemacht.
Keine Überhitzung und das Akku wird sogar voll geladen.
Es läuft bei mir die MRA App und Blitzer Pro im Hintergrund@Peter-Zehentreiter Hallo Peter, der Tipp mit dem Kabel war goldrichtig, Handy immer voll und Gerät wird auch nicht mehr heiß!! Komme gerade aus GB zurück und habe ausgiebig (11 Tage) testen können. Jetzt müsste die MRA nur noch über das WonderWheel steuerbar sein und alles wäre gut. Aber auch so war die Navigation sehr brauchbar.
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@Peter-Zehentreiter Hallo Peter, der Tipp mit dem Kabel war goldrichtig, Handy immer voll und Gerät wird auch nicht mehr heiß!! Komme gerade aus GB zurück und habe ausgiebig (11 Tage) testen können. Jetzt müsste die MRA nur noch über das WonderWheel steuerbar sein und alles wäre gut. Aber auch so war die Navigation sehr brauchbar.
@Michael-Faha Hallo Michael, freut mich das Du nun keine thermischen Probleme mehr hast und der Akku immer genügend Power bietet.
Ja die fehlende Unterstützung des Wonderwheel ist leider derzeit nicht gegeben...aber wer weiß was die Zukunft bringt.Ich habe mir deshalb den SilverFox Controller C1 gegönnt und bin damit super zufrieden. ( Wenn es Dich interessiert suche mal im Forum nach C1.)
MRA App in Verbindung mit C1
BMW Connected App als Backup mit Wonderwheel.Grüße
Peter
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I believe the reason some experience power related issues while others don't is outside temperature. The southwest US is not northern Europe. It gets consistently hot here for several months each summer. Consider the German motorcycle tourist who died from heat exposure (earlier this summer) while riding in Death Valley.
My iPhone 14 will charge with a USB cable, but will consistently stop charging because the battery gets too hot. The screen then sometimes dims, which makes the reading the screen almost impossible. It's simply not heathy for the phone even if I ignore the situation.
The app is very good. It's the closest phone app I've found to functionality in the Garmin XT. It's not a fair comparison in functionality since the Garmin is a full-feature standalone GPS. But again, MRA is remarkably good.
So for the time being I don't use it. I'm watching carefully what's happening with the HERE saga, and hoping there will be a solution at some point.
@John-S-Parry said in Stromverbrauch für Navigation:
The screen then sometimes dims, which makes the reading the screen almost impossible. It's simply not heathy for the phone, even if I ignore the situation.
Try using a smart display with CarPlay/Android Auto, its great ! Phone will not overheat as the screen is off and cools down while riding in the jacket pocket.
