Stromverbrauch für Navigation

[Tuxi]

Folgendes konnte ich noch beobachten:

1. Der hohe Stromverbrauch der App geht (logischerweise) auch mit einer erhöhten Erwärmung des Geräts einher. Somit wird das Laden des Smartphones begrenzt bzw. sogar deaktiviert (ich habe eine Ladekontrolle, die dann von "grün" zu "rot" wechselt).

2. und jetzt wird es skurril: Mir ist aufgefallen, dass anfangs, d.h. den ersten Teil der Route (das kann 1-2 Stunden sein), durchaus das Smartphone noch geladen wird. Aber nachdem ich am ersten Zwischenziel das Routing unterbrochen habe, das Smartphone vom Motorrad getrennt und eine Pause eingelegt habe, wird beim Fortsetzen der Route sofort in eine negative Energiebilanz gewechselt. Ich kann nichts mehr tun, dass zumindest der Ladezustand gehalten wird und ich kann zusehen, wie der Akku leerer wird. Einzige Abhilfe schafft dann nur noch der Wechsel zu einer anderen Navi-App. In meinem Fall Copilot. Und schon wird der Akku wieder (sehr flott) geladen.

[Vincent Curren]

I am using a Pixel 6 Pro. My problem is not with keeping the phone charged - my problem is that the phone shuts down due to temperature. It does this even in moderate temperatures - 70 degrees F (22C), in the tank bag with the screen shut off completely, and using an Android Auto display.

So, the issue is not the outside temperature or the sun. And, I can confirm with my hand, the phone is very, very hot. Even if I keep my MRA opened on my phone in the house, it gets very hot. So it is not in the sun.

@Erdna recommends the Fossibot, which is interesting to me. Any other recommendations for inexpensive Android phones that hold up to the computing load that MRA generates?

I love MRA and would like to find hardware that can run the software without a problem!

Thanks.
Vinnie

[Michael Faha]

Zu diesem Thema möchte ich auch etwas loswerden.
Zunächst meine Konfiguration.
Samsung S21+
letzte Saison mit SP induktiver Ladehalterung.
Die Halterung schaffte es nicht, den Akku auf Stand zu halten, beim Start >90%, nach einer Navigationszeit von 6-8 h noch 20-30 %. Zudem wurde der Akku sehr heiß, so dass der Bildschirm abgedunkelt wurde. Nach Abschalten der Trackaufzeichnung wurde es bischen besser, aber immer noch sehr hoher Verbrauch.
Seit Beginn dieser Saison ab März habe ich nun ein BMW Cradle. Gleiches Spiel beim Navigieren mit der MRA App. Akku wird so heiss dass das Gerät in den Sparmodus wechselt und Navigation nicht mehr möglich war. In einer solchen Situation wechselte ich in meiner Not (hinter mir waren 4 Leute) auf die BMW APP, die ich bis dahin nur installiert und nicht benutzt hatte. Ich importierte die von MRA generierte GPX Datei und schloss die MRA App. Das Mobiltelefon erholte sich sehr schnell und ich konnte weiter fahren, der Akkustand erhöhte sich sogar.
Seither plane ich mit der MRA und habe mich hier im Forum informiert und durch sehr gute Beiträge hier gelernt, wie relativ einfach die Routen zur BMW App exportiert werden können. Danke an dieser Stelle nochmal an die Beitragsschreiber. Damit komme ich nun gut klar.
Andererseits kann es aber doch nicht sein, dass man ständig zwischen zwei Welten switchen muss, zumal das Problem doch nun hinreichend bekannt ist, und das schon lange.

[Tuxi]

@Michael-Faha kann denn die BMW App zwischen Shaping-points und Via-points unterscheiden? Oder wie löst Du dieses Problem?

[Peter Zehentreiter]

@Michael-Faha Versuch doch bitte mal das Telefon über ein kurzes USB C zu USB C zu laden.
Am Cradle einstecken und dann zum Handy, da reichen
5-6 cm Kabel.

Ich hab damit nur gute Erfahrungen gemacht.

Keine Überhitzung und das Akku wird sogar voll geladen.
Es läuft bei mir die MRA App und Blitzer Pro im Hintergrund

[Peter Zehentreiter]

@Tuxi Nein die BMW App kann nicht entscheiden ob Via oder Shaping Punkt.

[RetiredWingMan]

It appears that overheating and loss of battery are seemingly random. Some work some don't. I did a short trip in the car and the phone overheated and lost battery. Yesterday a full days ride, the phone did not overheat and maintained it's charge.

[Michael Faha]

@Peter-Zehentreiter Danke für den Tip, das werde ich versuchen und berichten.

[Michael Faha]

@Tuxi Peter hat recht, die Unterscheidung ist nicht möglich.

[Michael Faha]

@Peter-Zehentreiter Hallo Peter, der Tipp mit dem Kabel war goldrichtig, Handy immer voll und Gerät wird auch nicht mehr heiß!! Komme gerade aus GB zurück und habe ausgiebig (11 Tage) testen können. Jetzt müsste die MRA nur noch über das WonderWheel steuerbar sein und alles wäre gut. Aber auch so war die Navigation sehr brauchbar.

[Peter Zehentreiter]

@Michael-Faha Hallo Michael, freut mich das Du nun keine thermischen Probleme mehr hast und der Akku immer genügend Power bietet.
Ja die fehlende Unterstützung des Wonderwheel ist leider derzeit nicht gegeben...aber wer weiß was die Zukunft bringt.

Ich habe mir deshalb den SilverFox Controller C1 gegönnt und bin damit super zufrieden. ( Wenn es Dich interessiert suche mal im Forum nach C1.)

MRA App in Verbindung mit C1
BMW Connected App als Backup mit Wonderwheel.

Grüße

Peter

[Adrian Avram]

@John-S-Parry said in Stromverbrauch für Navigation:

The screen then sometimes dims, which makes the reading the screen almost impossible. It's simply not heathy for the phone, even if I ignore the situation.

Try using a smart display with CarPlay/Android Auto, its great ! Phone will not overheat as the screen is off and cools down while riding in the jacket pocket.