Track, route als track slaat lus over
-
beste Cor, als je in MRA een rit genereerd en je gaat m aanpassen dan krijg je automatisch routepunten, Die zet ik dus niet dat doet mra. Om de rare lussen en heen en weertjes er uit te halen verwijder ik dus wat punten. Die ontstane route ga ik dan als track rijden. ik ben niet in de buurt van punt 48 gekomen en toch slaat mra de hele lus over. heel erg onnodig wat ik rij als track imho dus een grote fout
-
@Hns_Brwr, als jij in de buurt van punt 33 fout rijdt, rij je dus wel degelijk in de buurt van punt 48. Als je de witte lijn blijft volgen (zet in de instellingen "toon originele route aan") zal de route na enige tijd daar weer oppakken.
-
en dat is nu mijn punt. ik rij geen route van punt naar punt. ik rij een track of wat mra noemt route als track. Alle punten zijn zinloos bij een track de enige punten dit ik belangrijk vind zijn via punten. de track moet heilig zijn.
-
In de afbeelding zie je dus 3 route/tracklijnen naast elkaar lopen.
De GPS positie op je scherm (dat pijltje) en je echte GPS positie zijn lang niet altijd identiek.
Kan het niet zo zijn dat MRA "verspringt' naar naar een van de andere wegen die parallel aan elkaar liggen. En op dit manier de route/track dus gewoon vanaf een ander punt weer verder vervolgd?Zelf heb ik gemerkt dat MRA hier minder goed mee overweg kan dan andere navigatie apps.
-
en dat is nu mijn punt. ik rij geen route van punt naar punt. ik rij een track of wat mra noemt route als track. Alle punten zijn zinloos bij een track de enige punten dit ik belangrijk vind zijn via punten. de track moet heilig zijn.
@Hns_Brwr, De track IS heilig, totdat je ervan afwijkt. De meesten willen juist NIET steeds teruggestuurd worden naar het punt waar je hem verliet.
-
Dus als je een afslag mist dan is er ineens geen track meer maar is de track een route geworden, Kan toch niet waar zijn hoop ik. Daar moet echt een andere oplossing voor zijn?
-
Een track rijden of volgen is altijd zonder instructies, dat wordt meestal op die manier gedaan bij het offroad rijden omdat TomTom, HERE, OSM die offroad-paden slechts ten dele of helemaal niet geregistreerd hebben. Het is als een paiperen kaart van Michelin nemen en daar me een fluostift een route accentueren. Maar je kan van een track nooit verwachten dat die jou op koers houdt.
R1300GS Adv BlackPanther BMW, Apple MacPro 7.1, Carpe Iter V4c, ervaring met TTR550, ZumoXT2, Navigator VI, iPhone 12 MAX
-
Een track rijden of volgen is altijd zonder instructies, dat wordt meestal op die manier gedaan bij het offroad rijden omdat TomTom, HERE, OSM die offroad-paden slechts ten dele of helemaal niet geregistreerd hebben. Het is als een paiperen kaart van Michelin nemen en daar me een fluostift een route accentueren. Maar je kan van een track nooit verwachten dat die jou op koers houdt.
@AWDC-LAO said in Track, route als track slaat lus over:
Het is als een paiperen kaart van Michelin nemen en daar me een fluostift een route accentueren.
Als die papieren kaart dan ook constant mijn huidige positie laat zien, dan stap ik daar direct op over
️
-
Dan zou je dus ook voor de optie "Free Ride" kunnen kiezen met de route of track als onderlegger! Zou het zelfde resultaat moeten geven! Maar zonder de geschetste problemen als je van de route afwijkt!
-
ik vind deze situatie ook lastig. mijn voorkeur is ook een track met herberekenen uit. route rij ik ook liefst met herberekenen uit. in veel gevallen is het herberekenen niet altijd wat je verwacht en dan kunnen en afwijkingen ontstaan. ik volg graag witte lijn en ga op mijn gevoel terug naar track cq route.
-
ik vind deze situatie ook lastig. mijn voorkeur is ook een track met herberekenen uit. route rij ik ook liefst met herberekenen uit. in veel gevallen is het herberekenen niet altijd wat je verwacht en dan kunnen en afwijkingen ontstaan. ik volg graag witte lijn en ga op mijn gevoel terug naar track cq route.
@Bouke-Ent : het begrip TRACK of een spoor is altijd zonder instructies, je volgt zelf die lijn op je wijkt er van af volgen je goesting.
Voor een zuivere TRACK ben je beter af met een ander toestel bv een GARMIN XT2
Als er dan van afwijkt dan zie een rechte lijn naar het dichtstbijzijnde punt op de track.
Bij een XT2 kan je ook de trackbreedte kiezen !
Een track vandaag kan je vergelijken met een blad papier van 20 cm breedte op een lengte van 5-10 meter netjes opgerold om 2 rollen die je met je vingers verder rolt naarmate je rijdt. Daar staat je route op getekend. Roadbookhouder
Nu doet de GPS dat voor jou op een digitale manier.!R1300GS Adv BlackPanther BMW, Apple MacPro 7.1, Carpe Iter V4c, ervaring met TTR550, ZumoXT2, Navigator VI, iPhone 12 MAX
-
@Bouke-Ent : het begrip TRACK of een spoor is altijd zonder instructies, je volgt zelf die lijn op je wijkt er van af volgen je goesting.
Voor een zuivere TRACK ben je beter af met een ander toestel bv een GARMIN XT2
Als er dan van afwijkt dan zie een rechte lijn naar het dichtstbijzijnde punt op de track.
Bij een XT2 kan je ook de trackbreedte kiezen !
Een track vandaag kan je vergelijken met een blad papier van 20 cm breedte op een lengte van 5-10 meter netjes opgerold om 2 rollen die je met je vingers verder rolt naarmate je rijdt. Daar staat je route op getekend. Roadbookhouder
Nu doet de GPS dat voor jou op een digitale manier.!@AWDC-LAO het lastige is dat inderdaad het begrip track binnen MRA Next iets anders is als wat jij bedoelt en ik ook op mijn XT kan doen.
binnen MRA Next en ik wijk af van blauwe lijn en volg witte lijn krijg ik ook geen instructies meer.
op mijn XT had ik altijd track (spoor) zichtbaar in beeld. liet XT op basis van track een route berekenen en had herbereken uit staan.
-
Als je dat aanzet, blijft in MRA de witte lijn, de track ook zichtbaar
-
Inderdaad het verschil tussen die witte lijn en de blauwe zou iets beter uitgelegd kunnen worden. Voor mij is en blijft het geen echte track binnen MRA. het feit dat je de witte én blauwe tegelijk kan oproepen of zichtbaar maken, duidt op een alternatief berekend voorstel ( als ik het goed begrepen heb) van MRA op het moment zelf dat een bepaald gebied inrijdt.
Dan heb je de keuze ...
Ik heb het een paar keer getest met mijn maten achter mij aan, die zal als volgt reageerden : "wat doet hij nu, hij werkt zelf af van de route die hij zelf gecomponeerd heeft ! "
Een echte track is een krijtlijn op een digitaal blad papier. Zoals een slijmspoor van een slak of de kruimels van klein-dumpje.
Als de rest zijn routes met veel of weinig instructies, alarmbellen en toeters.
-
Dus als je een afslag mist dan is er ineens geen track meer maar is de track een route geworden, Kan toch niet waar zijn hoop ik. Daar moet echt een andere oplossing voor zijn?
@Hns_Brwr, De track blijft de track, de omleiding is route om terug te keren naar de track. Volgens mij is de oplossing prima zoals die is. De app zal nooit gedachten kunnen lezen.
