route wordt door MRA tijdens rijden gewijzigd; routepunten worden overgeslagen
-
Gisteren een rit van 250 km gemaakt met de nieuwste Beta! Bewust een aantal keren van de route afgeweken maar dat ging allemaal gladjes. Geen problemen daarmee ondervonden. Ook de pauze verliep ditmaal zonder probleem.
Wat ik wel bemerkte is dat de route op een aantal plaatsen spontaan gewijzigd werd (blauwe lijn liep anders dan de witte lijn) waarbij daardoor ook een aantal op de route liggende routepunten overgeslagen werden.
Gewoon de witte lijn (de oorspronkelijke route dus) blijven volgen waarbij MRA toch nog een aantal malen opnieuw probeerde de route te wijzigen.
Uiteindelijk bleken er geen zichtbare redenen (wegafsluitingen e.d.)om van de geplande route af te wijken.
Geen idee dus waarom dit gedrag vertoond werd.@white.mouse heb je bij instellingen, functioneel, verkeersinstellingen toevallig wat aanstaan
-
met een R1250RT met TFT en BMW Connected Ride App; de Garmin Zumo XT en My Route App in combinatie met de Carpuride W702 (voor Android op de Motor!)
-
@white.mouse de belangrijkste heb je inderdaad al uit staan. Misschien dat de andere 3 toch nog roet in het eten hebben gegooid
-
Ik had het gister ook. Meerdere keren koos mra een andere route dan de track lijn. @Marinus-van-Deudekom je zegt de belangrijkste staan uit. Welke moeten dan echt uitstaan om mra de gemaakte route te laten volgen?
-
Ik had het gister ook. Meerdere keren koos mra een andere route dan de track lijn. @Marinus-van-Deudekom je zegt de belangrijkste staan uit. Welke moeten dan echt uitstaan om mra de gemaakte route te laten volgen?
@Arjan-de-Vries de belangrijkste is verkeersbewuste berekening. Als je die uitzet volgt er geen herberekening als er een file wegopbreking etc op je route is. Let wel dan ben je zelf wel aan de beurt voor oplossingen.
-
Een paar weken geleden in Duitsland. Liep ik tegen een probleem aan wat ik al eerder gezien (vorig jaar in Schotland). Om onduidelijke reden wordt blijkbaar soms een routepunt reeds overgeslagen die nog niet bereikt hebt. Hierdoor kan het dus zijn dat de blauwe routelijn anders gaat lopen dan de witte routelijn.
Wat ik bedoel.
Je bent routepunt 2 net gepasseerd en je krijgt de melding routepunt 3 is reeds overgeslagen. Terwijl routepunt 3 een paar kilometer verderop ligt. Vaak zie je dan ook dat linksboven de info over de volgende afslag ook ineens wijzigt.Verkeersbewuste berekening zou inderdaad invloed kunnen hebben. Maar in de gevallen dat ik het gezien heb was er geen info op de kaart aanwezig wat een route aanpassing rechtvaardigt.
Ik heb over dit probleem al een log naar de developers gestuurd.
-
Gister ook gemerkt! Zat ergens bij 9 en hij gaf aan 13 over te gaan slaan
-
Met verkeersbewuste berekening aan, kan dat zomaar gebeuren, zonder dat je daarvan een melding ziet op je kaart. Als ik een leuke route ga rijden zet ik dat daarom uit om verrassingen te voorkomen. Het blijven apparaten die niet altijd doen wat je zou willen
-
Wanneer zet je verkeersbewuste berekening dan wel aan?
-
Wanneer zet je verkeersbewuste berekening dan wel aan?
@Arjan-de-Vries als ik zomaar van A naar B rijd. Het is een keuze. Je kunt het ook aan laten staan en dan goed op de witte originele route letten
-
Als het het terecht is dat het toekomstig punt overgeslagen wordt, is dit prima. Maar het moet wel terecht zijn. Daar heb ik dus twijfels over. Zowel in Duitsland als in Schotland was er geen enkel reden voor. Er waren ook geen sporen van recente werkzaamheden.
Dingen als wegwerkzaamheden zijn al bekend bij het starten van de route. Dus de aanpassingen hiervoor kan dan al bij het starten doorgevoerd worden. Dan merk je daar ook niets van onderweg. Je ziet dan alleen de witte routelijn de wegwerkzaamheden ingaan. Dingen als een file of een ongeval zijn plotseling en moeten dus adhoc doorgevoerd worden. -
Gisteren een rit van 250 km gemaakt met de nieuwste Beta! Bewust een aantal keren van de route afgeweken maar dat ging allemaal gladjes. Geen problemen daarmee ondervonden. Ook de pauze verliep ditmaal zonder probleem.
Wat ik wel bemerkte is dat de route op een aantal plaatsen spontaan gewijzigd werd (blauwe lijn liep anders dan de witte lijn) waarbij daardoor ook een aantal op de route liggende routepunten overgeslagen werden.
Gewoon de witte lijn (de oorspronkelijke route dus) blijven volgen waarbij MRA toch nog een aantal malen opnieuw probeerde de route te wijzigen.
Uiteindelijk bleken er geen zichtbare redenen (wegafsluitingen e.d.)om van de geplande route af te wijken.
Geen idee dus waarom dit gedrag vertoond werd.@white.mouse said in route wordt door MRA tijdens rijden gewijzigd; routepunten worden overgeslagen:
Bewust een aantal keren van de route afgeweken
Als je van de route afwijkt, dan gaat de app denken dat je niet bij bepaalde routepunten kunt komen. Dan gaat hij die dus overslaan. De app weet niet dat jij dat "bewust" doet heh
@Arjan-de-Vries said in route wordt door MRA tijdens rijden gewijzigd; routepunten worden overgeslagen:
Gister ook gemerkt! Zat ergens bij 9 en hij gaf aan 13 over te gaan slaan
Dat kan. Als 13 het dichtstbijzijnde routepunt over de weg is.
@M.-Schrijver said in route wordt door MRA tijdens rijden gewijzigd; routepunten worden overgeslagen:
Je bent routepunt 2 net gepasseerd en je krijgt de melding routepunt 3 is reeds overgeslagen. Terwijl routepunt 3 een paar kilometer verderop ligt.
Ja, die ervaring heb ik ook. Als je eenmaal routepunten aan het overslaan bent die nog vooruit op de route liggen, kom je daar vaak lastig vanaf. Het zou mooi zijn als je door een routepunt rijdt, dat je dan vanzelf vanaf daar verder gaat. Maar ook daar kleven enkele bezwaren aan.
-
afgelopen dagen een tripje naar Drenthe gemaakt. 3 ritten van ongeveer 170 km in MRA gepland en gereden.
Tijden alle drie de ritten werden tijdens het rijden door MRA spontaan wijzigingen in de route aangebracht zonder dat daar enige aanwijsbare reden voor was. In alle gevallen werden daardoor een of meerdere vormingspunten overgeslagen. Ondanks dat de route hierdoor anders werd, gewoon de oorspronkelijke route(s), de witte lijn dus, gevolgd. Daarbij viel op dat na een paar 100 meter de routelijn spontaan weer overeenkwam met de geplande route en de vormingspunten dus weer werden aangedaan.
Geen aanwijsbare oorzaak in de vorm van afsluitingen of verkeersproblemen hiervoor kunnen vinden.
Ticket hiervoor wordt weer aangemaaktmet een R1250RT met TFT en BMW Connected Ride App; de Garmin Zumo XT en My Route App in combinatie met de Carpuride W702 (voor Android op de Motor!)
-
afgelopen dagen een tripje naar Drenthe gemaakt. 3 ritten van ongeveer 170 km in MRA gepland en gereden.
Tijden alle drie de ritten werden tijdens het rijden door MRA spontaan wijzigingen in de route aangebracht zonder dat daar enige aanwijsbare reden voor was. In alle gevallen werden daardoor een of meerdere vormingspunten overgeslagen. Ondanks dat de route hierdoor anders werd, gewoon de oorspronkelijke route(s), de witte lijn dus, gevolgd. Daarbij viel op dat na een paar 100 meter de routelijn spontaan weer overeenkwam met de geplande route en de vormingspunten dus weer werden aangedaan.
Geen aanwijsbare oorzaak in de vorm van afsluitingen of verkeersproblemen hiervoor kunnen vinden.
Ticket hiervoor wordt weer aangemaakt@white.mouse bijzonder. Ik vermoed dat het toch iets te maken heeft met de plaatsing van je vormingspunten.
Heb vorige week ongeveer 2500 km gereden met gecompliceerde routes en wat je omschrijft geen enkele keer ervaren.
Ik gebruik geen uitsluitingen en zorg er wel voor dat verkeersbewuste opties uit staan -
Die routepunten die overgeslagen werden. Waren dat toevallig routepunten die je nog niet had bereikt?
-
Als eerste;
de vormingspunten lagen exact op de route (weg). dit is voor aanvang gecontroleerd met de hoogste schaal instelling. Dit gaat heel eenvoudig voor alle punten door de schaal op 10 meter te zetten en vervolgens de routepunten (zowel de Vormings- als Via punten een voor een aan te klikken in de lijst!)
Zo controleer ik ze altijd na het maken van een route. Het is wel wat werk maar dan weet je zeker dat ze goed staan.
Dan als tweede;
de vormingspunten die overgeslagen werden waren nog NIET gepasseerd. En dat is nu juist het vreemde. De route werd spontaan opnieuw gevormd en sloeg daarbij zonder aanwijsbare reden dus één of meerdere nog niet bereikte vormingspunten over. Toen ik echter de oorspronkelijke route bleef volgen, de witte lijn dus, werd te route (weer) spontaan aangepast en liep deze wel via deze vormingspuntenmet een R1250RT met TFT en BMW Connected Ride App; de Garmin Zumo XT en My Route App in combinatie met de Carpuride W702 (voor Android op de Motor!)
-
Als eerste;
de vormingspunten lagen exact op de route (weg). dit is voor aanvang gecontroleerd met de hoogste schaal instelling. Dit gaat heel eenvoudig voor alle punten door de schaal op 10 meter te zetten en vervolgens de routepunten (zowel de Vormings- als Via punten een voor een aan te klikken in de lijst!)
Zo controleer ik ze altijd na het maken van een route. Het is wel wat werk maar dan weet je zeker dat ze goed staan.
Dan als tweede;
de vormingspunten die overgeslagen werden waren nog NIET gepasseerd. En dat is nu juist het vreemde. De route werd spontaan opnieuw gevormd en sloeg daarbij zonder aanwijsbare reden dus één of meerdere nog niet bereikte vormingspunten over. Toen ik echter de oorspronkelijke route bleef volgen, de witte lijn dus, werd te route (weer) spontaan aangepast en liep deze wel via deze vormingspunten@white.mouse said in route wordt door MRA tijdens rijden gewijzigd; routepunten worden overgeslagen:
de vormingspunten die overgeslagen werden waren nog NIET gepasseerd. En dat is nu juist het vreemde.
Dat vind ik niet zo vreemd, want vormingspunten overslaan die je WEL al gepasseerd bent zou heel vreemd zijn
. De Autoskip gaat ALTIJD over punten die je niet gepasseerd bent, en dat doet die omdat uit herhaalde berekeningen (na afwijking?) blijkt dat je het punt niet kunt bereiken (volgens mij minimaal 3 en maximaal 5 herberekeningen).@white.mouse said in route wordt door MRA tijdens rijden gewijzigd; routepunten worden overgeslagen:
Toen ik echter de oorspronkelijke route bleef volgen, de witte lijn dus, werd te route (weer) spontaan aangepast en liep deze wel via deze vormingspunten
Mijn ervaring is dat als je de blauwe lijn blijft negeren (en dus de witte volgt) dat routepunten steeds verder vooruit worden overgeslagen. Maar het kan ook heel logisch zijn dat bij het overslaan van een route juist weer een snelste route wordt gevonden die WEL over de witte lijn loopt. Het is allemaal erg afhankelijk van de plaatsing van je routepunten.
I am just an enthusiastic MRA user, and hope you will be one too!
Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebar to the saddle.
Streetpilot 2610/Zumo 660/Zumo 395/ CAT S52 + MRA app -
@white.mouse said in route wordt door MRA tijdens rijden gewijzigd; routepunten worden overgeslagen:
de vormingspunten die overgeslagen werden waren nog NIET gepasseerd. En dat is nu juist het vreemde.
Dat vind ik niet zo vreemd, want vormingspunten overslaan die je WEL al gepasseerd bent zou heel vreemd zijn
. De Autoskip gaat ALTIJD over punten die je niet gepasseerd bent, en dat doet die omdat uit herhaalde berekeningen (na afwijking?) blijkt dat je het punt niet kunt bereiken (volgens mij minimaal 3 en maximaal 5 herberekeningen).@white.mouse said in route wordt door MRA tijdens rijden gewijzigd; routepunten worden overgeslagen:
Toen ik echter de oorspronkelijke route bleef volgen, de witte lijn dus, werd te route (weer) spontaan aangepast en liep deze wel via deze vormingspunten
Mijn ervaring is dat als je de blauwe lijn blijft negeren (en dus de witte volgt) dat routepunten steeds verder vooruit worden overgeslagen. Maar het kan ook heel logisch zijn dat bij het overslaan van een route juist weer een snelste route wordt gevonden die WEL over de witte lijn loopt. Het is allemaal erg afhankelijk van de plaatsing van je routepunten.
@Con-Hennekens said in route wordt door MRA tijdens rijden gewijzigd; routepunten worden overgeslagen:
Mijn ervaring is dat als je de blauwe lijn blijft negeren (en dus de witte volgt) dat routepunten steeds verder vooruit worden overgeslagen.
En dit klopt dus niet. Als ik de witte lijn blijf volgen zie ik dat de blauwe lijn binnen de kortste tijd weer over de witte komt te liggen en de vormingspunten daardoor weer aangedaan worden. En deze waren dus ook gewoon te bereiken. Op de kaart waren ook geen belemmeringen zoals bijvoorbeeld wegafsluitingen daarvoor zichtbaar.
met een R1250RT met TFT en BMW Connected Ride App; de Garmin Zumo XT en My Route App in combinatie met de Carpuride W702 (voor Android op de Motor!)
-
@Con-Hennekens said in route wordt door MRA tijdens rijden gewijzigd; routepunten worden overgeslagen:
Mijn ervaring is dat als je de blauwe lijn blijft negeren (en dus de witte volgt) dat routepunten steeds verder vooruit worden overgeslagen.
En dit klopt dus niet. Als ik de witte lijn blijf volgen zie ik dat de blauwe lijn binnen de kortste tijd weer over de witte komt te liggen en de vormingspunten daardoor weer aangedaan worden. En deze waren dus ook gewoon te bereiken. Op de kaart waren ook geen belemmeringen zoals bijvoorbeeld wegafsluitingen daarvoor zichtbaar.
@white.mouse said in route wordt door MRA tijdens rijden gewijzigd; routepunten worden overgeslagen:
Als ik de witte lijn blijf volgen zie ik dat de blauwe lijn binnen de kortste tijd weer over de witte komt te liggen en de vormingspunten daardoor weer aangedaan worden.
"Aangedaan worden" is pas realiteit als dat ook reflecteert in de routepunt-tile rechtsboven in beeld. Zie je die daadwerkelijk van bijvoorbeeld WP12 naar WP9 terug gaan in zo'n geval? Zo ja, dan is dat een indicatie dat je als track rijdt, en niet als route, waar het hier naar mijn idee over ging. Bij rijden als track slaat hij ook niet echt over naar een volgend routepunt, maar naar een logisch plek op de track. Dat kan dus prima TUSSEN routepunten in liggen. Het verschil is niet altijd even makkelijk zichtbaar.
