Data verbruik MRA Navi Next
-
Alpha testerwrote on 5 Apr 2024, 13:52 last edited by Rob Verhoeff 4 May 2024, 15:38
@Erik-Plaggenborg Ik kwam in een eerdere post nog een antwoord van mijzelf tegen. Even zoeken op de term 'data usage'. Zoeken in alle titels en berichten, categorieën en submappen. Weergeven op onderwerp. Met je voorgestelde 2Gb ben je daar dan in een dag of 4/5 doorheen.
Edit: I looked it up in My Vodafone. Yesterday, I navigated all day (11 hours online with all maps downloaded for the areas I traveled through). That adds up to 416MB. And that also includes some WhatsApp and Facebook usage.
https://forum.myrouteapp.com/topic/4870/question-data-volume?_=1712325170830
-
Kaarten kunnen flink oplopen. Advies om die inderdaad offline beschikbaar te hebben. Als je overigens eenmaal een gebied hebt gereden zoals de post waar @Rob-Verhoeff aan refereert, blijft dit wel enige tijd in je cache (tijdelijke geheugen telefoon) staan waardoor het niet elke dag zo hoog is. Tenzij je uiteraard op doorreis bent en steeds nieuwe gebieden moet laden
-
Kaarten kunnen flink oplopen. Advies om die inderdaad offline beschikbaar te hebben. Als je overigens eenmaal een gebied hebt gereden zoals de post waar @Rob-Verhoeff aan refereert, blijft dit wel enige tijd in je cache (tijdelijke geheugen telefoon) staan waardoor het niet elke dag zo hoog is. Tenzij je uiteraard op doorreis bent en steeds nieuwe gebieden moet laden
wrote on 5 Apr 2024, 20:56 last edited by@Corjan-Meijerink dat is nog best veel data. Vorig jaar met twee weken Franse Alpen heb ik van tevoren alle kaarten van de landen waar ik doorheen reed thuis al gedownload. Routes gemaakt en gaan rijden. Dacht dat ik na twee weken toch geen 4 a 5 Gb per dag had gebruikt.
Heb de telefoon buiten het navigeren ook volop gebruikt tbv sociaal media, opzoeken campings ed. Ik had nog niet de limiet bereikt voor data in het buitenland dat bij kpn rond de 20Gb ligt toen. Is nu zelfs al 50Gb. -
Heb hier even naar mijn factuur gekeken van vorig jaar juni. Heb toen een 8-daagse reis gemaakt door Corsica. Weet niet meer zeker of ik de kaarten vooraf allemaal had gedownload… Denk van wel… Heb daarnaast ook dagelijks via beeldbellen contact met thuis gelegd en geen gebruik gemaakt van de hotel wifi voor Spotify enz.. Flitsmeister stond ook de hele reis aan. Totaal 7,5GB verbruikt.
-
Heb hier even naar mijn factuur gekeken van vorig jaar juni. Heb toen een 8-daagse reis gemaakt door Corsica. Weet niet meer zeker of ik de kaarten vooraf allemaal had gedownload… Denk van wel… Heb daarnaast ook dagelijks via beeldbellen contact met thuis gelegd en geen gebruik gemaakt van de hotel wifi voor Spotify enz.. Flitsmeister stond ook de hele reis aan. Totaal 7,5GB verbruikt.
@CD130 dank! Dat klinkt inderdaad erg realistisch
-
@CD130 dank! Dat klinkt inderdaad erg realistisch
wrote on 6 Apr 2024, 07:27 last edited by@Corjan-Meijerink @CD130 @Rob-Verhoeff bedankt voor de info. Hier kan ik wat mee en ga even bij mijn provider informeren wat er allemaal voor opties zijn aan data abonnementen. Voor mn telefoon heb ik onbeperkt internet dus daar zou ik een duo SIM van kunnen aanvragen maar ik heb gelezen dat ze de combi telefoon en tablet op het zelfde abonnement niet gewenst is.
-
Valued contributorwrote on 7 Apr 2024, 10:30 last edited by M. Schrijver 4 Jul 2024, 10:35
Het datagebruik kan gigantisch zijn.
Wanneer je online navigeert kan het dataverbruik oplopen tot honderden MB's per dag.Zorg dus voor genoeg opslag (minimaal 32 GB. liefst 64 GB) en download je kaarten. Schakel vervolgens Offline Navigatie in. Het dataverbruik wordt nu gereduceerd tot een enkel 10-tal MB's per dag
@CD130
Flitsmeister gebruikt niet zo veel.
Navigatie mag niet zo veel gebruiken. Totaal onnodig. Kaarten offline is daarom een eis voor mij.
. -
Het datagebruik kan gigantisch zijn.
Wanneer je online navigeert kan het dataverbruik oplopen tot honderden MB's per dag.Zorg dus voor genoeg opslag (minimaal 32 GB. liefst 64 GB) en download je kaarten. Schakel vervolgens Offline Navigatie in. Het dataverbruik wordt nu gereduceerd tot een enkel 10-tal MB's per dag
@CD130
Flitsmeister gebruikt niet zo veel.
Navigatie mag niet zo veel gebruiken. Totaal onnodig. Kaarten offline is daarom een eis voor mij.
.@M-Schrijver Ik zal bij de aankomende meerdaagse na afloop eens kijken wat het verbruik geweest is. Ben wel benieuwd eigenlijk
Wat ik zeker weet van mijn Corsica reis vorig jaar is dat ik niet heb gekozen voor de optie “offline navigatie”, maar ik denk wel dat ik ze voor vertrek allemaal had gedownload. Ik weet niet of alleen het downloaden van de kaarten al zorgt voor minder data gebruik tijdens het navigeren of zal je ook echt de switch in de instellingen moeten omzetten? -
Mijn ervaring is dat alleen downloaden niet voldoende is. Je moet offline navigatie ook inschakelen.
-
@M-Schrijver Ik zal bij de aankomende meerdaagse na afloop eens kijken wat het verbruik geweest is. Ben wel benieuwd eigenlijk
Wat ik zeker weet van mijn Corsica reis vorig jaar is dat ik niet heb gekozen voor de optie “offline navigatie”, maar ik denk wel dat ik ze voor vertrek allemaal had gedownload. Ik weet niet of alleen het downloaden van de kaarten al zorgt voor minder data gebruik tijdens het navigeren of zal je ook echt de switch in de instellingen moeten omzetten?@CD130, offline kaarten hebben prio boven online (uiteraard, wat heb je er anders aan...). Dus alleen al het offline downloaden van je kaartmateriaal scheelt ENORM in je dataverbruik. Die 2GB per dag van @Rob-Verhoeff is waarschijnlijk inclusief netflix (of wat anders) op de hotelkamer 's avonds
Of die routes vooraf geladen zijn of niet maakt ook niet zoveel uit, dat gaat echt niet om massieve hoeveelheden aan data. Ter illustratie: de GPX van de Leudal-Zoetermeer route voor de open dag bij MRA is slechts 330kB. Waarschijnlijk is de grootste data-verbruiker de verkeersinfo (als je je kaarten al offline hebt). -
@CD130, offline kaarten hebben prio boven online (uiteraard, wat heb je er anders aan...). Dus alleen al het offline downloaden van je kaartmateriaal scheelt ENORM in je dataverbruik. Die 2GB per dag van @Rob-Verhoeff is waarschijnlijk inclusief netflix (of wat anders) op de hotelkamer 's avonds
Of die routes vooraf geladen zijn of niet maakt ook niet zoveel uit, dat gaat echt niet om massieve hoeveelheden aan data. Ter illustratie: de GPX van de Leudal-Zoetermeer route voor de open dag bij MRA is slechts 330kB. Waarschijnlijk is de grootste data-verbruiker de verkeersinfo (als je je kaarten al offline hebt).@Con-Hennekens said in Data verbruik MRA Navi Next:
Die 2GB per dag van @Rob-Verhoeff is waarschijnlijk inclusief netflix (of wat anders) op de hotelkamer 's avonds .
Je bedoelt +/- 400-450Mb. TS vroeg of 2Gb voldoende was...
-
@Con-Hennekens said in Data verbruik MRA Navi Next:
Die 2GB per dag van @Rob-Verhoeff is waarschijnlijk inclusief netflix (of wat anders) op de hotelkamer 's avonds .
Je bedoelt +/- 400-450Mb. TS vroeg of 2Gb voldoende was...
@Rob-Verhoeff said in Data verbruik MRA Navi Next:
Je bedoelt +/- 400-450Mb. TS vroeg of 2Gb voldoende was...
Aha, haha! Sorry, hij was te leuk om niet in te koppen
-
@Corjan-Meijerink @CD130 @Rob-Verhoeff bedankt voor de info. Hier kan ik wat mee en ga even bij mijn provider informeren wat er allemaal voor opties zijn aan data abonnementen. Voor mn telefoon heb ik onbeperkt internet dus daar zou ik een duo SIM van kunnen aanvragen maar ik heb gelezen dat ze de combi telefoon en tablet op het zelfde abonnement niet gewenst is.
@Erik-Plaggenborg waarom haal je niet een SIM-kaart in het land waar je gaat rijden? Dat kost je echt 3x niets en je hebt toch alleen maar data nodig.
-
Als je de route precies volgt zoals deze gemaakt is in MyRoutePlanner, zal het dataverbruik ook bij online navigeren (met offline kaarten) erg beperkt blijven. Heb je meerdere afwijkingen in de route gehad. Dan schiet het dataverbruik snel omhoog.
Heb je offline navigeren actief staan. Blijft het dataverbruik altijd onder controle. Je hebt dan geen verkeers info.
Ben daarom ook van menig dat offline navigeren de standaard moet zijn. De online diensten (verkeersinfo bijv) wordt dan gewoon toegevoerd waar nodig.
-
Als je de route precies volgt zoals deze gemaakt is in MyRoutePlanner, zal het dataverbruik ook bij online navigeren (met offline kaarten) erg beperkt blijven. Heb je meerdere afwijkingen in de route gehad. Dan schiet het dataverbruik snel omhoog.
Heb je offline navigeren actief staan. Blijft het dataverbruik altijd onder controle. Je hebt dan geen verkeers info.
Ben daarom ook van menig dat offline navigeren de standaard moet zijn. De online diensten (verkeersinfo bijv) wordt dan gewoon toegevoerd waar nodig.
Alpha testerwrote on 8 Apr 2024, 17:48 last edited by Rob Verhoeff 4 Aug 2024, 17:49@M-Schrijver said in Data verbruik MRA Navi Next:
Als je de route precies volgt zoals deze gemaakt is in MyRoutePlanner, zal het dataverbruik ook bij online navigeren (met offline kaarten) erg beperkt blijven. Heb je meerdere afwijkingen in de route gehad. Dan schiet het dataverbruik snel omhoog.
Het online (her)berekenen van je route gebruikt weinig data. Daar zal het niet aan liggen. Het renderen van kaarten online is een dataslurper!
-
Zowel bij stroom verbruik als nu bij dataverbruik blijf ik lezen dat het kaartmateriaal de oorzaak is.
Ik snap dan alleen niet waarom er per keer zo'n groot verschil zit.
Als het kaartmateriaal de oorzaak is, zou het iedere keer per km ongeveer hetzelfde moeten zijn.
Ik rij zelden of nooit dezelfde route in korte tijd. Ook rij ik heel weinig in dezelfde regio in korte tijd. -
Zowel bij stroom verbruik als nu bij dataverbruik blijf ik lezen dat het kaartmateriaal de oorzaak is.
Ik snap dan alleen niet waarom er per keer zo'n groot verschil zit.
Als het kaartmateriaal de oorzaak is, zou het iedere keer per km ongeveer hetzelfde moeten zijn.
Ik rij zelden of nooit dezelfde route in korte tijd. Ook rij ik heel weinig in dezelfde regio in korte tijd.@M-Schrijver said in Data verbruik MRA Navi Next:
Als het kaartmateriaal de oorzaak is, zou het iedere keer per km ongeveer hetzelfde moeten zijn.
Dat is denk ik niet helemaal waar. Als je door een gebied rijdt waar weinig in de kaart gebeurt (een route door een buitengebied met veel bos, weiland etc.) dan zal er relatief weinig dataverbuik zijn om de kaart te renderen. Rij je daarentegen door stedelijk gebied, dan zal de kaart navenant veel data in zich hebben, en kost ook het renderen van die kaarten op je device veel data. Althans, dat is mijn redenering...
-
Valued contributorwrote on 8 Apr 2024, 18:12 last edited by M. Schrijver 4 Aug 2024, 18:13
Dat is een redenatie maar ook daar kan ik toch niet helemaal in mee gaan.
Ik rij vooral in de buitengebieden. Ook daar zit verschil in de detailering maar.......Een route van 150 km kost mij de ene dag 400 MB. Mijn accu staat uiteindelijk op 45%
Een route van 300 km kost een andere dag 50 MB. Oftewel 16x minder data per km. Mijn accu staat dan uieindelijk op 95%De telefoon heeft het de tweede dag veel makkelijker gehad maar verder zie ik de logica nog niet.
-
Dat is een redenatie maar ook daar kan ik toch niet helemaal in mee gaan.
Ik rij vooral in de buitengebieden. Ook daar zit verschil in de detailering maar.......Een route van 150 km kost mij de ene dag 400 MB. Mijn accu staat uiteindelijk op 45%
Een route van 300 km kost een andere dag 50 MB. Oftewel 16x minder data per km. Mijn accu staat dan uieindelijk op 95%De telefoon heeft het de tweede dag veel makkelijker gehad maar verder zie ik de logica nog niet.
@M-Schrijver, De kaart data voor online navigeren wordt gecached. Als je een week in hetzelfde gebied navigeert, zal hij dus de eerste dag wellicht 500MB aan data verbruiken, maar de volgende dagen maar een fractie daarvan. Bij offline navigeren zou dat verschil er niet moeten zijn MITS alle kaartdelen offline staan.
Het batterij verbruik heeft, behalve dat een dataverbinding stroom kost, niets te maken met het al of niet offline hebben staan van de kaarten. Ik kan dat verschil van jouw alleen verklaren door fluctuaties in je laad-circuit. Met name wireless charging is berucht, en zeer gevoelig voor bijvoorbeeld een goede positionering van je toestel ten opzichte van de laadspoel. Het kabeltje kan de ene keer wel en de andere keer niet op een hoger vermogen geschakeld worden, afhankelijk van of de krul naar links of naar rechts hangt (bij wijze van spreken). Wireless charging gebeurt sowieso met een veel lager vermogen dan wired. Wireless charging valt heel vaak gewoon vies tegen.
-
@M-Schrijver, De kaart data voor online navigeren wordt gecached. Als je een week in hetzelfde gebied navigeert, zal hij dus de eerste dag wellicht 500MB aan data verbruiken, maar de volgende dagen maar een fractie daarvan. Bij offline navigeren zou dat verschil er niet moeten zijn MITS alle kaartdelen offline staan.
Het batterij verbruik heeft, behalve dat een dataverbinding stroom kost, niets te maken met het al of niet offline hebben staan van de kaarten. Ik kan dat verschil van jouw alleen verklaren door fluctuaties in je laad-circuit. Met name wireless charging is berucht, en zeer gevoelig voor bijvoorbeeld een goede positionering van je toestel ten opzichte van de laadspoel. Het kabeltje kan de ene keer wel en de andere keer niet op een hoger vermogen geschakeld worden, afhankelijk van of de krul naar links of naar rechts hangt (bij wijze van spreken). Wireless charging gebeurt sowieso met een veel lager vermogen dan wired. Wireless charging valt heel vaak gewoon vies tegen.
@Con-Hennekens
Het laadcircuit is niet het probleem. De telefoon is bekabeld aangesloten.
Het probleem met stroomverbruik en dataverbruik speelt alleen bij MRA.TomTom GO is altijd offline (online navigeren kan niet eens) en heeft vrijwel geen dataverbruik. Ongeveer 10-20 MB per dag van 250-300 km.
Stroomverbruik is ook constant. Oftewel. De telefoon blijft de hele dag op 100% staan.Waze en Google map zijn beide offline. Dataverbruik weet ik niet. Gebruikt het te weinig daarvoor maar stroomverbruik is iets hoger dan TomTom GO. Soms zakt de accu weg naar 95% om later weer op 100% te staan.
Dus het verhaal van gedetailleerde kaarten gebruiken meer stroom ontken ik dan ook niet.
