@Rob-Verhoeff dat snap ik. Het zou mooi zijn als dit eventueel een volgende update meegenomen kan worden. Misschien een leuke uitdaging voor @Corjan-Meijerink 😉

I have been asking for offroad planning for ten years, big problem is that TomTom and HERE do not support offroad. Making a track, trail is top and m.i following a trail without instructions is the top for motorcycling.
For offroad there is no way around ZUMO XT 1 or 2

@Lynchy67

That is up to the topic starter, but the request is to answer in the same language.
Use Google Translate or another translation program to translate the text and your answer.

@M-Schrijver I agree that it is certainly more difficult on a smartphone. I have seen it as a very well-functioning feature of kurviger.de.
But that's certainly no help for MRA at first.

@Gee-Vee die heb ik zojuist beantwoord in een andere topic met dezelfde strekking😉

@Alo-Martin said in Gpx tracks as map layers:

also is there no dedicated app for the MacBook?

There is no dedicated app for any system. The MRA planner is a web app. Although some planning functionality is now also availabe in the MyRoute app for mobile devices (iOS and Android).

Ik heb de lokale autoriteiten maar even geprobeerd. Het gaat mij uiteraard om de specifieke reisdata, ik begrijp nu dat de Here info dus vooral aangeeft wat het op dit moment is. Houd de navigatiemodule ook rekening met de Here data?

Bondì Martijn,

thank you for reaching out to us and for choosing Val di Fassa as your holiday destination!

In reference to your kind request we inform you that the 1st september the Passo Sella should be open. Between Plan and the pass (km 22,370 - km 30,950) transit is prohibited for all vehicles with trailers. Between the Miramonti crossroads and the Passo Sella refuge at Pela de Mesdì (km 27,378 - km 27,405) transit is prohibited for vehicles over 33 t.

You can find more information about how to reach Val di Fassa at the linkHow to get there Val di Fassa Dolomites Italy.
For further information about our valley, please visit our website www.fassa.com or contact our Tourist Offices.

Waiting for you in Val di Fassa!

Stajé ben e develpai,
Ambra

@Marinus-van-Deudekom

Een supergoed idee Marinus. Ik heb alles folders op "privé" gezet en wat evenementen aangemaakt.
Ben benieuwd hoe dat bevalt.

Dank voor jouw suggestie!

Thanks again guys.

Don't worry, I'm used to double-checking and triple-checking all the waypoints.

I'm sure we've all had an A to B route that we've reversed B to A only to find it's miles longer because the waypoints are now in the wrong carriageway and the route is going back and forth between motorway junctions...

I just tested the same scenario in Calimoto. Inserting the waypoint between the 2 closest points is the default behaviour there..

It would also be great to have this as the default behaviour when you click on the + button for a point of interest to add it to the route.

@Davy-Vanherbergen Tanks for this tipp - I will give it a try 👍

@Berin

Thanks @Con-Hennekens, I was able to import my POI/waypoint file in using this method.

The POI's are not listed in the POI tab, rather just the name of the imported file in the library which contains a quite a few POI's which can't be selected to view.

The POI's show on the map only when the maps is quite zoomed in, so you kind of have to know where they are. But I can use these to create a waypoint, so all is not lost.

@Corjan-Meijerink shame, thanks for the prompt reply. ✌🏻

I also think this is a great idea. In the UK even the smallest country village can decide it wants a 30mph speed limit (England & Scotland) or 20 (Wales). We are a population-dense nation and even on a ride that never hits a town we often have to slow for a small village. It would be perfect to know the speed limit at a point on a road - we could then decide to route elsewhere if that point is in a slower speed area.

The data is available but I guess there may have to be an uplift in fees to cover the cost. I for one would be happy to go Gold to get this facility!

@Jörgen Thank you! will give it a go

@Hans-van-de-Ven-MR-MRA So, is 60 the limit?

@CD130 said in verkeers kaartlaag:

@Bouke-Ent iets vooraf melden wat je niet weet, wordt inderdaad erg lastig. Dat spreek voorzich 😂 Ik wilde je alleen maar bekend maken met de mogelijkheid om te kunnen melden. Nutteloos is de optie zeker niet. Ik heb al meerdere meldingen gedaan van werkzaamheden in en rondom mijn woonplaats en deze werden steeds heel snel overgenomen. Daarmee helpen we elkaar 👍
Elke wegbeheerder deelt tijdelijke verkeersmaatregelen weer op zijn eigen manier. Hier in het westen wordt veel gebruik gemaakt van Melvin, maar dat is zeker geen landelijke standaard. Ik weet niet hoe de lijnen lopen tussen dergelijke tools en HERE.

ok ik ben denk ik wat wijzer. verkeers kaartlaag is dus leuk maar Here is dus soms niet actueel. normaal gesproken gebruik ik deze kaartlaag geheel niet met het plannen van mijn vakantie. nu was het, ik moet aan amsterdam zuid oost in de avond en weet dat a10 oost deels is afgesloten dus ik ging kijken voor route vanuit mijn woonplaats de rijp. ik keek dus pas om 22:00 uur in de avond. normaal pak ik dan coentunnel en a10 west en ik dacht ik maak even route in MRA en gebruik verkeerslaag. oplossing in here kaart was dwars door amsterdam of dwars door amsterdam west. beide zijn niet echt mij voorkeuren want dan pak ik nog liever a5 en a9. tomtom mydrive liet me gewoon over a10 west gaan.

uiteindelijk gewoon mijn route genomen en weg was vrij.

deze ervaring kan echter uniek zijn maar ik begrijp uit jouw ervaring dat het vaker voorkomt in het westen van het land.

Ik heb trouwens afgelopen voorjaar gemekt dat verkeersinfo in de App ook niet altijd correct is. ik gebruikt dan MRA Next naast TT500 en die gaf wegafsluitingen correct weer maar MRA had dan andere gedachte. dit met bruggen die in onderhoud waren of een markt/dorpsfeest. dan ben ik op vakantie en volg dan de tt500 en die klopte redelijk goed met omleidings bordjes.

I like the idea too. 👍
Not only for gas stations useful.
The bar a bit smaller or switchable.