Uitspreken adressen en notities

[Marinus van Deudekom]

@M.-Schrijver dat is precies de reden waarom RouteXperts dan een geel Viapunt gebruiken.

[M. Schrijver]

Maar zelf plan ik nooit verplichte stops. De route is het doel en wat op de route gebeurd, laat ik aan het toeval over. Daarom vind ik het ook zo belangrijk dat de navigatie meebeweegt op dit toeval. Verplichte stops verhinderen dit. Ik vind het wel leuk/interessant om een stukje sightseeing mee te geven in de route. Wat ik/iemand daar onderweg mee doet, moet hij/zij zelf weten. Daarom alleen shaping points. Zelf wil ik dus vooral informatie op het scherm om keuzes te kunnen maken.

[Marinus van Deudekom]

@M.-Schrijver gelukkig hoeven we niet allemaal hetzelfde te zijn en dat is wat mij betreft helemaal ok.

Terug naar het topic. Uit de hele discussie is mij wel duidelijk geworden dat bij de grote veranderingen aan de webplanner dit ook zeker een punt is waar voldoende aandacht voor gaat (moeten) zijn.
Tot die tijd vinden we allemaal een manier om ermee om te gaan

[M. Schrijver]

De basis van de navigatie en webplanner zijn wel goed ondertussen. Wat ik zelf vooral uit de reacties van verschillende topics haal. Is dat er een wens is dat het wel wat soepeler mag. Wat minder strikt. Zonder dat de basis er onder lijdt. In dit topic is daar ook een voorbeeld van. Het idee van uitspreken van namen en notities vindt iedereen eigenlijk wel goed. Alleen hoe het geïmplementeerd is, is wat strikt. Het is het een of ander. En verder niets.

[Travellexxie]

@M.-Schrijver wat is "verplicht"? Je krijgt toch geen celstraf als je een "verplicht" punt niet haalt?

[M. Schrijver]

Als je het punt niet haalt moet je op het scherm rommelen. Dat hoort in mijn ogen niet op navigatie niet thuis als je aan het rijden bent. Daarom geen Viapunten.

[Travellexxie]

Jij noemt dat "rommelen", een ander mens "aanpassen" 🧙‍️

[Marinus van Deudekom]

@M.-Schrijver Als je zou investeren in een remote kun je het allemaal vanaf die remote controleren. Let op geldt helaas niet voor allee CP en AA systemen

[Con Hennekens]

@M.-Schrijver said:

Als je het punt niet haalt moet je op het scherm rommelen.

Als je een afgesproken lunch plek niet haalt omdat je navigatie hem niet belangrijk vond moet je ook "rommelen" Daarom gebruik ik dus juist WEL hier en daar een via punt.

[M. Schrijver]

De Goldwing heeft gewoon knoppen om Android Auto mee te bedienen. Dat is gewoon een drama tijdens het rijden. Dan is een touchscreen veel sneller. Ik vind dat je de ogen op de weg houden en niet bezig zijn met handelingen op het scherm. Ik wil er zelfs niet eens mee bezig zijn. Ik wil genieten van de (slingerende) weg en de omgeving waar ik rij.
Vaker gezegd. De navigatie is er voor jou. Je bent er niet voor de navigatie. Een navigatie moet je corrigeren met de wegen die je volgt. Niet met friemelen op het scherm.
Mis ik een punt omdat de omgeving zo mooi is en ik even niet goed oplet. Gewoon de aanwijzingen volgen en je komt verderop gewoon weer op de route.
Dat is eigenlijk ook wat veel mensen verwachten van een modern navigatie systeem. Gewoon omdat Google Maps, Waze, etc ook zo werken.

Als een punt zo belangrijk is dat je het niet mag missen (lunch punt bijv). Deel je gewoon de route op in meerdere delen. De oplossing die echt werkt voor iedereen. Het eindpunt van een route wordt door iedereen bereikt. Een punt ergens halverwege wordt vaker gemist en dan gewoon overgeslagen.

[Huibertus]

Allen bedankt voor de diverse zienswijze op mijn vraagstuk. Laat de ontwikkelaars adhv onze opmerkingen maar iets van maken (of niet).