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• [App] Problems, Bugs and other Issues

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  Zal ik vandaag gelijk proberen. Heb nog ern 900km voor de boeg. Ik had het aanstaan met de reden voor mogelijke wegenwerken, afsluitingen of dergelijke. Moet ik nog ff uitpluizen hoe we herberekenen op zn tomtom uitzetten Anderzijds los daarvan zou de functie toch moeten blijven werken. Bedankt voor de tip,
• [App] Suggestions and Discussion

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  Die BC-Datei hat überhaupt nicht funktioniert – wie viele Shaping-Punkte sie hatte, weiß ich leider nicht mehr. Aber sicher nicht wenige, da ich noch mich erinnere das auch BC selber immer die neue nehmen wollte. Planer und Navis stehen bei mir GRUNDSÄTZLICH immer auf "schnellste" weil diese Algorithmen sich auf allen Systemen am ähnlichsten sind. Per shaping dann erzwinge ich meine Wunschroute. "Kurvig" oder solche Optionen nutze ich nicht, da hier jeder was völlig anderes macht und versteht und es dann zu 100% komisch wird. Egal.. das nur meine Vorgehensweise. Nahezu jeder hält ohnehin "seine" für die einzig richtige.. also lassen wir das mal so stehen Was ich aber sicher sagen kann: Ich setze meine Punkte, egal ob Shaping oder Via, grundsätzlich mit etwas Abstand zu Kreuzungen e.t.c.. Die TD-Datei lief etwas besser. Allerdings hatte die "AR"-Funktion damals eine Eigenart, die auch in MRA unter dem Namen „Ausbreiten“ vorkommt. Zumindest damals... habe es länger nicht mehr angesehen.. ^^ Diese Funktion hat das XT regelrecht gezwungen, der neuen SS125 in Abschnitten zu folgen. Da ich jedoch nicht auf Sardinien lebe konnte ich das nur visuell überprüfen. Meine Einschätzung ist, dass sich das XT – ebenso wie N5 und N6 – mit einer "AR"-Datei grundsätzlich nun wie erwartet verhalten wird. Ich erwähne das hier nur deshalb, weil ich bei meinen damaligen Tests gesehen habe, dass MRA ebenfalls eine ähnliche Funktion anbietet – allerdings ohne die kleine, aber feine Optimierung, wie sie in TD umgesetzt ist. Ob das aktuell noch so ist... müsste ich mir ansehen.. Das XT war für mich vs. N6 eher eine sinnlose Invest. Weder ist es schneller gewesen noch konnte es wesentlich Punkten. Mal von mehr Ram abgesehen.... aber auch der N6 hatte ja genug vs. dem N5. Leider hatte ich 5 mal einen N6 mit Ghosting... #6 wurde dann verkauft und XT gekauft. Ein Fehler... dazu ohne die native BMW Unterstützung ... püh... nääää
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  @Nick-Carthew thanks mate @Dikke-Wim inderdaad via die manier even contact opnemen
• [App] Android Auto & CarPlay

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  @Marinus-van-Deudekom ik volg altijd het spoor dus als xt iets anders bedacht heeft dan negeer ik dat in 50% heeft xt gelijk bv bij afsluiting of een richtingsverkeer en ander 50% dan klopt het gewoon niet en blijkt weg gewoon toegankelijk. route is dan in here kaart dus zou 1 op 1 moetren zijn. MRA ging trouwens ook een paar keer in de fout. Here kaart materiaal is niet altijd correct bij offline gebruik.