Stroomverbruik / Power Consumption
-
Eerste Paasdag een heerlijke rit gereden tot dat in de buurt van Deventer (Punt 66) mijn telefoon gewoon afsloot omdat hij helemaal leeg 0% was .
Let op ik vertrok met een accu op 96% aangesloten op een Draadloze Quadlock lader de telefoon was gewoon niet instaat om bij te laden pas toen ik Myroute App geforceerd afsloot kwam er weer stroom in de Accu van de telefoon .Ik heb het probleem met het stroom verbruik almeerdere keren gemeld en als ik terug kijk zie ik dat een van de eerste meldingen van een ander Forum lid al uit mei 2022 afkomstig is .
we zijn nu inmiddels 3 jaar verder en nog steeds lees ik dat het probleem inmiddels bekend is maar bij de leverancier van het Here platform ligt.
hoe kan het dat na 3 jaar het probleem nog steeds niet is opgelost ?Begrijp me niet verkeerd ik vind de Myroute App planner echt geweldig en zal deze als Gold member ook zeker blijven gebruiken voor het maken van de routes .
Maar dat hoge Baterijverbruik van de Next App dat is echt niet acceptabel meer .Is er binnen niet al te lange tijd een oplossing in het vooruitzicht ?
want dit niet kunnen vertouwen of de App het einde van de route wel haalt brengt mij echt aan het twijfelen om een concurerende App te gaan gebruiken puur omdat ik straks in de Eifel niet met een lege telefoon langs de kant van de weg wil eindigen .
zeker als voorrijder van een groep is dit niet fijn als je te rijden route ineens wegvaltTelefoon Samsung S24 S921b Android 14
Myroute-Next App versie 4.3.8-386
Quadlock-draadloze lader / Usb-c Kabel
Carpuride W902( Auto-Android)
On Easter Sunday I had a wonderful ride until my phone just shut down near Deventer (Point 66) because it was completely empty 0% .
Please note that I left with a battery at 96% connected to a Wireless Quadlock charger, the phone was simply unable to charge. Only when I forced the Myroute App to close did the phone's battery get power again.
I have reported the problem with the power consumption several times and when I look back I see that one of the first reports from another Forum member dates back to May 2022.
We are now 3 years further and I still read that the problem is now known but lies with the supplier of the Here platform.
How is it possible that after 3 years the problem has still not been solved?Don't get me wrong, I really love the Myroute App planner and as a Gold member I will certainly continue to use it to create the routes. But that high battery consumption of the Next App is really not acceptable anymore.
is there a solution in sight in the not too distant future?
because not being able to trust whether the App will reach the end of the route really makes me doubt whether to use a competing App purely because I don't want to end up in the Eifel with an empty phone on the side of the road.
especially as a lead driver of a group this is not nice if your route to drive suddenly disappearsPhone Samsung S24 S921b Android 14
Myroute-Next App version 4.3. 8-386
Quadlock wireless charger / Usb-c Cable
Carpuride W902( Auto-Android) -
Eerste Paasdag een heerlijke rit gereden tot dat in de buurt van Deventer (Punt 66) mijn telefoon gewoon afsloot omdat hij helemaal leeg 0% was .
Let op ik vertrok met een accu op 96% aangesloten op een Draadloze Quadlock lader de telefoon was gewoon niet instaat om bij te laden pas toen ik Myroute App geforceerd afsloot kwam er weer stroom in de Accu van de telefoon .Ik heb het probleem met het stroom verbruik almeerdere keren gemeld en als ik terug kijk zie ik dat een van de eerste meldingen van een ander Forum lid al uit mei 2022 afkomstig is .
we zijn nu inmiddels 3 jaar verder en nog steeds lees ik dat het probleem inmiddels bekend is maar bij de leverancier van het Here platform ligt.
hoe kan het dat na 3 jaar het probleem nog steeds niet is opgelost ?Begrijp me niet verkeerd ik vind de Myroute App planner echt geweldig en zal deze als Gold member ook zeker blijven gebruiken voor het maken van de routes .
Maar dat hoge Baterijverbruik van de Next App dat is echt niet acceptabel meer .Is er binnen niet al te lange tijd een oplossing in het vooruitzicht ?
want dit niet kunnen vertouwen of de App het einde van de route wel haalt brengt mij echt aan het twijfelen om een concurerende App te gaan gebruiken puur omdat ik straks in de Eifel niet met een lege telefoon langs de kant van de weg wil eindigen .
zeker als voorrijder van een groep is dit niet fijn als je te rijden route ineens wegvaltTelefoon Samsung S24 S921b Android 14
Myroute-Next App versie 4.3.8-386
Quadlock-draadloze lader / Usb-c Kabel
Carpuride W902( Auto-Android)
On Easter Sunday I had a wonderful ride until my phone just shut down near Deventer (Point 66) because it was completely empty 0% .
Please note that I left with a battery at 96% connected to a Wireless Quadlock charger, the phone was simply unable to charge. Only when I forced the Myroute App to close did the phone's battery get power again.
I have reported the problem with the power consumption several times and when I look back I see that one of the first reports from another Forum member dates back to May 2022.
We are now 3 years further and I still read that the problem is now known but lies with the supplier of the Here platform.
How is it possible that after 3 years the problem has still not been solved?Don't get me wrong, I really love the Myroute App planner and as a Gold member I will certainly continue to use it to create the routes. But that high battery consumption of the Next App is really not acceptable anymore.
is there a solution in sight in the not too distant future?
because not being able to trust whether the App will reach the end of the route really makes me doubt whether to use a competing App purely because I don't want to end up in the Eifel with an empty phone on the side of the road.
especially as a lead driver of a group this is not nice if your route to drive suddenly disappearsPhone Samsung S24 S921b Android 14
Myroute-Next App version 4.3. 8-386
Quadlock wireless charger / Usb-c Cable
Carpuride W902( Auto-Android)@Erik-35 Ik weet niet of het je helpt maar afgelopen week voor het eerst de MRA app langdurig gebruikt met een iPhone 15 Max en Chigee aio-5 maar heb daarmee 7 uur achter kunnen rijden via CarpPlay, het max wat mijn hammen aankonden, maar had had toen nog ongeveer 20% capaciteit over. Volgens mij zat de meeste energie in het binnenhalen van kaart materiaal ondanks dat ik de off-line kaarten had geïnstalleerd, de hoeveel data dit werd binnen gehaald was niet gering.
De vraag is dan of het Here is of de hoeveelheid data die wordt binnengehaald voor een probleem zorgt. -
@Erik-35 Ik weet niet of het je helpt maar afgelopen week voor het eerst de MRA app langdurig gebruikt met een iPhone 15 Max en Chigee aio-5 maar heb daarmee 7 uur achter kunnen rijden via CarpPlay, het max wat mijn hammen aankonden, maar had had toen nog ongeveer 20% capaciteit over. Volgens mij zat de meeste energie in het binnenhalen van kaart materiaal ondanks dat ik de off-line kaarten had geïnstalleerd, de hoeveel data dit werd binnen gehaald was niet gering.
De vraag is dan of het Here is of de hoeveelheid data die wordt binnengehaald voor een probleem zorgt.@Cleo
ik dacht eerst inderdaad dat het lag aan de hoeveelheid data die er binnen gehaald werd.
vorig jaar in Duitsland heb ik zelfs via de mogelijkheid Offline Kaarten gereden.
omdat ik het idee had dat door de onstabiele dekking in de Eifel dat wel eens de oorzaak zoukunnen zijn van het hoge stroom verbruik.
maar dat hielp dus niet .
over gestapt van een Samsung S22 naar een S24 in de hoop dat dat zou helpen maar ook dat mocht niet baten .
zelfs als de App op de achtergrond draait loopt het verbruik gewoon nog steeds hoog op -
Ik heb geen Android dus daar kan ni9k niet over oordelen maar blijkbaar hebben gebruikers andere ervaringen en dat maakt het ook lastig. Maar de data honger is ook bijzonder, het is dat ik een enorme data bundel heb voor de EU, anders zou ik niet blij worden. De hele dag 5G lurken heeft bij mij een enorme invloed op het batterij gebruik.
-
ik heb 2 andoid telefoons. als ik die oplaad via kabel blijft hij gewoon opgeladen. gewoon usb c naar usb a kabel met 2A laadblokje.
het is dus niet bij elke android telefoon een probleem
Samsung A40 en ulefone a10.
-
Hier recent een hele dag gereden met een iPhone 15 Plus en de draadloze lader van Quadlock en dat ging prima. Met 100% erop en met 100% eraf… 1x werd m’n helderheid gedimd vanwege de warmte.
Boven de 20-25 graden wordt het laden wel steeds onderbroken. Dan kom ik alsnog de hele dag door, maar is die uiteraard niet meer helemaal vol aan het einde van de rit.
-
ik heb 2 andoid telefoons. als ik die oplaad via kabel blijft hij gewoon opgeladen. gewoon usb c naar usb a kabel met 2A laadblokje.
het is dus niet bij elke android telefoon een probleem
Samsung A40 en ulefone a10.
@Bouke-Ent ja en dat is dus het frustrerende
Dat niet iedereen er last van heeft .
Dat zoekt nog moeilijker naar een oplossing -
@Bouke-Ent ja en dat is dus het frustrerende
Dat niet iedereen er last van heeft .
Dat zoekt nog moeilijker naar een oplossing@Erik-35 said in Stroomverbruik / Power Consumption:
@Bouke-Ent ja en dat is dus het frustrerende
Dat niet iedereen er last van heeft .
Dat zoekt nog moeilijker naar een oplossingWaar ik wel last van heb gehad is het achterlopen van de navigatie op de kaart. dit kan ook te maken hebben met hoog cpu gebruik.
kan best zo zijn dat hoog cpu gebruik, hoog scherm gebruik, offline kaarten, herberekenen, track opnemen en manier van laden invloed kan hebben waarom de ene android wel goed werkt en de andere leeg loopt.
mijn beide telefoons zijn low end telefoons en verbruiken misschien daardoor ook minder. ook gebruik ik ze niet voor andere taken. a40 heeft zelfs geen simkaart.
Bouke
-
Ik heb een Samsung A54 (1e generatie) en draai tegelijk:
- MRA Next (online)
- Player Pro (muziek streamen over BT)
- Flitsmeister (op de achtergrond)
- Hotspot (voor mijn Atoto head unit)
... en dat gaat zonder problemen. De telefoon wordt wel warm, en opladen doet 'ie dan amper, maar het werkt wel
Als lader gebruik ik een goedkope 12V aansteker adapter, en een Ikea USB -> USB-C kabeltje.
Weet je zeker dat je voldoende laadstroom aanbiedt aan je telefoon? Dat was voor mij wel een probleem met de USB poorten van de head unit, maar met een losse el-cheapo 12V USB steker / lader werkt het uitstekend.
-
De laadstroom icm de quadlock draadloze lader was bij mij eerder ook een probleem. Ik maakte eerst gebruik van de originele USB aansluiting van de motor. Dat werkte dus totaal niet. Nu met de originele adapter rechtstreeks op de accu
-
Last year I did not have any issues with my phone overheating or with maintaining a charge. This was during a 29 day tour. Yesterday I was out on the bike for 4 hrs. The phone was very warm but not hot. The 15w Quadlock wireless charger maintained the charge. Today I was out in the car. After 2 hrs the phone was very hot, on the return trip the phone overheated and also also shut down with no power after about 1 hour. This was with a 10w Quadlock wireless charger. I always navigate in offline mode.
It appears to me that some of the previous power consumption issues may have returned at sometime during recent updates.
2010 GL1800 Goldwing using Samsung Galaxy S20 5G Android 13.
-
Last year I did not have any issues with my phone overheating or with maintaining a charge. This was during a 29 day tour. Yesterday I was out on the bike for 4 hrs. The phone was very warm but not hot. The 15w Quadlock wireless charger maintained the charge. Today I was out in the car. After 2 hrs the phone was very hot, on the return trip the phone overheated and also also shut down with no power after about 1 hour. This was with a 10w Quadlock wireless charger. I always navigate in offline mode.
It appears to me that some of the previous power consumption issues may have returned at sometime during recent updates.
Keep in mind that Phones (Android or iPhone) were not designed for the high computational stress of dedicated navigation apps. It's not just MRA. The same can be said of inRoute, OsmAnd or any other full function navigation app.
The apps generate heat, both battery and phone HW. The necessity of plugging your phone in all-day adds to generated heat. Factor in potential extreme outside temperatures and your phone can easily be overwhelmed and stop charging to protect itself from damage.
Some riders report this, and others don't. There are lots of variables involved in what happens. If you are a continuous victim, use a dedicated GPS for running your MRA routes. There probably won't be a magic bullet fix anytime soon.
-
dit weekend app gebruikt en ook samen met android auto. ik had geheel geen problemen met accu gebruik. ik heb wel 2x een vastloper gehad en er waren momenten van vertraging. vooral als ik afweek en terug kwam op route. ook ging automatisch overslaan van een route punt 1x niet goed. op die momenten denk ik dat er een probleem is met cpu gebruik. als ik gewoon me aan de route hield en geen afwijkingen had dan waren er geen problemen. het opstarten van de app zelf als android auto is wel traag in mijn geval. wederom dan verdenk ik toch cpu gebruik. het kan dus best mogelijk zijn dat bepaalde telefoon bij hoog cpu gebruik ook heet worden. het is maar een aanname. komend weekend ga ik misschien kijken of mijn a40 het beter doet.
