Route als track hoe werkt dit nu?

[Con Hennekens]

@M.-Schrijver, Dat is dan jouw verwachting, waarschijnlijk ingegeven van hoe het bij een Garmin werkt, maar de MRA app werkt anders.

[M. Schrijver]

Dat is mijn verwachting naar aanleiding hoe TomTom Go en Magic Earth omgaan met een track. In beide gevallen is een track de enige optie.

Dat het anders werkt, weet ik en heb ik ondervonden. Maar mijn vraag blijft open.
Wat is de meerwaarde van Route-als-Track? Want ik zie het niet.

[Con Hennekens]

@M.-Schrijver,

• meer zekerheid mbt routes die de planning niet volgen
• makkelijke methode om routes die in andere dan de HERE kaart gemaakt zijn toch nauwkeurig te kunnen rijden
• andere auto-skip logica, die door sommigen te behoudend wordt bevonden in de route-modus

Persoonlijk vind ik het ook van niet veel meerwaarde. Ik denk dat het vooral handig is voor mensen die het niet zo nauw nemen met de planning. Maar het mooie is: je hoeft het niet te gebruiken heh

[Bouke Ent]

@Con-Hennekens said in Route als track hoe werkt dit nu?:

@M.-Schrijver, Dat is dan jouw verwachting, waarschijnlijk ingegeven van hoe het bij een Garmin werkt, maar de MRA app werkt anders.

denk dat je bedoelt tomtom want garmin werkt geheel onduidelijk waar ze track op pakken. dit is dan wat ik ervaar met XT. vroegere modelen had je alleen start op einde als keuze en moest je op track staan.

Tomtom rider zoekt echt dichtsbijzijnde punt op een track.

Bouke

[M. Schrijver]

Precies.
@Bouke-Ent Ik heb allang gemerkt dat er vrij weinig mensen zijn die goed weten hoe TomTom zijn Routes afhandelt.

[Con Hennekens]

@Bouke-Ent said in Route als track hoe werkt dit nu?:

Tomtom rider zoekt echt dichtsbijzijnde punt op een track.

Dat doet MRA Navigation toch ook? Moet je wel dat schuifje even aanzetten.

[M. Schrijver]

Tomtom pakt route op bij het punt wat ik in het screenshot heb aangegeven. Dat is het dichtstbijzijnde punt. Bij MRA wordt de route niet bij het dichtstbijzijnde routepunt opgepakt.
Dat zijn 2 hele verschillende dingen

[Con Hennekens]

@M.-Schrijver, we hebben het nog steeds over route-als-track toch? In dat geval wordt je naar een logisch punt op de track gebracht, niet naar een routepunt. Routepunten doen niet mee in de herberekening van een track. Ze worden alleen gebruikt als entry-point bij handmatig overslaan naar een routepunt.

[Herman Veldhuizen]

@Con-Hennekens Ja, mra zal @M.-Schrijver naar het dichts bijzijnde track punt sturen (daar waar de rode pijl staat) . Maar als WP1 dichter bij de actuele positie ligt dan WP2 dan zal mra je (bij dat punt met de rode pijl) vervolgens naar WP1 sturen om daarna weer om te draaien. WP1 is wat je zult zien rechts boven. Dat is natuurlijk niet goed.

[M. Schrijver]

@Con-Hennekens
Daar zit dus een stuk verwarring.
Routepunten doen niet mee maar ze doen ook wel mee. Wat is het nu?

Dat hele route-als-track is het gewoon net niet. Blijkbaar is er wat geprobeerd maar ik zie het nut niet. Er zit te veel overlap met een reguliere route.

Voor de Route-als-Track zouden de devs eens goed naar TomTom Go moeten kijken. Je hebt dan een systeem wat de route exact volgt en toch netjes aanwijzingen geeft, omleidingen berekend (daar waar nodig) en je ook netjes terug begeleid naar de originele route als je zelf afwijkt. Handmatig punten overslaan kan daar niet omdat ze er niet zijn. Maar ze zijn ook niet nodig. Ik en TomTom vinden altijd een oplossing.

[Herman Veldhuizen]

Ik ben het hier eens met @M.-Schrijver . Er zit nog een probleem in de software die er voor zorgt dat @M.-Schrijver terug gestuurd wordt naar WP1. Dat heb ik zelf vandaag ook gezien. Een bereking terug naar de route ok, maar daarna de track weer volgen. Die verwachting heb ik ook.
Wat ik echter niet wil missen is de ETA info naar het volgende punt.