Eerste keer MRA met Android auto, een wat mindere ervaring

[gbss bv]

Gisteren een rit gemaakt in een gehuurde Mazda mx5, recent model met Android Auto aan boord en een touchschreen. Ik moet zeggen dat de navigatie-ervaring ondermaats was, vergeleken met wat ik gewoon ben op mijn Android smartphone met MRA. Wat viel er dan zo tegen?

• Contrast op de kaart (HERE?) was te laag. Wegen die aansluiten op mijn route maar er geen deel van uitmaken, waren amper te onderscheiden. Ik vind dit nochtans van belang op onduidelijke of onoverzichtelijke kruisingen om te zien waar je heen moet.
• Inzoomen, uitzoomen of de kaart verplaatsen werkte zo goed als niet. Als ik de kaart probeerde te verschuiven of te zoomen dan versprong die naar ergens ik-weet-niet-waar in de buurt. Het enige dat ik dan nog kon doen was terug centreren, dus terug naar af.
• Op een gegeven moment kom ik wegenwerken tegen op een landelijke weg in de ardennen. Geen mogelijkheid om dit aan AA duidelijk te maken precies? Of overzie ik ergens iets? Ik probeerde dan het onbereikbare routepunt over te slaan. Heeft mij wat moeite gekost om die functie te vinden (niet intuïtief), en toen ik het overslaan gevonden had bleek het niet te helpen. Ik bleef onvermijdelijk op de wegenwerken uitkomen en voor wie de ardennen een beetje kent: een alternatieve weg ligt niet altijd voor de hand. Zoals vermeld werkte uitzoomen ook niet, dus sta je machteloos.

Ik geef dit mee als opbouwende commentaar, hopelijk hebben de mensen van MRA er iets aan in geval ze mijn ervaring lezen. Het is trouwens goed mogelijk dat ik zelf ook wat fouten heb gemaakt.

[Con Hennekens]

Kritiek op het contrast van de Here kaart beperkt zich niet tot AA/CP apparaten. Er zitten in de de instellingen wel wat keuzes, die mogelijk wat verlichting brengen.

Er zit in de app een mooie feature voor omleidingen bij wegwerkzaamheden. Die zit inderdaad niet in het AA/CP scherm. Zoals je zelf al constateert zijn bedieningselementen in AA/CP niet altijd intuïtief, want vaak komt door restricties van het systeem (Apple en Google noemen dat veiligheid). Juist bij een wegafsluiting sta je normaal gesproken stil, en kun je makkelijk even de telefoon ter hand nemen. Misschien komt dat ooit nog in AA/CP beschikbaar, geen idee.

Bedankt voor het delen van je ervaring.

[gbss bv]

Bedankt voor uw antwoord, dat brengt mij enig inzicht. Navraag bij AI leert mij inderdaad dat er nogal wat beperkingen in de API's van Android Auto en Apple Carplay zitten omwille van 'driver distraction'. Ik heb er zo mijn gedacht over, want juist het ontbreken van functionaliteit brengt je als bestuurder nodeloos in de war, maar het is niet anders. Volgende keer neem ik mijn gsm houder mee :).

[superg]

Ik ben er helemaal mee eens, op de motor heb ik geen touchscreen en moet het met cursors toetsen doen, dan blijken er vele 'toetsen' niet bereikbaar te zijn.. alles links in beeld eigenlijk (snellere route accepteren, het volgende tankstation).
Qua contrast was het een beetje zoeken, maar dat staat nu wel goed bij mij.. Kaartlaag> kleurenschema staat op Dart, en editie op Explore.
Wat ik ook al aangaf bij een post van mij, Het lukt mij niet om routepunten te kiezen uit AA, overslaan gaat gelukkig wel makkelijk.
Hopelijk gaat het goedkomen met AA/CP.

[AWDC LAO]

De onderliggende kaarten zouden inderdaad iets contrastrijker mogen zijn.
Android Auto en ook Apple Car Play zijn nog niet op punt in een aantal wagens.