Track, route als track slaat lus over
-
@Marinus-van-Deudekom, aan die route punten kun je niet zien of Hans hem als route of als track rijdt. Dat kun je ook niet zien aan de gedeelde route. Dat op de screenshot een route te zien is, is wel duidelijk natuurlijk.
@Hns_Brwr, of je die punten zelf hebt gezet of niet, maakt niks uit, ze staan gewoon erg dicht bij elkaar en dat is niet verstandig. Als jij navigeert en jij volgt de track dan zal MRA niet afwijken van die track. Dingen gebeuren pas als er afgeweken wordt. Of dat verkeerd is of niet hangt erg af van de situatie, en van de interpretatie van de gebruiker. In 9 van de 10 gevallen is dat volkomen verklaarbaar als je de achtergronden kent. Een navigatie apparaat of app die nooit de fout in gaat bestaat niet.
@Con-Hennekens said in Track, route als track slaat lus over:
aan die route punten kun je niet zien of Hans hem als route of als track rijdt. Dat kun je ook niet zien aan de gedeelde route. Dat op de screenshot een route te zien is, is wel duidelijk natuurlijk.
Natuurlijk weet ik dat alleen Hans degene is die kan zeggen of hij de route als track heeft gereden. Mijn opmerking duide op het feit dat MRA niet zelfstandig shaping points toe kan voegen. Daarvoor is de tussenkomst van de gebruiker noodzakelijk
Honda Goldwing GL1500,
Honda Silverwing GL 650
DMD2 T865X 8 inch Android tablet using MRA next for navigation
Garmin XT sold
Samsung S24FE mounted on a Quadlock and using Android Auto in my car -
@Marinus-van-Deudekom, aan die route punten kun je niet zien of Hans hem als route of als track rijdt. Dat kun je ook niet zien aan de gedeelde route. Dat op de screenshot een route te zien is, is wel duidelijk natuurlijk.
@Hns_Brwr, of je die punten zelf hebt gezet of niet, maakt niks uit, ze staan gewoon erg dicht bij elkaar en dat is niet verstandig. Als jij navigeert en jij volgt de track dan zal MRA niet afwijken van die track. Dingen gebeuren pas als er afgeweken wordt. Of dat verkeerd is of niet hangt erg af van de situatie, en van de interpretatie van de gebruiker. In 9 van de 10 gevallen is dat volkomen verklaarbaar als je de achtergronden kent. Een navigatie apparaat of app die nooit de fout in gaat bestaat niet.
@Con-Hennekens Hans had zelf al aangegeven dat hij een beetje van de route was afgeweken. Als hij een route had gereden zal MRA gaan herberekenen en zoals je al stelde zullen dat niet 10 of meer shaping points in 1 keer zijn. Omdat de punten daar dicht bij elkaar liggen kunnen er allerlei dingen gebeuren. De mens blijft daarin altijd degene die echt na kan denken en het domme apparaat kan sturen
Honda Goldwing GL1500,
Honda Silverwing GL 650
DMD2 T865X 8 inch Android tablet using MRA next for navigation
Garmin XT sold
Samsung S24FE mounted on a Quadlock and using Android Auto in my car -
@Con-Hennekens Hans had zelf al aangegeven dat hij een beetje van de route was afgeweken. Als hij een route had gereden zal MRA gaan herberekenen en zoals je al stelde zullen dat niet 10 of meer shaping points in 1 keer zijn. Omdat de punten daar dicht bij elkaar liggen kunnen er allerlei dingen gebeuren. De mens blijft daarin altijd degene die echt na kan denken en het domme apparaat kan sturen
@Marinus-van-Deudekom, vanzelfsprekend. Sommigen echter verwachten van de app dat die gedachten kan lezen
I am just an enthusiastic MRA user, and hope you will be one too!
Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebar to the saddle.
Streetpilot 2610/Zumo 660/Zumo 395/ Motorola Thinkphone + MRA app -
@Marinus-van-Deudekom, vanzelfsprekend. Sommigen echter verwachten van de app dat die gedachten kan lezen
@Con-Hennekens dat kan de app om maar houdt wijselijk zijn mond
-
@Con-Hennekens said in Track, route als track slaat lus over:
aan die route punten kun je niet zien of Hans hem als route of als track rijdt. Dat kun je ook niet zien aan de gedeelde route. Dat op de screenshot een route te zien is, is wel duidelijk natuurlijk.
Natuurlijk weet ik dat alleen Hans degene is die kan zeggen of hij de route als track heeft gereden. Mijn opmerking duide op het feit dat MRA niet zelfstandig shaping points toe kan voegen. Daarvoor is de tussenkomst van de gebruiker noodzakelijk
@Marinus-van-Deudekom said in Track, route als track slaat lus over:
@Con-Hennekens said in Track, route als track slaat lus over:
aan die route punten kun je niet zien of Hans hem als route of als track rijdt. Dat kun je ook niet zien aan de gedeelde route. Dat op de screenshot een route te zien is, is wel duidelijk natuurlijk.
Natuurlijk weet ik dat alleen Hans degene is die kan zeggen of hij de route als track heeft gereden. Mijn opmerking duide op het feit dat MRA niet zelfstandig shaping points toe kan voegen. Daarvoor is de tussenkomst van de gebruiker noodzakelijk
Ff duidelijk. ik heb mra een mooie route laten maken en omdat daar erg rare dingen in staan (als gebruikelijk) heb ik die bewerkt in de zin van wat punten weggehaald. ik ben dan onderweg en kan niet ff uitgebreid gaan editen op de vluchtstrook. Ik rij altijd route als track en laat de vormingspunten zien net als de via punten. ik kan natuurlijk de vormingspunten onzichtbaar maken maar er is me in dit forum geadviseerd dit niet te doen. Maar goed het maakt niet uit erg betrouwbaar is het allemaal niet
-
Er wordt gesteld dat er verwacht wordt dat de app gedachten kan lezen. helaas is dat een beetje rare gedachte. Als ik een track rij verwacht ik dat de app dat ook doet wat is anders het nut vn een track. Bij een route is alles mogelijk en dus rij ik dat nooit
-
@Marinus-van-Deudekom said in Track, route als track slaat lus over:
@Con-Hennekens said in Track, route als track slaat lus over:
aan die route punten kun je niet zien of Hans hem als route of als track rijdt. Dat kun je ook niet zien aan de gedeelde route. Dat op de screenshot een route te zien is, is wel duidelijk natuurlijk.
Natuurlijk weet ik dat alleen Hans degene is die kan zeggen of hij de route als track heeft gereden. Mijn opmerking duide op het feit dat MRA niet zelfstandig shaping points toe kan voegen. Daarvoor is de tussenkomst van de gebruiker noodzakelijk
Ff duidelijk. ik heb mra een mooie route laten maken en omdat daar erg rare dingen in staan (als gebruikelijk) heb ik die bewerkt in de zin van wat punten weggehaald. ik ben dan onderweg en kan niet ff uitgebreid gaan editen op de vluchtstrook. Ik rij altijd route als track en laat de vormingspunten zien net als de via punten. ik kan natuurlijk de vormingspunten onzichtbaar maken maar er is me in dit forum geadviseerd dit niet te doen. Maar goed het maakt niet uit erg betrouwbaar is het allemaal niet
@Hns_Brwr said in Track, route als track slaat lus over:
k heb mra een mooie route laten maken en omdat daar erg rare dingen in staan (als gebruikelijk) heb ik die bewerkt in de zin van wat punten weggehaald. ik ben dan onderweg en kan niet ff uitgebreid gaan editen op de vluchtstrook.
Als jij de rondritgenerator gebruikt krijg je überhaupt een track zonder routepunten. Ik zie dus niet in welke punten je zou kunnen weghalen. Tenzij jij de route van tevoren in de planner omzet naar een route met routepunten, maar dan zul je die punten zelf ook op logische plekken moeten zetten. Punt 33 en 48 zo dicht bij elkaar is in elk geval niet logisch, maar die worden bij route-als-track niet specifiek gebruikt voor de calculatie van een omleiding. Verder gebeuren er pas calculaties als je zelf van de track afwijkt. Als jij bij het verkeerd rijden een deel van de route bij punt 48 raakt, kan het inderdaad zo maar gebeuren dat ie de rest van de route overslaat. In de regel genomen is dat ook het gewenste gedrag. Anders krijgen we telkens de klachten "waarom blijft MRA mij terugsturen...". Dat bedoel ik dus met gedachten lezen. De ene keer wil je zus, de andere keer zo. Soms zul je even handmatig moeten bijsturen, dat zal nooit veranderen.
-
beste Cor, als je in MRA een rit genereerd en je gaat m aanpassen dan krijg je automatisch routepunten, Die zet ik dus niet dat doet mra. Om de rare lussen en heen en weertjes er uit te halen verwijder ik dus wat punten. Die ontstane route ga ik dan als track rijden. ik ben niet in de buurt van punt 48 gekomen en toch slaat mra de hele lus over. heel erg onnodig wat ik rij als track imho dus een grote fout
-
@Hns_Brwr, als jij in de buurt van punt 33 fout rijdt, rij je dus wel degelijk in de buurt van punt 48. Als je de witte lijn blijft volgen (zet in de instellingen "toon originele route aan") zal de route na enige tijd daar weer oppakken.
-
en dat is nu mijn punt. ik rij geen route van punt naar punt. ik rij een track of wat mra noemt route als track. Alle punten zijn zinloos bij een track de enige punten dit ik belangrijk vind zijn via punten. de track moet heilig zijn.
-
In de afbeelding zie je dus 3 route/tracklijnen naast elkaar lopen.
De GPS positie op je scherm (dat pijltje) en je echte GPS positie zijn lang niet altijd identiek.
Kan het niet zo zijn dat MRA "verspringt' naar naar een van de andere wegen die parallel aan elkaar liggen. En op dit manier de route/track dus gewoon vanaf een ander punt weer verder vervolgd?Zelf heb ik gemerkt dat MRA hier minder goed mee overweg kan dan andere navigatie apps.
-
en dat is nu mijn punt. ik rij geen route van punt naar punt. ik rij een track of wat mra noemt route als track. Alle punten zijn zinloos bij een track de enige punten dit ik belangrijk vind zijn via punten. de track moet heilig zijn.
@Hns_Brwr, De track IS heilig, totdat je ervan afwijkt. De meesten willen juist NIET steeds teruggestuurd worden naar het punt waar je hem verliet.
-
Dus als je een afslag mist dan is er ineens geen track meer maar is de track een route geworden, Kan toch niet waar zijn hoop ik. Daar moet echt een andere oplossing voor zijn?
-
Een track rijden of volgen is altijd zonder instructies, dat wordt meestal op die manier gedaan bij het offroad rijden omdat TomTom, HERE, OSM die offroad-paden slechts ten dele of helemaal niet geregistreerd hebben. Het is als een paiperen kaart van Michelin nemen en daar me een fluostift een route accentueren. Maar je kan van een track nooit verwachten dat die jou op koers houdt.
R1300GS Adv BlackPanther BMW, Apple MacPro 7.1, Carpe Iter V4c, ervaring met TTR550, ZumoXT2, Navigator VI, iPhone 12 MAX
-
Een track rijden of volgen is altijd zonder instructies, dat wordt meestal op die manier gedaan bij het offroad rijden omdat TomTom, HERE, OSM die offroad-paden slechts ten dele of helemaal niet geregistreerd hebben. Het is als een paiperen kaart van Michelin nemen en daar me een fluostift een route accentueren. Maar je kan van een track nooit verwachten dat die jou op koers houdt.
@AWDC-LAO said in Track, route als track slaat lus over:
Het is als een paiperen kaart van Michelin nemen en daar me een fluostift een route accentueren.
Als die papieren kaart dan ook constant mijn huidige positie laat zien, dan stap ik daar direct op over
️
-
Dan zou je dus ook voor de optie "Free Ride" kunnen kiezen met de route of track als onderlegger! Zou het zelfde resultaat moeten geven! Maar zonder de geschetste problemen als je van de route afwijkt!
-
ik vind deze situatie ook lastig. mijn voorkeur is ook een track met herberekenen uit. route rij ik ook liefst met herberekenen uit. in veel gevallen is het herberekenen niet altijd wat je verwacht en dan kunnen en afwijkingen ontstaan. ik volg graag witte lijn en ga op mijn gevoel terug naar track cq route.
-
ik vind deze situatie ook lastig. mijn voorkeur is ook een track met herberekenen uit. route rij ik ook liefst met herberekenen uit. in veel gevallen is het herberekenen niet altijd wat je verwacht en dan kunnen en afwijkingen ontstaan. ik volg graag witte lijn en ga op mijn gevoel terug naar track cq route.
@Bouke-Ent : het begrip TRACK of een spoor is altijd zonder instructies, je volgt zelf die lijn op je wijkt er van af volgen je goesting.
Voor een zuivere TRACK ben je beter af met een ander toestel bv een GARMIN XT2
Als er dan van afwijkt dan zie een rechte lijn naar het dichtstbijzijnde punt op de track.
Bij een XT2 kan je ook de trackbreedte kiezen !
Een track vandaag kan je vergelijken met een blad papier van 20 cm breedte op een lengte van 5-10 meter netjes opgerold om 2 rollen die je met je vingers verder rolt naarmate je rijdt. Daar staat je route op getekend. Roadbookhouder
Nu doet de GPS dat voor jou op een digitale manier.!R1300GS Adv BlackPanther BMW, Apple MacPro 7.1, Carpe Iter V4c, ervaring met TTR550, ZumoXT2, Navigator VI, iPhone 12 MAX
-
@Bouke-Ent : het begrip TRACK of een spoor is altijd zonder instructies, je volgt zelf die lijn op je wijkt er van af volgen je goesting.
Voor een zuivere TRACK ben je beter af met een ander toestel bv een GARMIN XT2
Als er dan van afwijkt dan zie een rechte lijn naar het dichtstbijzijnde punt op de track.
Bij een XT2 kan je ook de trackbreedte kiezen !
Een track vandaag kan je vergelijken met een blad papier van 20 cm breedte op een lengte van 5-10 meter netjes opgerold om 2 rollen die je met je vingers verder rolt naarmate je rijdt. Daar staat je route op getekend. Roadbookhouder
Nu doet de GPS dat voor jou op een digitale manier.!@AWDC-LAO het lastige is dat inderdaad het begrip track binnen MRA Next iets anders is als wat jij bedoelt en ik ook op mijn XT kan doen.
binnen MRA Next en ik wijk af van blauwe lijn en volg witte lijn krijg ik ook geen instructies meer.
op mijn XT had ik altijd track (spoor) zichtbaar in beeld. liet XT op basis van track een route berekenen en had herbereken uit staan.
-
Als je dat aanzet, blijft in MRA de witte lijn, de track ook zichtbaar
