Let's be very clear right away, we from MyRoute-app and as lovers of making routes and recreational touring, are big fans of riding a route with waypoints, especially via our own navigation app MRA Navigation Next. In this blog I explain why we prefer riding a route rather than a track with MRA Navigation Next.
“People don’t take trips, trips take people.” – John Steinbeck
@Michel-van-Hagen-MRA-Founder De voorstellen voor verbetering in de blog lijken mij uitstekend, keuzes zijn altijd goed! Goed bezig!
@Michel-van-Hagen-MRA-Founder Leuke blog Michel. Benieuwd naar het vervolg 
@Michel-van-Hagen-MRA-Founder :
Danke für den Blog:
Kopie Anfang: aus dem Blog „ Wenn wir Ihnen für jede Strecke die Wahl lassen würden (1) „in Route umwandeln“ oder (2) „über Strecke fahren“, wäre das das Beste aus beiden Welten? Kopie Ende.
In Route umwandeln 1.) genau das und das mit der roten Linie wäre bestimmt hilfreich !!!
Auswahl s. Bild
3.) Kurvenreich
Next App
Routenlabor:
Next Apo
#########
Thanks for the blog:
Copy beginning: from the blog "If we were to give you the choice for each route (1) "convert to route" or (2) "drive over route", would that be the best of both worlds? Copy end.
**Convert in route 1.) exactly that and that with the red line would certainly be helpful !!! **
Selection s. Picture
3.) Winding
Next App
Route laboratory:
Next Apo
@Michel-van-Hagen-MRA-Founder nice improvements but still missing 1 thing in the web application: create a track from a route with 1 mouse click so that it can be used easely as reference when changing maps or changing routing options.
@Michel-van-Hagen-MRA-Founder Goede, duidelijke en informatieve blog.
There is a section of the blog that I'm unable to translate to English.
Route navigation with MRA Navigation Next
Even arrogant doen, ik denk dat MRA Navigation Next de allerbeste route navigatie is op dit moment in de App Store en Google Play. Het is zo stabiel als een huis, je kunt een routepunt verrijken met informatie, je kunt poi's toevoegen, je kunt routepunten automatisch laten overslaan of handmatig, je kunt heel veel instellen zoals aantal aanwijzingen, het geluid, de kaartstijl en de kaartlaag om er een paar te noemen. Ook kun je een route starten vanaf het dichtstbijzijnde routepunt of het startpunt. Bij het afwijken van de route zal de app je leiden naar het eerstvolgende routepunt, terwijl de oorspronkelijke route in het grijs zichtbaar blijft. ik zal nog een paar handige tips geven voor onderweg
2010 GL1800 Goldwing using Samsung Galaxy S20 5G Android 13.
@RetiredWingMan
Translation
Just be arrogant, I think MRA Navigation Next is the very best route navigation right now in the App Store and Google Play. It's as stable as a house, you can enrich a route point with information, you can add poi's, you can skip route points automatically or manually, you can set a lot like number of directions, the sound, the map style and the map layer to name a few. You can also start a route from the nearest route point or the starting point. When deviating from the route, the app will lead you to the next route point, while the original route will remain visible in gray. I will give a few more useful tips for on the road
@Michel-van-Hagen-MRA-Founder Thnkx @Michel-van-Hagen-MRA-Founder christal clear explanation. I hope that all the people struggling with tracks of route read this blog. Saves a lot of(the same) questions on the forum and I hope they will finally see the advantage of riding routes and keep the tracks where they belong
@RetiredWingMan The translation should be automatic, but it stutters sometimes. Now I think it is translated.
@Guzt Even in het Nederlands, dat is voor mij makkelijker. Als naar die functie veel vraag is zullen we dat zeker gaan maken. Zelf zie ik er niet echt de toegevoegde waarde van in, maar ik laat mij graag overtuigen. Volgens mij kun je met één klik de oorspronkelijke route kopiëren, zo heb je die altijd bij de hand als je een aanpassing wil vergelijken met de oorspronkelijke route. Route maak je in kaart X, vervolgens vergelijk je die met kaarten Y en Z. Je past de route aan zodat die hetzelfde is in kaarten X, Y en Z. Wil je weten hoeveel je hebt afgeweken van de oorspronkelijke route ga je links naar Routes en klik je op de eerder gemaakte kopie.
“People don’t take trips, trips take people.” – John Steinbeck
In your blog s. “A few tips for on the go:”
I forgot that I do it exactly the same way, so the biker himself remains the boss of the whole route during the ride, during construction sites / closures!
Under : Account / Navigation settings / Functions so
Skip WP automatically OFF = is like before on the Garmin Navi, here Automatic recalculation = OFF
Offline navigation = very important more often than you think (network?)
Start tracklog for routes automatically = I see where you've been!
Super good for construction sites is then simply zoom the map, I do with Remotek One, and simply press the next useful WP and any unknown blocking / diversion through construction sites becomes an even more beautiful route.
s.Bild functions so it is set with me.
Im deinem Blog s. “Ein paar Tipps für unterwegs:”
Ich vergaß das ich das auch genau so mache, so bleibt der Biker selbst Chef der ganzen Route bei der Fahrt, bei Baustellen / Sperrungen !
Unter : Konto / Navigationseinstellungen / Funktionen so
WP automatisch überspringen AUS = ist wie früher am Garmin Navi, hier Automatische Neuberechnung = AUS
Offline Navigation = sehr wichtig öfter als man denkt (Netz ?)
Tracklog für Routen automatisch starten = da sehe ich wo man schon war !
Super gut ist bei Baustellen dann einfach die Karte Zoomen, ich ja mit Remotek One, und einfach den nächst sinnvollen WP drücken und schon wird jede nicht bekannte Sperrung / Umleitung durch Baustellen eine noch schönere Route.
s.Bild Funktionen so ist es bei mir eingestellt.
Route I use in 95% of the moments i use MRA Next. sometimes a track is the only option in case of walk/bike roads or some semi offroad that are unknown in Here Maps.
I know that OSM is much better in backroads or "fietsknooppunten" then Here.
In that kind of situation is would be nice to have skip calc between point (straight line) just like in planner.
Bouke
@Michel-van-Hagen-MRA-Founder, Ik zie wel degelijk de meerwaarde van die functie, en misschien zou die zelfs wel vast in een route geïntegreerd moeten worden. Net zoals je een een (goede) GPX zowel de route als de track opslaat.
De meerwaarde van een track bij het opslaan van een route is dat je die kunt gebruiken als referentie voor het controleren of er zaken veranderd zijn aan een route onder invloed van verkeers info, seizoenssluitingen, veranderingen op de kaart zoals nieuwe of aangepaste wegen etc. De witte lijn in de app is een goede stap, maar representeert nog steeds niet de route zoals die aanvankelijk gepland is, maar de route zoals die bij het starten gecalculeerd wordt. Dat is principieel niet hetzelfde.
Ik ben er best wel voor dat bij het openen van een route (of dat nou in Navigation is of in de planner) de optie bestaat om automatisch de onderliggende track in een andere kleur weer te geven. Maar dan moet dat wel een échte track van het moment van plannen vertegenwoordigen.
I am not affiliated with MyRoute-App. The help I am offering is entirely voluntary.
I am just an enthusiastic user, and hope you will be one too!
Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebar to the saddle.
@Con-Hennekens said in Navigating with a track or navigating with a route?:
@Michel-van-Hagen-MRA-Founder, Ik zie wel degelijk de meerwaarde van die functie, en misschien zou die zelfs wel vast in een route geïntegreerd moeten worden. Net zoals je een een (goede) GPX zowel de route als de track opslaat.
De meerwaarde van een track bij het opslaan van een route is dat je die kunt gebruiken als referentie voor het controleren of er zaken veranderd zijn aan een route onder invloed van verkeers info, seizoenssluitingen, veranderingen op de kaart zoals nieuwe of aangepaste wegen etc. De witte lijn in de app is een goede stap, maar representeert nog steeds niet de route zoals die aanvankelijk gepland is, maar de route zoals die bij het starten gecalculeerd wordt. Dat is principieel niet hetzelfde.
Ik ben er best wel voor dat bij het openen van een route (of dat nou in Navigation is of in de planner) de optie bestaat om automatisch de onderliggende track in een andere kleur weer te geven. Maar dan moet dat wel een échte track van het moment van plannen vertegenwoordigen.
Yes that would be very good !! 
@Michel-van-Hagen-MRA-Founder Ja, je route eerst copiëren werkt ook maar dan heb ik een copy staan die ik eigenlijk niet wil en achteraf weer dien te verwijderen wegens nutteloos. Dat zijn al een paar klikken meer. Persoonlijk vind ik het veel handiger om de tracklog onderliggend toe te voegen aan een route vooraleer ik aan het optimaliseren van een route begin en deze gelijk trek met de track. Te meer daar ik de track altijd apart doorstuur en deze dus toch nodig heb daar een geïmporteerde track van waar dan ook te veel vereenvoudigd wordt en soms heel vreemde kronkels vertoont. Dus met 1 klik de track hebben en indien mogelijk onmiddellijk zichtbaar te maken in de route waar je mee bezig bent lijkt me super handig. Je moet dan nog enkel de track in de juiste tracklog map plaatsen.
Nu heb je enkel de keuze om de route naar MyDrive (planplan.tomtom) door te sturen. Die route gaat daar heel vaak afwijken van het origineel. De track nooit. Dus daar ook zou het handig zijn om die optie te voorzien.
@Con-Hennekens said in Navigating with a track or navigating with a route?:
@Michel-van-Hagen-MRA-Founder, Ik zie wel degelijk de meerwaarde van die functie, en misschien zou die zelfs wel vast in een route geïntegreerd moeten worden. Net zoals je een een (goede) GPX zowel de route als de track opslaat.
De meerwaarde van een track bij het opslaan van een route is dat je die kunt gebruiken als referentie voor het controleren of er zaken veranderd zijn aan een route onder invloed van verkeers info, seizoenssluitingen, veranderingen op de kaart zoals nieuwe of aangepaste wegen etc. De witte lijn in de app is een goede stap, maar representeert nog steeds niet de route zoals die aanvankelijk gepland is, maar de route zoals die bij het starten gecalculeerd wordt. Dat is principieel niet hetzelfde.
Ik ben er best wel voor dat bij het openen van een route (of dat nou in Navigation is of in de planner) de optie bestaat om automatisch de onderliggende track in een andere kleur weer te geven. Maar dan moet dat wel een échte track van het moment van plannen vertegenwoordigen.
Das würde mir sehr, sehr gut gefallen!
I can not open this page.
Neither the link above from Michel nor the one in the email
Pff, de Blogs is een nieuwe functie in onze externe landingspagina creater. Werkt nog niet goed, want niemand is er in geweest en de blog is toch weg. Ik schrijf volgende week weer een nieuwe 
.
Pff, the Blogs is a new feature in our external landing page creator. Doesn't work well yet, because nobody has been in it and the blog is gone anyway. I'll write a new one next week .
Pff, die Blogs sind eine neue Funktion in unserem externen Landingpage-Ersteller. Funktioniert noch nicht so gut, weil noch niemand dabei war und der Blog sowieso weg ist. Ich werde nächste Woche noch einen schreiben .
“People don’t take trips, trips take people.” – John Steinbeck
@Michel-van-Hagen-MRA-Founder 
1729181869171-a98904bb-64ea-49ec-88c8-2bd14ee356ae-image.png
@Michel-van-Hagen-MRA-Founder Thnkx @Michel-van-Hagen-MRA-Founder christal clear explanation. I hope that all the people struggling with tracks of route read this blog. Saves a lot of(the same) questions on the forum and I hope they will finally see the advantage of riding routes and keep the tracks where they belong
