Extra functionaliteiten bij de camper optie.
-
Re: Welcome to the camper forum of MyRoute-app!
Gebruik MyRoute (Lab & App) om met onze camper te navigeren. Prima dat je nu een profiel kan hebben met daarbij de campermaten e.d.. Ook prima dat er nu ook een speciale kaartlaag is van Here, maar die is toch vooral voor trucks heb ik gemerkt.
Verbeteringen/functionaliteiten:- Mijn camper is zwaarder dan 3500 kg, maar voor de Nederlandse wet nog steeds een personenauto (M1). Toch krijg ik bij het navigeren de borden en beperkingen (o.a. snelheid) van vrachtwagens gepresenteerd. Wellicht kan dat beter/anders?
- Het is mogelijk om vanuit diverse app's op mijn iPhone een route te starten (b.v. CamperContact), dat kan met Google Maps, Kaarten van Apple, Sygic etc., maar niet met de Myroute App. Onhandig en een belangrijke functionaliteit bij het navigeren. Graag toevoegen.
- Geimporteerde POI's worden niet in de App zichtbaar, tenzij je ze aan een route koppelt. Onhandig, vooral als je onderweg een camping of camperplaats zoekt (zie ook hierboven).
-
@George-Tabak ik gebruik de app ook voor mijn camper en het probleem is dat men een app heeft ontwikkeld voor zowel voetgangers’ fietsers, motors, auto’s
, campers, trucks, bussen . Het zou m.i. beter zijn de functionaliteit te scheiden als men hem voor de camper gebruikt hoef ik geen rondrij routes’ kronkelweggetjes e.d. dus schakel die mogelijkheden dan ook uit. Het gros van de campers wil een route van A naar B -
Kijk daar gaan we weer. Hebben we een prachtige ontwikkelde app toch weer commentaar. Dit is voor mij juist de kracht van MRA., veel functionaliteiten in 1 app. Wat betreft de "kronkelweggetjes" juist nu er meer Vans aangeschaft worden is het gebruik van kronkelweggetjes een mooie mogelijheid.
-
@Jan-Meijer-1 said in Extra functionaliteiten bij de camper optie.:
Het gros van de campers wil een route van A naar B
Er zijn al zat fraaie apps voor die simpele taak, nietwaar?
@Job-4 said in Extra functionaliteiten bij de camper optie.:
Dit is voor mij juist de kracht van MRA., veel functionaliteiten in 1 app.
Dat vind ik ook. De core van MRA is het plannen van scenic tours. Ik kan me best voorstellen dat niet iedereen daar op te wachten zit, maar het eruit halen van functionaliteit waar het allemaal om begonnen is lijkt me niet in goede aarde vallen bij de meeste gebruikers
@Job-4 said in Extra functionaliteiten bij de camper optie.:
juist nu er meer Vans aangeschaft worden is het gebruik van kronkelweggetjes een mooie mogelijheid
Ook dat ben ik met je eens, en niet alleen kronkelweggetjes, sowieso het plannen van routes is óók een ding bij camperaars. Niet iedere "avonturier" wil alleen maar zo snel mogelijk naar zijn camping aan de middelandse zee...
-
@George-Tabak
George, das WoMos über 3,5 to in NL noch PKWs sind, ist z. B. in Deutschland nicht mehr der Fall. Sie unterliegen den Beschränkungen für LKWs, wie Tempo 80, ebenso wie Wohnwagen, sofern diese nicht auf 100 erweitert fahren dürfen, je nach Zugkombination. Für Wohnwagengespanne ist in F gar auf den Autobahnen 130 erlaubt.
Dem allen Gerecht zu werden, ggf. noch durch temporäre Einschränkungen ist für einen multifunktionalen Routenplaner nahezu unmöglich. Nicht umsonst erscheint auf jedem Navi der Warnhinweis „ .. es gilt die (jweilige) Straßenverkehrsordnung“.
Auch die Sondermodelle von Garmin oder TT für Camper und Trucker sind für die Preisklasse nur Orientierungswerkzeuge ohne Gewährleistung. Professionelle Trucker-Planungswerkzeuge, wie sie Speditionen verwenden, kosten ein Vielfaches solcher Navis, wie von Garmin, TT oder gar hier einer tw. kostenlosen App.MRA entstand auch aus Tyre einer Motorrad begeisterten Community wie die anderen Apps auch. Sie versuchen allerdings nun schon länger die App auch für andere Routenplanungsfreunde gefällig zu machen, was m. E. auch gelingt. Ich fahre Cabrio statt Mopped und bin auf dem Absprung von Garmin komplett zu MRA.
Auch ich brauche Scenic Routen nicht, aber es ist nun mal dabei und wer es verwenden will, gut, dann soll er/sie es auch tun.
Wenn mann allen Wünschen gerecht werden will, kann es auch nach hinten losgehen. Ich bin im Jan./Feb. z. B. auf Track of the Day gestoßen. Der Entwickler will mit der Software das Basecamp ablösen, hat wohl eine feste aber eher noch kleine Fangemeinde, die zuvor auch BC nutzen und versucht alles Mögliche an Wünschen in die Software einzubetten, dazu mit einer sehr anderen Datenbankstruktur. Ich habe nach 1,5 Monaten aufgegeben, zu komplex und dazu nur ein Planer, ohne Routingengine, wie sie nun MRA hat.