"Route as Track" wird nicht wie geplant navigiert

[Martin Wilcke]

Ich habe noch ein bisschen weitergeforscht.

In dem Beispiel mit der A7 hatte ich OSM verwendet und "Curves = Average" eingestellt; dadurch wurde die Autobahn automatisch vermieden - aber diese Route wird, wie geschrieben, bei der Navigation nicht verwendet, sondern der Weg über die Autobahn.

Wenn ich aber "Avoid = Motorway" hinzufüge, klappt es: Die Route wird dann exakt so navigiert. Sehr seltsam.

Genauso seltsam ist, dass auch bei "Avoid = Toll Roads" ( ohne "Avoid = Motorway") der Weg nicht über die Autobahn genommen wird, obwohl die A7 keine "Toll Road" ist. Ich glaube, den Fehler hatten wir schon mal beschrieben.

Noch seltsamer ist, dass sowohl bei "Avoid = Motorway" als auch bei "Avoid = Toll Roads" die Autobahn vermieden wird, aber ein unterschiedlicher Streckenverlauf berechnet wird.

Ganz ehrlich: Die OSM-Implementierung im MRA Web-Planer ist nicht zu gebrauchen, und HERE ist für die Planung schöner Motorradstrecken überhaupt nicht geeignet.

Das ist schon ziemlich frustrierend. Ich werde meine Touren baw. mit anderen Apps planen - hoffen wir mal, dass der neue MRA Webplaner die ganze Wartezeit wirklich wert ist.

[Jörgen]

Hi, ich benutze zu 90 % meinen Instinkt und die Michelin-Karte, um schöne Streckenabschnitte zu finden. Die ganzen Automatismen funktionieren nie perfekt.
Eigen gesetzte WP sind immer noch besser.

[Martin Wilcke]

@Jörgen

Ich weiß genau, was du meinst. Das ist wie früher, wo man eine hochwertige Papierkarte hatte und darauf eine Linie eingemalt hat. Das mache ich heute manchmal auch noch so, nur digital. Da brauche ich dann nur eine Software, die meine gemalte Linie auf die Straßen einrastet (oder manchmal eben auch nicht). Das ist für mich dann Trackplanung und da brauche ich überhaupt keine Routing Engine.

Manchmal liegt mein Fokus aber auf POIs, die ich ansteuern will, und den Weg dazwischen lasse ich mir durch eine gute Routen Engine ermitteln, wobei ich meine Präferenzen über Optionen einstellen kann. Das ist für mich dann Routenplanung. Ich dem Fall erwarte ich aber auch, dass die Routen Engine gut funktioniert und die Optionen halbwegs nachvollziehbar sind, sonst wird das ein Lottospiel. Und vor allem erwarte ich, dass ich die geplante Route dann auch so navigieren kann, wie ich mir das bei der Planung vorgestellt habe. Und genau das funktioniert mit OSM in MRA leider überhaupt nicht gut, das geht in anderen Apps erheblich besser.

Mein Eindruck ist, dass sich MRA immer mehr auf HERE konzentriert und möglicherweise für die Routenerstellung für Wohnmobile / Camper optimiert wird. Wir werden sehen, welche Möglichkeiten der neue Webplaner bietet und vor allem, wie das dann mit der Navigation zusammenspielt.

[Hubert Thoring]

@Martin-Wilcke : Hey Martin,
versuche es mal mit der GuRu Maps - App, nach etwas einarbeiten kannst Du dem Track knallhart folgen bzw. die Route wählen … geht auch sehr gut mit der Remotek One zusammen zu bedienen. VG

[Martin Wilcke]

@Hubert-Thoring
Danke für den Tipp!

Es gibt einige gute Trackplanung-Apps, hauptsächlich aus dem Bereich hiking & biking, die auch Planungen für Motorrad/Auto ermöglichen. Hier ist Locus Maps mein Favorit; unter anderem auch deshalb, weil es einen recht guten WebPlaner bietet.

MRA ist für mich eine klassische Routenplanungs-App, also eher in Konkurrenz zu Kurviger & Co.

[Con Hennekens]

I did not read the full thread and did not test anything concerning this, but want to give these tips:

• When a route that has the OSM (or TT) map set as basemap is opened in NN, it will always be opened as track, so there is no route recalculation on basis of the HERE map (but of course a track calculation is done, but distances between trackpoints cannot lead to these kind of differences).
• could it be possible when you still have the compare to HERE function active, a save from the webplanner leads to a route based on HERE instead of the basemap? Maybe that's the difference. I never saw anything like this, but I seldomly use compare functions. This might explain perhaps.

[Martin Wilcke]

@Con-Hennekens

Thanks for your hints!

It's not about comparing OSM and HERE or any other interaction between them; it's a pure OSM issue.

Here are three simple steps for a check:

• open and use this route; the goal is to avoid the A7 Motorway
  https://www.myrouteapp.com/en/social/route/12968571?mode=share

• turn on Toolkit > Curves > Average. The route line changes accordingly; however, if you open this route for navigation, the A7 is used anyway

• turn off Curves > Average and set Avoid > Highway instead. This works as expected when opening for navigation

[Con Hennekens]

@Martin-Wilcke, Yes I see what you mean... Funny thing is that when you use TomTom instead of OSM for your curvy route, things work as expected

[Martin Wilcke]

@Con-Hennekens said in "Route as Track" wird nicht wie geplant navigiert:

When a route that has the OSM (or TT) map set as basemap is opened in NN, it will always be opened as track, so there is no route recalculation on basis of the HERE map

There IS a route calculated with HERE based on and on top of the OSM route. It's one of the features I love about MRA: You can navigate an OSM and a HERE route at the same time and always choose which one to follow. Super handy if you want to navigate routes and tracks that aren't in HERE.

Here is another example, have a look at the white and blue lines:

https://www.myrouteapp.com/en/social/route/12990957?mode=share

[Con Hennekens]

@Martin-Wilcke, You are never navigating on an OSM map, Navigation ONLY uses the HERE map. The difference in your screenshot is something that should not happen, en it does not happen with the TT map for example. In my opinion something goes wrong with opening a OSM based route on the HERE map. It looks to me that the trackconversion loses way too much resolution when exported from OSM.