Tracklog omzetten naar route geeft veel verschillen

[Jan Weerheim]

Bij het omzetten, in de routeplanner, van een, met de app gemaakte, tracklog krijg ik aanzienlijke verschillen. Ik ging er vanuit dat een track voldoende punten heeft om er een nauwkeurige route van te maken, echter op de een of andere manier staan de routepunten, na conversie, zover uit elkaar dat de route afwijkt van de track omdat, denk ik, de routeplanner de kortste weg kiest tussen twee punten. Een kennis van me was daar ook al tegenaan gelopen. Is er een manier om de tracklog om te zetten in een route met meer tussen punten? Je kan natuurlijk later meer routepunten aanbrengen maar dat lost het probleem niet op omdat de route dan al is gevormd.

[Nomko Nomden]

1. geef eens de link naar de tracklog. Kijken we even mee.

2. Welke kaart gebruik jij? En welke kaart wordt er voor de tracklog gebruikt?

3. Seizoensafsluitingen aangevinkt of uitgeschakeld?

[Jan Weerheim]

Nog niet eerder een link gemaakt ik hoop dat dit werkt
Bekijk 'Tracklog 2025-06-29' in MyRoute-app! https://www.myrouteapp.com/track/open/784634

[Jan Weerheim]

Ik gebruik de here kaart.

[Jan Weerheim]

En dit is de link naar het resultaat
https://www.myrouteapp.com/nl/social/route/11572513?mode=share

[Brian McG]

original tracklog in red overlayed with the created route in black

appears to me, as Jan suggests, not enough points were used in the generation of the route & hence the routing algorithm was able to calculate alternate paths between points

[Stefan Hummelink]

@Brian-McG Meh, you surely are right that adding more WP can solve this issue, yet, I'd like to point out that the auto placement of WP is simply not perfect as one can clearly see in this picture. Before increasing the amount of WP, I would first dive in and move some WP a bit to force the decision making of the algorithm a bit more to follow the tracklog.

Examples to move the wp to the red cross:

wp35:

wp33:

wp6,8, 9:

wp3:

Please note that the auto-increase amount of waypoints can definitely cause new cases of these 'misplaced' waypoints, so one shall check those as well. Before going that route, (HAH! You see what I did there ^-^?), one is better off cleaning up the auto converted route first, rather than immediately increasing # of wp.

[Jan Weerheim]

Bedankt voor jullie ondersteuning. Het is dus echt een vervelend probleem. Ik wilde er een route van maken om een kleine wijziging aan te brengen, dat kan niet in een track, maar als je daarvoor eerst de hele route moet corrigeren is niet handig en is ook nooit zo bedoeld denk ik.

[Nomko Nomden]

Ik ken dat gebied (Westland) wel enigzins redelijk. En ik weet dat er plekken zijn waar ze nieuwbouw aan het plegen zijn, maar dat neemt niet weg dat de wegen dan ook gesloten moeten zijn. Dus dat streep ik af.

Eenrichtingswegen toevallig? Kan, maar niet zozeer op de route die jij hebt. Ook uitgesloten.

Seizoensafsluitingen? In Westland??? Nog nooit tegengekomen! Dus ook uitgesloten.

Meer routepunten plaatsen? Dat is zeer zeker aan te bevelen!

Wat ik doe met routepunten is na elke afslag 1 plaatsen. Hiermee doe ik 2 dingen:

1. De route vormt zich zoals ik dat wil;
2. Ik dwing MRA om die weg te nemen die ik wil, dus kom je weer uit op punt 1;

Als voorbeeld:

Tussen routepunt 8 en 9 heb je 2 wegen die je kan volgen. De track (in rood) pakt de eerste de beste weg na punt 8 terwijl de route een straat verder ligt. En dan is er nog iets met routepunt 8: Deze ligt aardig op de T-splitsing waardoor MRA niet goed weet of snapt of je of rechtdoor wilt de Geestweg op of rechtsaf wil slaan.

Ik heb het zelf beetje aangepast op deze kruising (onderste screenshot) en na elke afslag een routepunt geplaatst (in mijn voorbeeld nu routepunt 9 en 10). Daarmee "dwing" je MRA en de route om die weg te volgen.

Zo zou je dus deze zelf moeten nalopen en corrigeren. Dat is ook een tip van mijn zijde, als je een route of track krijgt van iemand en je importeert het in jouw eigen routeplanner, loop het altijd even na! Een ander kan een andere kaart gebruiken waardoor er kleine verschillen optreden die net genoeg zijn om de route in jouw routeplanner op jouw standaard kaart een beetje te "verkloten". Vooral als je een track omzet naar een route zal je merken dat het dan ineens hier en daar wat veranderd. Een track bestaat uit 100-den routepunten en dat zet je dan om naar een route met stukken minder routepunten en routepunten op de meest gekste plekken.

Dus altijd als je een route krijgt, altijd nalopen of het klopt!