route wordt door MRA tijdens rijden gewijzigd; routepunten worden overgeslagen
-
Als eerste;
de vormingspunten lagen exact op de route (weg). dit is voor aanvang gecontroleerd met de hoogste schaal instelling. Dit gaat heel eenvoudig voor alle punten door de schaal op 10 meter te zetten en vervolgens de routepunten (zowel de Vormings- als Via punten een voor een aan te klikken in de lijst!)
Zo controleer ik ze altijd na het maken van een route. Het is wel wat werk maar dan weet je zeker dat ze goed staan.
Dan als tweede;
de vormingspunten die overgeslagen werden waren nog NIET gepasseerd. En dat is nu juist het vreemde. De route werd spontaan opnieuw gevormd en sloeg daarbij zonder aanwijsbare reden dus één of meerdere nog niet bereikte vormingspunten over. Toen ik echter de oorspronkelijke route bleef volgen, de witte lijn dus, werd te route (weer) spontaan aangepast en liep deze wel via deze vormingspunten@white.mouse said in route wordt door MRA tijdens rijden gewijzigd; routepunten worden overgeslagen:
de vormingspunten die overgeslagen werden waren nog NIET gepasseerd. En dat is nu juist het vreemde.
Dat vind ik niet zo vreemd, want vormingspunten overslaan die je WEL al gepasseerd bent zou heel vreemd zijn
. De Autoskip gaat ALTIJD over punten die je niet gepasseerd bent, en dat doet die omdat uit herhaalde berekeningen (na afwijking?) blijkt dat je het punt niet kunt bereiken (volgens mij minimaal 3 en maximaal 5 herberekeningen).@white.mouse said in route wordt door MRA tijdens rijden gewijzigd; routepunten worden overgeslagen:
Toen ik echter de oorspronkelijke route bleef volgen, de witte lijn dus, werd te route (weer) spontaan aangepast en liep deze wel via deze vormingspunten
Mijn ervaring is dat als je de blauwe lijn blijft negeren (en dus de witte volgt) dat routepunten steeds verder vooruit worden overgeslagen. Maar het kan ook heel logisch zijn dat bij het overslaan van een route juist weer een snelste route wordt gevonden die WEL over de witte lijn loopt. Het is allemaal erg afhankelijk van de plaatsing van je routepunten.
I am just an enthusiastic MRA user, and hope you will be one too!
Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebar to the saddle.
Streetpilot 2610/Zumo 660/Zumo 395/ CAT S52 + MRA app -
@white.mouse said in route wordt door MRA tijdens rijden gewijzigd; routepunten worden overgeslagen:
de vormingspunten die overgeslagen werden waren nog NIET gepasseerd. En dat is nu juist het vreemde.
Dat vind ik niet zo vreemd, want vormingspunten overslaan die je WEL al gepasseerd bent zou heel vreemd zijn
. De Autoskip gaat ALTIJD over punten die je niet gepasseerd bent, en dat doet die omdat uit herhaalde berekeningen (na afwijking?) blijkt dat je het punt niet kunt bereiken (volgens mij minimaal 3 en maximaal 5 herberekeningen).@white.mouse said in route wordt door MRA tijdens rijden gewijzigd; routepunten worden overgeslagen:
Toen ik echter de oorspronkelijke route bleef volgen, de witte lijn dus, werd te route (weer) spontaan aangepast en liep deze wel via deze vormingspunten
Mijn ervaring is dat als je de blauwe lijn blijft negeren (en dus de witte volgt) dat routepunten steeds verder vooruit worden overgeslagen. Maar het kan ook heel logisch zijn dat bij het overslaan van een route juist weer een snelste route wordt gevonden die WEL over de witte lijn loopt. Het is allemaal erg afhankelijk van de plaatsing van je routepunten.
@Con-Hennekens said in route wordt door MRA tijdens rijden gewijzigd; routepunten worden overgeslagen:
Mijn ervaring is dat als je de blauwe lijn blijft negeren (en dus de witte volgt) dat routepunten steeds verder vooruit worden overgeslagen.
En dit klopt dus niet. Als ik de witte lijn blijf volgen zie ik dat de blauwe lijn binnen de kortste tijd weer over de witte komt te liggen en de vormingspunten daardoor weer aangedaan worden. En deze waren dus ook gewoon te bereiken. Op de kaart waren ook geen belemmeringen zoals bijvoorbeeld wegafsluitingen daarvoor zichtbaar.
met een R1250RT met TFT en BMW Connected Ride App; de Garmin Zumo XT en My Route App in combinatie met de Carpuride W702 (voor Android op de Motor!)
-
@Con-Hennekens said in route wordt door MRA tijdens rijden gewijzigd; routepunten worden overgeslagen:
Mijn ervaring is dat als je de blauwe lijn blijft negeren (en dus de witte volgt) dat routepunten steeds verder vooruit worden overgeslagen.
En dit klopt dus niet. Als ik de witte lijn blijf volgen zie ik dat de blauwe lijn binnen de kortste tijd weer over de witte komt te liggen en de vormingspunten daardoor weer aangedaan worden. En deze waren dus ook gewoon te bereiken. Op de kaart waren ook geen belemmeringen zoals bijvoorbeeld wegafsluitingen daarvoor zichtbaar.
@white.mouse said in route wordt door MRA tijdens rijden gewijzigd; routepunten worden overgeslagen:
Als ik de witte lijn blijf volgen zie ik dat de blauwe lijn binnen de kortste tijd weer over de witte komt te liggen en de vormingspunten daardoor weer aangedaan worden.
"Aangedaan worden" is pas realiteit als dat ook reflecteert in de routepunt-tile rechtsboven in beeld. Zie je die daadwerkelijk van bijvoorbeeld WP12 naar WP9 terug gaan in zo'n geval? Zo ja, dan is dat een indicatie dat je als track rijdt, en niet als route, waar het hier naar mijn idee over ging. Bij rijden als track slaat hij ook niet echt over naar een volgend routepunt, maar naar een logisch plek op de track. Dat kan dus prima TUSSEN routepunten in liggen. Het verschil is niet altijd even makkelijk zichtbaar.
-
Ik denk dat @white.mouse bedoeld. Als je routepunt 2 net gepasseerd bent en deze ook geraakt hebt, dat kort daarna routepunt 3 automatisch wordt overgeslagen. Deze heb je dus nog niet bereikt. Wat die ligt verderop in de route.
Je ziet dan linksboven ook dat de afstand tot de volgende afslag kan wijzigen. Dit is dus een indicatie dat de route gewijzigd is. Als je vervolgens dan bij de wijziging toch eigenwijs de oorspronkelijke route blijft volgen (de witte lijn dus), zal MRA normaal gesproken weer terug calculeren naar de originele route. Het overgeslagen routepunt (routepunt 3 in dit voorbeeld) blijft overgeslagen en route vervolgt zijn weg naar routepunt 4.
(I use MRA Next only on Android Auto. Every comment, suggestion, etc will be based on my usage with Android Auto)
-
Ik denk dat @white.mouse bedoeld. Als je routepunt 2 net gepasseerd bent en deze ook geraakt hebt, dat kort daarna routepunt 3 automatisch wordt overgeslagen. Deze heb je dus nog niet bereikt. Wat die ligt verderop in de route.
Je ziet dan linksboven ook dat de afstand tot de volgende afslag kan wijzigen. Dit is dus een indicatie dat de route gewijzigd is. Als je vervolgens dan bij de wijziging toch eigenwijs de oorspronkelijke route blijft volgen (de witte lijn dus), zal MRA normaal gesproken weer terug calculeren naar de originele route. Het overgeslagen routepunt (routepunt 3 in dit voorbeeld) blijft overgeslagen en route vervolgt zijn weg naar routepunt 4.
@M.-Schrijver dit klopt in ieder geval
-
Nee dat is dus niet wat ik bedoel.
IK heb een route gemaakt met -tig vormingspunten. Op een bepaald moment zie ik dat de route afwijkt van wat ik gemaakt heb, doordat de blauwe routelijn niet meer loopt zoals gepland waardoor er ook een witte routelijn zichtbaar wordt. Ik weet ik dat ik vormingspunt 12 nog voorbij gereden ben en als ik dan uitzoom zie ik dat de "nieuwe" blauwe lijn niet bij routepunt 13 komt maar deze gewoon links laat liggen. De witte lijn (de oorspronkelijke route dus) gaat wel via vormingspunt 13. Verderop komen de blauwe en de witte lijn wel weer samen om daarna de oorspronkelijke route te blijven volgen.
Ik snap dus niet waarom dit gebeurd! Er waren ook geen zichtbare aanwijzingen hiervoor.
Als het in de toekomst weer eens gebeurd zal ik kijken of ik hier een schermafdruk van kan maken.met een R1250RT met TFT en BMW Connected Ride App; de Garmin Zumo XT en My Route App in combinatie met de Carpuride W702 (voor Android op de Motor!)
-
Dit zou door de verkeersinfo kunnen komen. Al heb ik MRA daar zelf nog nooit echt op zien reageren.
-
Nee dat is dus niet wat ik bedoel.
IK heb een route gemaakt met -tig vormingspunten. Op een bepaald moment zie ik dat de route afwijkt van wat ik gemaakt heb, doordat de blauwe routelijn niet meer loopt zoals gepland waardoor er ook een witte routelijn zichtbaar wordt. Ik weet ik dat ik vormingspunt 12 nog voorbij gereden ben en als ik dan uitzoom zie ik dat de "nieuwe" blauwe lijn niet bij routepunt 13 komt maar deze gewoon links laat liggen. De witte lijn (de oorspronkelijke route dus) gaat wel via vormingspunt 13. Verderop komen de blauwe en de witte lijn wel weer samen om daarna de oorspronkelijke route te blijven volgen.
Ik snap dus niet waarom dit gebeurd! Er waren ook geen zichtbare aanwijzingen hiervoor.
Als het in de toekomst weer eens gebeurd zal ik kijken of ik hier een schermafdruk van kan maken.@white.mouse said in route wordt door MRA tijdens rijden gewijzigd; routepunten worden overgeslagen:
Ik weet ik dat ik vormingspunt 12 nog voorbij gereden ben en als ik dan uitzoom zie ik dat de "nieuwe" blauwe lijn niet bij routepunt 13 komt maar deze gewoon links laat liggen. De witte lijn (de oorspronkelijke route dus) gaat wel via vormingspunt 13. Verderop komen de blauwe en de witte lijn wel weer samen om daarna de oorspronkelijke route te blijven volgen.
Ja, maar dat betekend dus gewoon dat je WP13 hebt overgeslagen en onderweg bent naar WP14.
@M.-Schrijver said in route wordt door MRA tijdens rijden gewijzigd; routepunten worden overgeslagen:
Dit zou door de verkeersinfo kunnen komen.
Nee, dat kan niet door de verkeersinfo komen.Verkeersinfo kan best een snellere route voorstellen (en dan vraagt hij of je dat wilt), maar zal NOOIT uit zichzelf waypoints overslaan.
-
Nee. Door de oorspronkelijke route,de witte lijn dus, te blijven volgen wordt de blauwe lijn snel weer over de witte gelegd en wordt dus wel vormingspunt 14 bereikt alvorens naar 15 te gaan.
-
Ja, maar door de witte lijn te volgens wordt de route naar WP14 vanzelf een keer korter dan via de eerder berekende blauwe lijn. Maar dat wil niet zeggen dat hij zich op WP13 richt. Dat kun je aflezen in de waypoint tile rechts boven in het scherm.
-
Dat komt dus min of meer wel overeen met wat ik beschreef. Een toekomstig routepunt die automatisch overgeslagen wordt.
Tenminste dat is wat ik begrijp.Routepunt 12 is bereikt en geraakt en even later blijkt de route veranderd te zijn waarbij routepunt 13 niet gebruikt wordt. Dit kan alleen maar als routepunt 13 overgeslagen is.
- Daar moet je een melding van gehad hebben.
- Routepunt 14 moet dan rechtsboven in je scherm staan als eerst volgend routepunt.
-
Precies, maar beide zijn makkelijk te missen als je je aandacht bij de weg hebt. Vandaar mijn feature request van de terug-knop
Juist voor situaties waar jij ook tegenaan loopt. Al zal dat in AA wel lastig zijn. In de app zelf is dat een eitje. -
Even voor de duidelijkheid; doordat ik de oorspronkelijke route blijf volgen wordt er niets overgeslagen.
Sterker nog, nog voordat ik het volgende vormingspunt bereik zijn de beide routelijnen al weer gelijk!
